Панамския канал: годината на официалното откриване на съоръжението и неговото историческо значение

В продължение на векове човечеството се опитва да възстанови природните условия на Земята, за да получат някакви ползи. Един такъв случай е преструктуриране на Панамския канал, годината на официалното откриване на съоръжението бе белязана от едно събитие, което влияе на развитието на цялата навигация в тази част на света, независимо от негативните аспекти на строителството.

Панамски канал

Това изкуствено създадени водни обекти, намиращи се в Централна Америка. Каналът служи като съединение на Атлантическия океан граници с Карибите. Дължината на провлака на дълбоко ниво на водата - около 82 км и ширина 150 м, докато корабът минава по пътеката през три входа, след което попада в язовир Gatun. Освен това, има няколко етапа и Мирафлорес (естествен резервоар за вода), разположени в залива на машината. През целия път и е на Панамския канал, годината на официалното откриване на които - хиляда деветстотин двадесет.

Изграждането на това съоръжение е от голямо значение за развитието на икономическите отношения между страните от Централна Америка, както и с обхвата на навигация. Каналът позволява преминаването на такива огромни кораби, като контейнерни кораби и танкери, като същевременно се спестяват над 10 000 км път. За окабеляване работа, извършена от специална служба, времето, прекарано на целия сегмент, средната е около 9 часа.

велика сграда

Панамския канал, на официалното откриване на годината, когато бе отбелязана прилагането на идеите на много умове на 19-ти век, започва историята си в края на 1882 г., когато е започнала строителството. Той се изправи в главата на великия френски инженер - Фердинанд граф дьо Лесепс, който беше в този момент опит за успешно полагане на Суецкия канал.

раздела Фирма пътища обсъжда на Международния конгрес през 1879 г. във Франция, а след това получи концесия от колумбийското правителство за 99 години. Тази дейност се проведе на базата на абонатите заеми, с цената на една акция е била 500 франка.

Както отбелязахме, историци, граф Фердинанд дьо Лесепс беше изкусен дипломат и оратор, но новото му творение - Панамския канал (годината на официалното откриване на посоченото по-горе) - не е имало плачевен резултат за него, може би заради подценяването на първоначалната стойност на проекта. За да привлече голям брой инвеститори, инженерът представени цифрите намаляват почти два пъти, че, разбира се, е оказало влияние върху успеха на работата на промоция.

"Панама измама"

Вдъхновените след началото на строителството на надзорника на проекта трябваше да мине през много неприятни моменти. Парите са от решаващо значение достатъчно, тъй като на първия заем и не вземете една трета от предвидените средства. От работниците не минат и, в допълнение, лоша хигиена и разиграва епидемия от малария, коремен тиф и дизентерия отне хора. Надеждата е слаба, и ако някой го беше зададен въпрос: "Какво година официалното откриване на Панамския канал?" - със сигурност един инженер не може да даде отговор.

Лесепс семейство се опита да поправи ситуацията, а проектът е променен по настояване на инженера F. Byuno-Baril, които предлагат използването на шлюзове. Също така известния строител А. Айфел се нарича, но след 8 години, само на две пети от делата са били произведени. За да продължи проекта бяха издадени кредити, които не се изисква разрешение от властите, но правителството на Теодор Рузвелт и на Камарата на депутатите не одобрява тази сделка.

Впоследствие, през 1892 г., скандалът от световен мащаб, както и ръководителите на строежа на провлака били осъдени. Граф Фердинанд дьо Лесепс е бил освободен от влизането си поради напреднала възраст, а синът му - по-млад Лесепс, министър по управление на и А. Айфел бяха осъдени на различни срокове.

Година на официалното откриване на Панамския канал е бил оправдан за име Лесепс, името му е било изчистено от стигмата на измама. Време е доказала, че този велик човек имаше безкористни цели и принципи.