Проверка мост мултицет диод, без отстраняване на генератора

Няколко шофьори знаят, че са сканирани диод мост мултицет, и това знание може да бъде много полезен. Този елемент играе важна роля в работата на генератора, и заради това батерията се зарежда правилно. Често, ако има някаква повреда, шофьорите веднъж задвижват колата си на гарата. Но често, просто достатъчно, за да чек диод мост мултицет, след което ще бъде възможно да се реши проблема сами по себе си, оставяйки на парите, които ще трябва да плати за ремонта. Нека да анализираме по-подробно какви генератор елемент и това, което е най-малко.

Какво е диод мост? Неговият принцип на работа

Това устройство служи за зареждане токоизправител елемент. За да се превърне генератора променлив ток се определя на 4 до 6 диоди, и те са комбинирани в единична верига, посочена като диод мост. Той се намира точно в генератора.

Принципът на работа на този елемент е проста: той пропуска ток, произведен от генератора на батерията, и не го пропускайте в обратната посока - от акумулатора до генератора. В този случай, в една посока, да се създава определено съпротивление, а в обратна посока съпротива клони към безкрайност. Ако има някаква грешка с моста, електрониката на автомобила ще се провалят. По-скоро, батерията ще се провалят, и без него колата няма да започне банално, колкото и самата стартера се захранва от акумулаторна батерия.

Защото от това, което взривява диод мост?

Проверка диод генератор мост мултицет на включва включително изясняване на причините, поради които диод мост провали. Най-честата причина - натрупване на вода вътре. Често след измиване автомобил или шофиране през локви мост може да изгори.

Втората причина - обратна полярност на клемите на батерията. Това се случва, когато неспособен бустер или свързване на зарядното устройство към батерията. Разбира се, може да има по-сложни причини прегаряне на моста, но по-често това се случва, когато една от двете причини. Ето защо, се опитват да избегнат шофиране през дълбоки локви и зареждане на батерията правилно.

Как се изгори диод мост?

Ако има някакви проблеми с батерията, тя е на първо място е необходимо да се направи проверка на мултицет диод мост. Батерията е пряко свързан с този мост. Ако е повреден има 2 възможности: тока не отива на батерията или си отива, но много висока. Това може да причини на батерията да заври.

Ето защо, когато е необходимо да се реши много бързо да възникнат проблеми с моста. В противен случай, ще трябва да си закупите нова батерия, както и че не е евтин. Затова е по-добре да имат представа за това как проверка диод мост мултицет за 2110 и други модели ВАЗ. Поне има две методи за изпитване: с помощта на мултиметър или конвенционална крушка. Помислете и двете.

Проверете крушка

Първо - Извадете диод мост от генератора. Въпреки това, в случай на фар, без това можете да го направите. Вземете моста сглобени и да ги докосне до клемите на акумулатора. Бъдете сигурни, за да се уверите, че контактът е постоянна и силна. Сега вземете крушката и контактната му (плюс) докоснете батерията плюс.

Сега последователно докосва друга ПИН диоди лампа за контакти, а след това да се връзката на стартера ликвидация. Ако лампата свети, това означава, че на моста е "счупени" и затова боклуци. Сега, ако етапи на веригата, свързани чрез диод, че е възможно да се определи повреден компонент и да го замени с нов.

Ако е необходимо да се провери на мостовата схема, моста минус "хвърлят" на батерията плюс. След това, свържете лампата за батерията плюс плюс. Сега свободните контакти за лампи са свързани с елементите, както е описано по-горе. Светлината в този случай трябва да бъде на. Ако не се изгори или изгаряния приглушена светлина, откритите диоди верига се случва.

Проверка мултицет диод мост

Както и в предишния метод за изпитване с крушка, в този случай също така е необходимо да се отстрани мост от генератора. При проверка мултиметър диод мост всеки диод е тестван отделно. Първо трябва да се даде възможност на уреда, за да "бие" режим, но ако такъв режим не е, тогава просто определя съпротивлението на 1 ом. В този режим на закриването на два контакта ще звъни.

Мостът е разделен на две части: помощни и мощност диоди. Проверка на диод мост мултиметър ВАЗ-2114 и други марки изработени еднакви за двете части. Принципът е, както следва: батерия посока диод ще покаже устойчивост, равна на няколко стотин ома, устойчивостта в обратна посока ще са склонни да безкрайност.

Свържете мултицет сонди за всеки щифт диоди. И ако инструментът ще покаже стойност, която се различава от стойността след смяната на местата на сондата, то това означава, че диод изгори. Тази операция трябва да се извършва за всеки диод.

Ако съпротивлението е много ниска

Втората опция при проверка на мултицет диод генератор мост ВАЗ-2109 и други модели включва показване нулеви стойности. Това предполага, че има отворена верига. Ако показанията е близо до нула (ниско съпротивление), това означава, че диод е счупен. Метър като устройство за проверка ви позволява да определите точно какъв диод от ред и да се определи естеството на повредата. При използване на електрическа крушка всичко за едно и също, но със слаб ток за зареждане на улова правилната работа по-трудно. Ето защо се препоръчва използването на уреда, но ако не, тогава можете да се опитате да се намери виновен с обикновен крушка.

Въпреки това, единственото предимство на теста на лампата е фактът, че правенето на диод мост с генератор не се изисква. Но без да се маха генератора не може да провери мултицет диоден мост. Без сваляне на генератора, не можете да го издърпайте. Там трябва да се работи с отделните части, но това дава по-точен резултат.

При констатиране на неработещата диод той се заменя с нов. Направете го лесно с помощта на поялник. Същият диод е с много ниска стойност, и се продават във всеки магазин за авточасти. Смяната му също не е голяма работа, и това може да се направи самостоятелно.

заключение

Нищо сложно в тази процедура не. Ако са повече или по-малко запознати с електрониката и знаете как да използвате мултицет, проверка и замяна на дефектни диоди можете да притежавате. За това не е необходимо да се свържете с оператора на бензиностанцията, където търсенето на пари и проверка още повече заради ремонтите.

Всички елементи, които са необходими за ремонта на мост на разположение за продажба. Да, и като цяло евтин диод мост, само може да се проблеми с намирането на мост към генератор определен рядък модел.

И накрая: ако нещо не е наред с батерията, ще бъда щастлив, ако това ще бъде причина за диод мост. Може да се каже, консумативи, което представлява време, за да се променят от време на време. Но най-важното тук - времето за идентифициране на проблема, докато не се е отразила върху самата батерия.