Преглед Honda CB400SF - универсален, амбициозен и красив мотор

Honda CB400 серия се появи на японския вътрешен пазар през далечната 1992. Модел от самото начало започна да се насладите на широка популярност. Моторът е предназначена да замени остарялата серия CB-1. Въпреки факта, че мотоциклетите са концептуално много близки, на Honda CB 400 намерени много аса срещу предшественика му. Двигателят, например, е станала по-надеждни. Тя ще изглежда, Honda и така известен с качеството на изпълнението му, обаче, след това японците са успели да се надмине. Често можете да чуете мнения на собствениците, които могат да се похвалят, че тяхната Honda CB400sf четири-цилиндров оформление ред залитна над сто хиляди пуск без основен ремонт.

Ергономията на мотора се поддържат на добро ниво. Неговата малка ширина е по-лесно да се движат в града, засаждане е предназначена за хора от 160 до 190 см височина. По следите на мотора също успяха да се наложат добре, дори и ако обичате скорост, близка до максималната (за този мотор 190 km \ з), ще създаде рационално vetroviki. В нормален ритъм на работа е необходимо тя вече не се усеща.

Мотоциклет динамичен неочаквано - 190 km \ ч - с висок бар за 400 дъна мотоциклет и ускорение до стотици, извършвани в продължение на 4,5 секунди. Това не е изненадващо, тъй като двигателят Honda CB400sf се превръща в съответствие с нуждите на класа известен моторни спортове мотора на CBR 400 RR. Но, за разлика от своите "папа", двигателят се откроява сред съучениците фини, в сравнение с обема си, дърпайте дъна. Спирачките трябва да са съобразени с такава бързина. Honda CB400sf 280 притежава мощен пред mm минути двоен диск и задната един диск, 235 спирачки диаметър мм. Тази мощна конфигурация разстройва мотора без проблеми. Honda CB400sf гориво консумира малко - 4-8 литра на сто километра в зависимост от ограничението на скоростта и стила на шофиране.

дизайна на мотоциклетите преследва класически, и по този начин помисли безсмъртен. Чисти, стегнати линии изненадващо комбинация с модерни акценти и заявление за наглост. Цветовата палитра е тих и има тъмни и светли цветове. Като цяло, мотора изглежда богата и впечатляваща, въпреки "в размер на деца."

Въпреки това, без значение колко е добра концепция, докато все още го правят без значение. Honda CB400sf да бъдат наранени от това, ако не се развиват непрекъснато.

През 1999 г. компанията пусна напълно ревизиран от техническата страна Onda CB 400 Vtec.

Нова въплътени всички най-новите тенденции в кола инженерство. Моторът вече работи върху една интересна схема - до 7000 оборота в минута са по 2 клапана на цилиндър и след - 4 (това се нарича Vtec система - откъдето идва и името на модела). Също склад 32 е оборудван с превключвател и малко с позиционни сензори карбуратор газ. Изпълнението на тези решения значително ще подобри ефективността на мотора и неговите динамичните характеристики. Сега устройството 400 сс 600 като плуга!

През 2005 г. той публикува изменение на Honda CB 400 Super Four Bold`or на (който можете да оцените на снимката). Основната разлика - наличието на предния обтекател. Това добавя към дизайна на моделната гама и сериозността на нашето време, а също и да направи по-комфортно пътуване на по-високи скорости.

Honda традиционно прави много високо-качествени и надеждни мотоциклети. Поредица от CB400 универсален и гъвкав - търси по-тясно, ще намерите точно това, което ви трябва.