Регулиране на карбуратора ВАЗ 2108 в условията на гаражни

Карбуратор ВАЗ 2108 - това е подробност, без която "осем", просто не може да продължи движението си. При липсата на такова, че няма да бъде в състояние да отида, или поне най-малко за бързо набиране. Ето защо, тази позиция е винаги има нужда от редовна диагностика и ремонт. Един такъв процес е корекцията на карбуратора ВАЗ 2108. На колко добре се справят с тази част, мощността на превозното средство ще зависи от разхода на гориво , а дори и на нивото на емисиите на отработени газове. Поради това, цялата работа трябва да се направи много внимателно и нежно. И за да ви помогне в това нашата статия.

Настройка на карбуратора ВАЗ 2108

Корекция на тази част не е без подготовка. И преди да се пристъпи директно към процеса, е необходимо да се провери изправността на двигателя. С помощта на специална компресия тестер мярка компресия в 4 цилиндъра. Ако получените данни се различават значително една от друга, регулиране карбуратор ВАЗ (2108-099) ще бъде безполезна. беда източник е двигателят. Ако компресията донесе същото четене на всички цилиндри, продължете да регулирате карбуратора. За да започнете стартиране на двигателя и изчакайте, докато той достига работна температура (около 80-90 градуса по Целзий). След като двигателят е загрял, да вземе от ръцете на специален винт и да се намали скоростта на празен ход до минимум. Вие трябва да се приспособи към момента, когато смятате, че двигателят е на път да се забави. Сега изключване на запалването, и закрепете в размер винт на сместа, докато спре.

Допълнителна настройка на карбуратора ВАЗ 2108 е съпроводено със завъртане на иглата за снабдяване с гориво за ½ завои. След това го развийте на един пълен оборот. Ако честотата на въртене на коляновия вал, като по този начин намалява, а на следващия разхлабване увеличи ноу - двигателят пристига твърде постно смес. Когато обратното е вярно, е силно обогатена смес. След завъртане на количеството винт на сместа, където повишената скорост. Когато, след корекцията на коляновия вал започва да се върти по-бързо, промяна на редовен дюзата към детайла с по-малки дупки. Ако въртенето на винтови намотки на двигателя остава непроменен, че не е необходимо да се промени нищо. Също така не се изисква Ремонт карбуратор ВАЗ 2108.

Сега завъртете винта, докато максималната скорост. Когато чрез завъртане във всяка посока на завъртане на коляновия вал е по-малък, сместа е изчерпан. Ако искате вашия автомобил консумира по-малко гориво, можете да оставите тези стойности непроменени. Имайте предвид обаче, че тя увеличава значително риска от прегряване, тъй като горивото се запалва само при високи температури.

Когато понижено импулс, сместа се насища еднозначно разхлабване на винтове. В този случай, двигателят няма да прегрее, но разхода на гориво ще се увеличи значително. Поради това винаги е необходимо да изберете осреднени стойности за регулиране на карбуратора ВАЗ 2108 е била успешна.

Както можете да видите, този механизъм може да бъде създаден и притежават.