Карбуратор DAAZ-4178: технически спецификации и настройка

Тя вече се използва в повечето бензинови коли са на повече от 100 години, карбуратор. Действието на това устройство се състои в получаването на смес от въздух и бензинови изпарения, които попадат в горивната камера. Помислете как карбуратор DAAZ-4178, знаем неговите характеристики и се научи да регулира работата си.

DAAZ за УАЗ и "Волга"

Много от собствениците на автомобили УАЗ, както и "Волга" с 402-м моторни карбуратори се интересуват от проблемите на избор за своите превозни средства. Ако се анализират всички съществуващи решения на пазара, най-добре е за тези двигатели, подходящи устройства от съвкупната растението Дмитров.

Карбуратор DAAZ-4178 автомобилистите са разгледани много популярен модел. Тя ви позволява да се подобри значително динамика на двигателя, както и правилната настройка води до намаляване на разхода на гориво.

карбуратор устройство

Тези устройства са предназначени за получаване на смес висококачествено гориво. След това, единицата го доставя в горивната камера. Съотношението на смесване на горивото в пряка зависимост от въздуха, който преминава през устройството.

Линията 4178 е емулсия системи двойна камера. Като цяло, цялата линия, както и въглехидрати-DAAZ 4178-1107010-30 включително, има едно и също устройство. Тези карбуратори приложени всички ефективни и добре доказана технология. Там може да се отбележи присъствието на по-балансирана поплавък камерна система последователно отваряне на клапана и други технологии.

Устройството е монтирано от стандартни компоненти и възли, и не се различава от други проекти. В карбуратора съдържа основна дозиране контейнер, празен ход, преходни системи, помпа, и ekonostata EPHH.

Карбуратор DAAZ-4178 - технически спецификации

Помислете за целта на всеки от основните системи на събранието. Този модел бе избран от много шофьори. Модели с индекс на 30 и 40 са подходящи за "Волга" и УАЗ. Собствениците на тези коли много добре реагират на такива устройства. Те имат широки възможности за персонализиране, както и почти безпроблемно.

основната система на измерване

Тази система е проектирана да предостави необходимото количество горивна смес за различни режими на работа на двигателя. Той е в състояние да работи с всички видове с изключение на празен ход. Например, в среда на двигателя измервателната система натоварване трябва да осигури лошо гориво смес от постоянен състав.

Ако разгледаме най-простия карбуратор устройството, а след това да видим какво има карбуратор DAAZ-4178 спецификация, тогава в най-простата структура, тъй като отваря дроселната клапа, въздухът през дифузьор работи по-бавно от отработеното гориво, който попада в камерата на пулверизатора , Сместа този начин обогатява. За да се предотврати твърде богата смес, инженери са направили възможно да се компенсира съотношението на горивната смес със съотношение въздух. Брой и обем на въздуха може да се регулира с помощта на педала на газта. карбуратора агрегати такива компенсационни процеси са разпределителна система за.

Повечето модели на тези процеси DAAZ плащане на гориво смес преминава през пневматична спирачка. Така гориво влиза и след това не се разпръсква от изпитвателната камера и специален емулсия канал. Това е специална тръба. Стените на тръбата, има специални технологични дупки. Те допринасят за отвеждане на въздух, идващ на върха на дюзата. Там, в даден канал, има процеса на смесване, и самата смес може да излезете тези технологични отвори.

Както отваря газта, увеличава вакуум и обем на сместа. Също така, увеличаване на обема на горивото преминава през дюзите, и количеството въздух. Количеството на въздуха е напълно пропорционално на обема на гориво. Това гарантира обезщетение.

Говорейки за кратко, на GDS създава всички условия за двигателя да работи при ниски, средни и високи натоварвания и режими. Този карбуратор DAAZ-4178-1107010-30 осигурява мощност на мотора и стабилността на работа във всички възможни условия на работа.

Проектиране и експлоатация СХХ

За двигател на празен ход при ниски обороти изисква само много малък обем на сместа. При тези обстоятелства, не е напълно затворен дросел. Но нивото на вакуума в дифузера не са достатъчни, за да изпълните GDS.

Това е само за този карбуратор DAAZ-4178-30 има в своята работа на празен ход система структура. Задачата - Получаване на такава смес, която дава възможност за стабилна работа на двигателя, когато клапанът е затворен напълно.

Канали системи съчетават специален дросел кухина за горната част и камерите. Когато двигателят работи на празен ход, вентилът съгласно достатъчно висок вакуум се създава. Когато му ефект гориво потоци от канала към емулсията в системата на двадесетия канал. Съотношението на гориво на въздух в сместа, зависи от възможностите на струи.

След това сместа се сигнал за дросели, където след това се смесва с въздух. За тази цел, е технологична празнина между клапата и стените на камерата. Тази разлика може да се регулира чрез винт, който е монтиран на лоста за газта. Тази сума винт, то се извършва чрез настройка на карбуратора DAAZ-4178-1107010.

Брой на сместа, която минава през канала в zadrosselnoe пространство може да се регулира с помощта на специални винтове с конична дюза. Тази корекция винт е отговорен за качеството на сместа. Ако тя се върти, като по този начин намаляване на каналния кръст.

Когато педалът на газта се отваря по-плавно, докато значително увеличаване на количеството на въздуха, но размерът на гориво остава същото, както е било. HDS все още не влиза в процеса, поради липса на разреждане. В резултат на това - на чиста смес и потапяне в работа на двигателя.

За плавен преход от празен ход до средно тежки карбуратор DAAZ 4178-1107010-40 оборудвана със специална система от прехода. Той се свързва с телевизионните си канали, които отговарят за работа на празен ход. Има специална отвор, който е проектиран по такъв начин, че след отварянето на вентила го удари зоната на максимално разреждане. Този канал също се подава малко смес в камерата. Поради това рязък преход между режимите на работа на двигателя не.

