Ремонтни нишки Отопляемо задно стъкло с ръцете си: инструкции стъпка по стъпка, както и мнения на устройства

Текущ се доставя от автомобилен акумулатор плюса през ключалката на запалването, а чрез предпазители. След това, напрежението се прехвърля на ключа и контакта на нагревателя реле. Минус батерията е свързан към корпуса на автомобила. Един от проводниците на системата за размразяване също е свързан с тялото.

Когато водачът натисне ключ включите системата, напрежението въпрос за реле. Тя работи, затваря контактите на мощността. Текущ достигне нагревателите минава през отопление спиралата и след това през тялото отива в батерията.

Устройство елемент отопление

Нагревателният елемент има следния режим. От всяка страна на задното стъкло са шини. Към тях се присъединиха специален конец, изработен от материали с висока устойчивост. Устойчивостта на всяка нишка е 10 ома. Техният брой зависи от размера на прозореца. По този начин, всяка нишка - това е отделен елемент, който е отделен от останалите. Всички елементи са свързани помежду си паралелно. Тази схема дава възможност за надеждност на системата. Така че, ако има прекъсване на една нишка, всичко останало ще работи.

Често срещани проблеми

Преди извършване на ремонти конци отопление на задното стъкло свои ръце, трябва да разбера проблема. В зависимост от това какъв е проблемът се проявява външно, можете да диагностицирате системата си, без дори да мултицет. Трябва да се отбележи, че загряването на стъкло план може да бъде само в случай, че кодът включено запалване. На някои модели на кола включва нагряване на стъклото е възможно само при работещ двигател. Това се прави с цел да се намали натоварването на батерията. Система за пълна експлоатация трябва да бъде между 10 и 25 А на ток.

Нагревателят не е

Така че, ако системата не преминете към съответния бутон, по възможност извън строя правилното предпазител. Той може да бъде счупен бутон. Ако светлините са на работа, но стъклото не се поти, ремонт отопление на задното стъкло нишки трябва да започнат чрез проверка на конектори и релета. В този случай, на електрическата верига е мястото, където поставените елементи и да ги променят.

бавен заскрежаването

Понякога можете да видите случаите, когато между натискането на бутона и включване на отоплителната система за образуване на мъгли стъкла, значителен период от време. Ако зад борда ниски температури или измръзване, тогава причината за този проблем може да бъде в лош контакт на един от конекторите. Съпротивлението през увеличава контакт, на ток става по-ниска, силата намалява. За да тествате този неуспех, трябва да използвате мултицет. Промяна на напрежението на клемите на отоплителната система и батерията. Тези напрежения не трябва да се различават.

Стъклените ленти остават

Това е най-популярният повредата. Проблемът, свързан с разрушаване на конци, които се отлагат върху стъклото. Тази аномалия може да се диагностицира по алеите на стъклото, след като системата.

Тема монтиран на задния прозорец, характеризиращи се с ниска якост. И ако те са малко механична работа, необходимостта да се ремонтира задния прозорец прежда за размразяване.

Определя се счупи място

Намери счупване не е трудно. За прежда задушени или земята е замръзнала, не се губи. Ето защо, за да намерите бързо повредената елемент, намери нишката и след това намерете повредената област. Но понякога почивките са толкова малки, че те са много трудно да се забележи. След това използвайте волтметър.

Поради факта, че един от автобусите, свързани към корпуса на автомобила, отрицателния проводник е свързан към корпуса на разходомера. Допълнително положително тел сонда по отношение на първия и втория автобус. В първия напрежението е 12 волта, а на втория - 0 V. Ако по някаква причина не достъп до гумите, измерването може да се извърши, когато нишките излизат от печат. Ако отоплението е включено, системата има 12, но не се загрява на спиралата, това означава, че всички кабели към първия автобус в експлоатация. Ако няма напрежение е налице, това означава, лош контакт. Е длъжен да поправи нишките и отоплението на задното стъкло контакти. Тя може също да навреди на реле.

Ако напрежението е не само първата, но и втората автобуса търсим лоши контакти в схема свързването на отоплителната система на масата на проводника.

Как да намерите отворен

Тема - колан със съпротивление от 10 ома. В различни места на напрежението ще бъде по-различно. Първата точка на напрежението е 12 V, в третия - 6, в петата - 0 V. Ако не знаете коя нишка е повреден, че е лесно да се намери. За който измерва напрежението в средата на всяка лента. Ако конецът е счупен, след това напрежението ще бъде или 12 или 0. Следователно счупване наляво или надясно.

ремонт

Има няколко начина за ремонт на системата. Най-ефективни и бързо - е да се използва набор от теми за ремонт на задното стъкло за размразяване. Има много, те са предназначени за възстановяване на целостта на касетата. Този комплект има всичко. Това е специална спринцовка с паста. Отзиви характеризират добре Permatex означава. Ремонт на задните прозорец defogger нишки с него е много лесно и просто. Вие не се нуждаят от допълнителни инструменти. Всичко е в комплекта.

Е, как да поправите? Това е много проста:

• С помощта на алкохол или разтворител, почистване на района на стъклото при скъсване резба.
• Вземи в ръцете на скоч и го поставете от двете страни на нагревателен елемент. Разстоянието между лентата трябва да е различно от дебелината на отопление с нажежаема жичка.
• С помощта на четка или спринцовка парцел проводимия лепилото или паста (в зависимост от което ще се използва комплект). Как да го прилага? Лепилото трябва да се припокриват една цяла част от прежда 10 милиметра от всяка страна.
• Махнете лентата и изчакайте, докато лепилото изсъхне. Според указанията, съставът изсъхва в рамките на 24 часа.
• Един ден по-късно, отстраняване на излишното лепило. Това може да стане с остър нож - кухненски офис с. Бъдете внимателни - ножът може лесно да повреди повърхността на нагревателните елементи.
• Избършете стъклото с мека и леко навлажнена кърпа.
• Проверка на ефективността на елемента.

Можете също така да се използват други средства за ремонт за размразяване на конеца заден прозорец. Тази "Elekont" вътрешното производство. Масата се прилага към мястото, където се разбива на конец. Приложни лепило, така че тя се припокрива цяла нишките от всяка страна. След втвърдяване, електрическа отоплителна система ще работи отново. Смята се, че лепилото може да се направи най-(на метални стружки). Но за да направи това не си струва. Готовият продукт е много по-ефективна. В допълнение, на надеждността на самозалепващи технология за производство на не е била потвърдена.

заключение

Така че сме измислили как да се изгради отоплителната спиралата и как да ги поправи. Сложността на ремонтите е да се намери счупен лентата. В края на краищата, системата ще работи дори и когато не е имало прекъсване на половината от всички налични теми. Въпреки това, стъклото в този случай ще се замъглят нагоре по средата.