АвтомобилиАвтомобили

Нови функции Nissan Pathfinder, оценка на качеството, тест драйв. "Nissan Pathfinder": преглед

Четвъртото поколение на Nissan Pathfinder дебютира в модела 2012 също блесна. Автомобилни експерти подчертават огромните промени, които са полезни за напреднали SUV в броя на лидерите в продажбите. От обичайните неловкост останало почти нищо, за да замени бруталността дойде мъжественост и стил. Сега колата е по-скоро като кросоувър от един SUV, но спецификациите са все още остават най-високо ниво в "Нисан Патфайндър" -2014. Тест драйв, проведено по време на дебюта, напълно доказа превъзходството на този модел.

Nissan се е явил само през 2014 г. Системата се извършва на поточната линия в Санкт Петербург в руските пазари. Заслужава да се отбележи, че по отношение на оборудване на американската версия се различава от руснака, но за по-лошо, или по-добре, за да се прецени автомобилистите.

Обновен Nissan Pathfinder

След компанията изнесе презентация и тест драйв ", Nissan Pathfinder» IV поколение започва да се издава не само за европейския пазар, но и Русия. А тялото е представена от кръстосан дизайн. Отказ на рамата на шасито е умишлено, тъй като производителите се опитват да бъдат приписани на модела на класа на градските превозни средства. Размери, разбира се, малко по-висока от стандартните, но не е критично (5009h1961h1768mm). Благодарение на новия дизайн на възможност за значително намаляване на теглото на колата от 230 кг. Сега тя не надвишава 2 m: в зависимост от типа устройство оборудвана тегло варира от 1.8-1.9 м (четири задвижващи колела модификация тежки). Всички покупки възползват от актуализираните размери разкриха мимоходом такъв тест, тъй като тест диск. "Nissan Pathfinder" ясно демонстрира високото ниво на маневреност и боравене.

интериор

2015 Nissan Pathfinder е получил стилен интериор и достатъчно икономичен за класа на потреблението на SUV гориво. Разположен е в кабината на седем пътници. Дизайнът е доминиран от премиум-лайн интерфейс с ясен меню, за трети пътниците на редовете добър достъп, материали приятна на допир. Но капацитетът е малък, третия ред седалки nekomforten за високи хора. Advanced технология за сигурност оскъдна.

Подреждане на тест драйв на новия "Нисан Патфайндър" хубаво да се чувстват отопляем волан и седалки. Автоматично управление се регулира чрез телескопичната технология. Завършете Almond, което се предлага за разлика от черно и бежово цвят, приятен за окото, адаптиране към позитивното. Регулируема височина и лумбален площ от седалката на водача се регулира перфектно към индивидуалните параметри. Назад редове сгънати. Вторият е подходящ за далечни пътувания, и тя може да бъде преместен да се получи широк проход за трети пътниците на реда.

Багаж може да бъде настанен в отделение на обем 453 литра. Ако две назад ред сгънати, 2260 литра могат да бъдат постигнати. мултимедийна система се състои от шест високоговорителя, които осигуряват високо качество на звука в кабината.

Насладете се на качеството на довършителни материали, станали възможни чрез преминаване на тест драйв. "Nissan Pathfinder" - джип с високо ниво на комфорт. Трябва да се отбележи, че специфични миризми са напълно липсват. Салон получи качествено покритие, което може да се дължи на премиум ниво. Всички датчици са напълно видими от мястото на водача и контроли са лесно достъпни. Има и осем-инчов екран с удобен меню, той дава много възможности.

Опции

За стандартните S-пълна оферта лети джанти 18 инча. Климатроник работи отделно в три зони, но не и Bluetooth. Стъпка над SV. Има предни и странични въздушни възглавници, пълни аксесоари мощност, аудио система Bose в комплект с 12 тонколони и други опции. По-голямата част от новите функции могат да бъдат намерени в най-висок клас тапицерия. За да изберете предлагам SL и Platinum.

Пълният подходящо оборудване може да бъде теглен товар от около 2 м. Също така присъства антиблокиращи спирачки и вида на диска. Стандартът има заден система за паркиране с камера и. Базова цена на 2,5 милиона рубли. за двигател с V6 3.5 литра цилиндър.

технически характеристики

Силата на двигатели и подобрена управляемост ниво може да се почувства, като тест драйв. "Nissan Pathfinder" е с мощност от 234 л. а. с турбо единица 2.5 и 254 литра. а. завърши с електромотор. Вторият вариант значително намалява разхода на гориво, но да се откаже напълно бензина няма да работи. Водачите в тази биха могли да направят на собствения си опит.

Това устройство се свърже с безстепенна трансмисия (CVT технология), който е в състояние да се преразпределя правилно сила в предната и на четирите колела, режим на работа на пътуването.

В допълнение, на пречките по пътя може да помогне за преодоляване на AWD. Снегът и калта може да се задвижват с помощта на ключалката и равен преразпределение на усилията на всички колела. Sprint е възможно за 8 секунди и разход на гориво в града и 10 литра на магистралата - около 8 литра.

Окачването е настроен за усвояването на подутини и гърбици. Но с 20-инчови колела на Platinum тя се държи по-лошо от 18.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bg.birmiss.com. Theme powered by WordPress.