В неактивен, когато клапата е напълно затворен, е добавянето на въздух към сместа. Състав се компенсира поради наличието на струи. Ако затегнете винта, отговарящ количество от сместа, а след това се отваря клапата. Увеличаването на разликата между вентилната камера и намалява количеството на въздух. Въпреки това, увеличаване на колянови обороти. Ако винтът се разрохква, честотата намалява. На устройство като карбуратор DAAZ-4178, корекцията се извършва чрез завъртане на регулиращите винтове.

ускорител на помпата

GDS карбуратор е предназначена да осигури безпроблемна работа само за гладкото протичане на процеса на отваряне на клапата. Ако го отворите по-рязко, образователния процес е прекъснат. Има специална помпа за да се избегне повреда в проекта. Тя ви позволява временно да се обогати горивната смес, когато педалът на газта се отваря рязко.

стартер

Към момента на стартиране на двигателя, коляновия вал се върти с ниска скорост. В входяща камера достатъчно ниско отрицателно налягане, и горивото се изпарява много зле в процеса. Също така, ако двигателят е студен, изпарения гориво се кондензират в прием тракт.

За да започне процесът на по-стабилна, е необходимо, че карбуратор DAAZ-4178-40 получаване на богати смес. По този начин, затворен пневматичен амортисьор и рязкото подаване на газ.

За да се улесни процеса на стартиране на двигателя, карбуратори са оборудвани със специален стартер. Според принципа на действие е пневматичен амортисьор, както и автоматичното устройство, което го отваря.

Ekonostat

Това устройство е проектирано да работи при максимално натоварване на по-нататъшно обогатяване на сместа. Този пулверизатор, който е монтиран в горната част на камерата за смесване. Гориво се доставя в ekonostat канал, където е инсталиран на струята гориво.

Economizer държавната власт

С цел да се изход максималната мощност на двигателя, сместа трябва да е много богат.

За да го подготви, карбуратора DAAZ-4178-1107010, както и всички други модели са оборудвани с така наречената економайзер. Тази система позволява да се осигури допълнително количество гориво навлизане в пулверизатора. Но в същото време той не минава през главния самолетно гориво. За да активирате економайзер използва специален диск.

Карбуратор DAAZ-4178 УАЗ

Този дизайн е по-сложна, тъй като за разлика от фабриката на карбуратора. Също така е двукамерна емулсия тип карбуратор а. Тя се характеризира с наличието на по-добро и по-балансирана поплавък камера. Към сместа има по-високо качество, повече дизайнери са създали подобрен завихрител канал.

Стабилна работа на двигателя при стартиране и зареждане тук позволява HDS. Разширено СХХ подкрепя по-стабилна работа на двигателя при минимално възможна скорост на коляновия вал. Този карбуратор DAAZ-4178-1107010-40 дава възможност за по-плавен преход от празен ход, за да се зареди.

монтаж

За да зададете ръчно тази структура, за да УАЗ, ще се изисква всяка сложно преработи. Въпреки това, необходимостта от монтирането на по-дебел тампон от 126-та карбуратора. Ако извърши инсталацията, без да работи, тогава има риск да се прекъсне диск помпа.

монтиране

Как да се инсталира на карбуратора DAAZ-4178-1107010 на УАЗ? За да започнете, ще трябва да се разглобява корпуса на въздушния филтър. След набирането на персонал устройство се отстранява. За да направите това, развийте конезавод от резервоара и да ги замени с нови и къси такива. Електрически клапани са отстранени и вместо тях инсталиран релейни ключове. На следващо място, нов карбуратор на мястото на старите. Преди това, вие трябва да бъдете сигурни, да се сложи двете подложки. Сега съюзът е необходимо да се свържете с разпределението монтаж с маркуч. Тогава е време да отида до инсталирането на празния ход економайзер верига.

И последният етап на корекция карбуратор DAAZ-4178-1107010. Така че, с помощта на специални винтове може да се постигне оптимална работа на двигателя.

Как да се коригира работата на карбуратора?

Въпреки, че в дизайна DAAZ-4178 е малко по-различен от другите модели на Дмитров растение, настройка, никой няма да е трудно.

За да се коригира работата на карбуратора, ще трябва да използвате регулиращите винтове, са отговорни за качеството и количеството на горивната смес. Така че можете да регулирате скоростта на двигателя на празен ход. Често свободните режими са нестабилни и колата няма да отида, без да е правилно настроен.

Регулиране на механизъм

Тогава ние се коригира карбуратора DAAZ-4178. Процесът на калибриране е с няколко лесни стъпки. Първо трябва добра топло моторна. Винт отговорен за качеството на сместа в карбуратора, трябва да бъдат отстранени почти напълно и след това се затегне около 2.5 оборота.

Винт пробивът количество на горивната смес се изисква, за да се изложи на скоростта. За да направите това, завъртете винта, докато скоростта не е в порядъка на 850-950. След това с помощта на същите качествени винтовете намерите най-високата скорост, а след това на другата регулиращия винт се върне отново 900 оборота в минута. Тези действия трябва да се повтаря дотогава, докато качеството на въртене на винта ще увеличи скоростта на коляновия вал.

Ако скоростта на въртене започва да пада, тогава ще се намери прехода от богато да стройна смес. Ние можем да затегне само винта за качество и да го оставите в този момент.

Сега вече не можете да докоснете карбуратор DAAZ-4178. Регулирането свърши. Но това е така, ако е от рязкото натискане на педала на газта на прехода от максимална скорост на празен ход е нормално. Ако не, тогава ще трябва да бавно завъртете винта за качество.

Така че, ние се разбра, която има карбуратора спецификации DAAZ-4178.