Преглед на рециклирането на офроуд превозно средство "Opel Antara"

През 2007 г. европейският концерн Opel реши за пръв път да се опита в класа на пълен размер SUV клас SUV, освобождавайки новата си кола, наречена Opel Antara. За съжаление, първата палачинка е еднократна за германските разработчици, така че през 2010 г. инженерите сериозно се занимават с финализирането на джипа. Миналата година най-сетне новината бе готова за продажби, а точно след една година от дебюта си. Е, нека разберем дали рестартираната версия на SUV на Opel Antara има право да съществува.

появата на

Първоначално SUV е проектиран на базата на американската кола Chevrolet Captiva. Благодарение на това германците успяха да създадат истински джип с всички колела (въпреки че има и модификации на предните колела), а не кола в "кожата" на офроуд. Що се отнася до самата ресталинг, тук съществените промени във външния вид са почти незабележими. Актуализираният "Opel Antara" получи нова форма на броня, нова оптика и по-впечатляваща решетка с широка хромирана лента. Вдлъбнатините на колелата в комбинация с широките деветдесет и инчови лети джанти и защитата срещу вклиняване създават вид на истински SUV. Въпреки че "предният край" напомня малко на дизайна на "Opel Astra", но това не е нищо в сравнение с двайсет сантиметра клирънс на новостите. Каква кола или дори кросоувър може да се похвали с такива данни?

Интериор на автомобила

Вътре всичко се прави скромно, без патос и шик. Пластмасовата повърхност е малко груба, докосването на централната конзола с странични дефлектори с кръгла форма е доста стандартно за европейска кола. Но това не беше без особености. Водачите отбелязват наличието на удобен и функционален волан, който има способността да контролира радиото. Инструментният панел, въпреки "свежия" му вид, е доста четим и информативен. На нея няма допълнителни скали и стрели, които биха могли да разсейят шофьора от шофиране.

Opel Antara: характеристики на двигателите

За разлика от екстериора сериозни актуализации докоснаха линията на двигателите. По този начин руските купувачи могат да закупят единична мощност от четири. Сред тях е да се отбележат два бензинови двигателя с мощност от 170 и 249 конски сили и работен обем от 2.4 и 3.0 литра. Между другото, първото устройство дойде да замени стария двигател с мощност 140 к.с. със същия работен обем.

Що се отнася до дизеловите двигатели, в Русия ще има две. Първият с работен обем от 2.2 литра произвежда 163 конски сили. Вторият има подобен обем, но капацитетът му е 184 "коне".

Opel Antara - 2013: цена

В момента SUV се продава на две нива: "Cosmo" и "Enjoy". Цената на последната е около 1 милион 20 000 рубли. "Cosmo" -Variant ще струва на клиентите 1 милион 215 000 рубли. Предвид актуализираната линия двигатели, красив външен вид и конкурентна цена, можете да предскажете новостта на успешното бъдеще за най-малко пет до шест години.