Разширителен съд ВАЗ-2110: Възможно отстраняване на проблеми

Резервоарът за пренапрежение е един от съставните елементи на системата за охлаждане на двигателя. Неговата роля е, че охлаждащата течност може да няма последствия разширяват при нагряване, както и в поддържането на своя оперативен налягане.

Живеещи в постоянен товар, разширителния съд може в крайна сметка се провалят. За своите недостатъци, както и методи за тяхното решаване обсъждаме в тази статия.

Какво е изравнителния резервоар

Помислете за дизайна на разширителен съд ВАЗ-2110. Неговата фабрика е направена от прозрачна мека пластмаса. На всичко отгоре на това има два отвора: Отворът за зареждане и седалището на сензора за нивото на охлаждащата течност.

Разширяване резервоар ВАЗ-2110 има три тела, които са свързани към съответните маркучи. Двете горни "зърната" първични тръби на пара обобщи и отоплителни радиатори. нисш монтаж дебелина маркуча за пълнене е свързан. Тук по принцип и на цялата структура.

Покрийте с тайно

В придружителното резервоара ВАЗ-2110 е един елемент от системата не е случайно. Това предотвратява кипене на охлаждащата течност, поддържане на необходимото налягане. Разширяване резервоар ВАЗ-2110, снабден с капак, дизайн, който включва двупосочна пружина клапа. Тя се отваря и кърви чифт, когато налягането в резервоара достигне 1,1-1,5 кгс / см ^2. отварянето му в обратна посока се извършва в 0.03-0.15 кг / см ² (за охлаждане на двигателя).

Защо имаме нужда да се поддържа налягането в системата

И антифриз и антифриз при нормално (атмосферно) налягане до кипене при нагряване до 100 ⁰ С Но както казахме, в охладителната система на работното налягане 1.1-1.5 кгс / см ^2. При такива обстоятелства, охладителя кипи при не по-малко от 130 ⁰ С е, така че охлаждащият флуид не се прегрява преди вентилатора на радиатора, и необходимостта за покриване на вентила. Така че, ако ВАЗ-2110 разширителен съд кипи при нормална температура на двигателя може да бъде сигурен, че ако беше виновен. Естествено, ако датчика за температурата на охлаждащата течност е годно за експлоатация.

Какво може да се случи с един резервоар

Разширителен съд ВАЗ-2110 не е много надежден, така че често се представя на собствениците на тези машини неприятни изненади. Най-често неизправност могат да включват:

• увреждане на самия съд;
• носят гърло с винтова резба съединения или сензор седалка ниво на хладилния агент;
• недостатъчност на капака.

Повреда на обема на резервоара

Най-популярен е повреда разбивка резервоар. Първо по тялото му се появяват микропукнатини, а той просто избухва с течение на времето, като балон. Причините за това явление може да бъде: производствен дефект, естественото стареене на пластмаса и високо кръвно налягане в системата. От брака е ясно - можете да си купите ново устройство, монтирано на превозното средство, и след няколко дни той ще се повреди. Всичко, което може да се направи тук - е да отидете купите нов резервоар, проклинайки производителя.

Що се отнася до пластмаса стареенето, а след това няма кой да обвинявам. Материал с течение на времето и под влиянието на гореща охладителна течност не може да загуби своите качества. Повишено налягане в системата, има една причина - липса покривка, а на вентила. На нея ще говорим малко по-подробно по-късно.

При пробив обема на резервоара не трябва да се опитате да го възстановите чрез залепване. По-добре е да си купите ново устройство, още повече, че тя струва доста малко. Цената на пластмасов резервоар на средните стойности не надвишава 200 рубли. Има, разбира се, и предлага по-интересно. Сега в продажба, има разширителни съдове ВАЗ-2110, произведени от алуминий. Те никога не се движи и не се срине. Вярно е, че тези устройства не са евтини - около 5500 рубли.

Носете резбовани връзки

Ако капакът на устройството не е усукан или усукана, но не предостави пълен печат, можете да опитате podmotat под него всяко уплътнение. Това се отнася за нишката, с която се закрепва Датчик за нивото на охлаждащата течност. Естествено, такъв "тунинг" може да се разглежда като временна мярка. В бъдеще, резервоарът трябва да бъде отстранен и заменен.

Разкриват покритие неизправност

Виждайки, че в разширителен съд ВАЗ-2110 кипи при нормална температура на двигателя, отметнете първата за покриване на случая. Това може да стане с помощта на компресора на колата с манометър.

Първо, изключете резервоара от един от горните тънки маркучите. Нейната цел е плътно пренаписани от инфлексия. Това е да се гарантира, че охлаждащата течност не изтича, когато искаме да се създаде налягане в резервоара. За да освободите монтирането свържете маркуча от помпата и да започне изпомпване. На корицата на това трябва да се къдрава. При достигане на налягане от 1,1 кгс / см ² слушате трафик. Тя трябва да започне да съска, което показва, че тя работи. Ако налягането достига индекс от 1,8 кгс / см ^2, капакът не започне да играе от ефир, можете спокойно да се разпорежда с него. В противен случай, резервоара ще се спука скоро.

Ако капакът е, напротив, започна да преминава въздух преди казано, да го изхвърлим. Ако вашият разширителен съд ВАЗ-2110 циреи, това е причината.

Отстраняване и подмяна на резервоара от "топ десет"

За да подмените устройството ще трябва да се отцеди на охлаждащата течност, ако не са се появили. демонтируется следующим образом: Разширителен съд ВАЗ-2110 се разглобява, както следва:

1. Изключете отрицателен кабел на батерията.
2. Изключването на телта от сензора за нивото на хладилния агент.
3. Кръстообразни отвертка с бухалката развийте винтовете върху яки на всички маркучи, да ги отслабва.
4. Изключете всички маркучи, които отиват в резервоара.
5. Незакопчан колан гумената осигуряване на резервоара и да го премахнете.

Инсталиране на ново устройство в обратен ред. Не забравяйте да добавите охлаждащата течност до желаното ниво!

Няколко съвета

Това провала на изравнителния резервоар не те хване неподготвен, придържайте се към следните насоки:

• Постоянно се търсят доказателства за температурен сензор охлаждаща течност устройство. При определяне на недопустимо показатели веднага отидете на диагнозата или за проверка на работоспособността на резервоар за себе си.
• Най-малко веднъж месечно, да се запознаят разширителния съд, когато двигателят е топъл, за да се идентифицират раните си.
• Следете нивото на охлаждащата течност. Намирането на падането му, да намери и отстрани причината за теча.
• В кипяща на хладилния агент в резервоара в никакъв случай не продължавай - така че ще повреди двигателя.
• Ако ще да се замени на резервоара, купуват производителите на стоки тествани в специализирани магазини.