ОбразуванеНаука

Принципът на работа на дизеловия двигател в модерни инсталации

Преди да се спра на темата за един обикновен единица дизелов двигател, че би било полезно да се направи малка екскурзия в миналото и проследяване на тези, които открил принципа на дизеловия двигател, както и разработването на двигателя по време на ХХ век.

Инженер, който развива строителството на първия двигател с помощта на течно гориво като източник на енергия, беше Рудолф Дизел. Дори в края на 19-ти век, той констатира, че употребата на сила запалването на горивото миг в камерата, при което е възможно да се получи голяма енергия, която може да доведе до по време на въртене на коляновия вал. От този момент, и възрастта на дизелови двигатели с вътрешно горене. Основният конкурент на дизелови агрегати са бензинови двигатели, които са спечелили дължи на факта, че те могат да осигурят по-висока скорост на въртене. Само в 30-те години на немски инженер XX век Роберт Бош е в състояние да изгради първите някога няколко помпи за високо налягане, които са предоставили по-нататъшното развитие на дизеловите двигатели.

Принципът на работа на дизелов двигател се основава на факта, че запалването на горивния смес в цилиндрите на двигателя не се дължи на искра от свещите, и поради налягането, на което дизеловото гориво. Ако бензинов двигател горивото се смесва с въздух преди да влезе в цилиндъра в дизелов двигател, пречистеният въздух навлиза в цилиндъра, буталото се движи надолу, след което има инжектиране на дизелово гориво, и получената смес се формира на високо налягане запалим. Резултатът е по-мощен прилив на енергия и следователно на увеличаването на мощността на двигателя значително. По този начин, на принципа на дизеловия двигател се основава на силна компресия на горивната смес и запалването.

Има, обаче, няколко недостатъци, свързани с физическите характеристики на въздуха и на самата гориво. Фактът, че под силен студ температура сгъстен въздух може да е недостатъчно за запалване на дизелово гориво, с някои проблеми, свързани при стартиране на двигателя на дизелови автомобили в студената зима. Въпреки това, в съвременните дизелови агрегати, а не само на автомобила, но и за промишлена употреба, се използва за предварително загряване на въздуха отоплителна система, която на практика премахва неприятности.

Дизеловите двигатели са широко използвани днес в корабостроенето и производството на въздухоплавателни средства, когато те са се доказали като надеждни и трайни система с дълъг експлоатационен живот. В допълнение, двигателите от този тип се разпространиха в турбините. По този начин принципът на работа на турбината на дизеловия двигател е да се използва пълната мощност при изгаряне на гориво по време на операция на механична турбина.

За съжаление, все още се някои митове за дизелови двигатели, сред които са следните най-често в средата на автомобилистите:

- твърде силен работа на дизелов двигател;

- Бавно работа на двигателя;

- икономична работа;

- лошо начало, когато е студен.

На последната точка, ние открихме, а сега работи принцип дизелов двигател не зависи от температурата на околната среда. Що се отнася до по-икономично функциониране, това беше преди, когато цената на дизеловото гориво е 3 пъти по-ниски от разходите за бензин. Днес, основното предимство на дизеловите двигатели е по-голяма мощност и по-дълъг експлоатационен живот на двигателя. Ако говорим за високо и бавно работата, самият принцип на дизеловия двигател опровергава тези твърдения, защото ако са конфигурирани правилно двигателя и условията на неговото функциониране ще ви служи вярно за дълго време.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bg.birmiss.com. Theme powered by WordPress.