АвтомобилиКласически

Ремонт на гуми надеждност окабеляване, инструмент дефекти

Съвременните предприятия, ангажирани в производството на гуми, отдавна изоставени гуми производство камера. безкамерна гума има своите предимства и недостатъци, но положителната страна е все още повече.

Най-важното - в тях не е камера, която ви позволява да правите прости ремонти без razbortirovaniya волана. Освен това, в някои случаи не може да се отстранява от превозното средство, което значително намалява времето, прекарано на ремонта и неговите сили.

Друго предимство на тези гуми е налягането, която се поддържа в случай на незначителни щети на каучук и позволява да се достигне до най-близкия магазин. Често е ситуацията, когато чуждо тяло, protknuvshy протектора запуши дупката. В този случай, собственикът на колата може дори да не забележите повреда и се вози прониза колело, което ще поддържа нормално налягане, докато дупката не се увеличава.

Недостатъци на безкамерни гуми

Недостатъкът е, че има съществено влияние има възможност да снижаване на налягането на гумата на безкамерна. Без специални умения и инструменти, притежавани от всеки майстор Магазин за гуми, за да се премахнат подобен проблем няма да бъде възможно. Ако не разполагате под ръка на компресора, който е оборудван с "pnevmoudarom" всички опити за напомпване на волана ще бъде напразно. Най-добрият вариант - да се постави на резервната гума или "dokatku".

Как да намерите пункция

Ако автобусът е чуждо тяло, което стана причина за проблемите си, а след това можете да го намерите лесно. Но често се случва, че гумата губи налягане, и няма видима причина. Така че, това е време да се направи сапунена вода. Той приготвя много лесно.

Всичко, което е необходимо, - сапун, прах за пране или шампоан и контейнер под вода, в която колелото ще се побере. Дълбоко в автобуса в разтвора бавно преминете през него и виж къде ще мехурчета.

херметизация

След като се установи, пункция, можете да използвате специален уплътнител, които се продават в почти всеки магазин автомобил. Не бързайте веднага да се отстранят чуждото тяло. Използване уплътнител е необходимо в следната последователност:

  1. Махнете капачката от вентила.
  2. Свържете кутията.
  3. За да изтеглите уплътнителя през клапана в гумата.
  4. Премахване на обекта, който е причинил пункцията.
  5. Гумата се напомпва.

Заслужава да се отбележи, че налягането във вътрешността на гумата трябва да бъде повече от една атмосфера, в противен случай уплътнителя няма да ви помогне. Преди да боравите колелото трябва да бъде напълнен.

Не забравяйте, че този вид ремонт - временна. втвърдяване уплътнител е достатъчно само за сто километра, въпреки че просто трябва да се стигне до студиото. В тази връзка и да имат готовност за високоскоростни влакове, движещи се със скорост от 60 км / ч. Ако карате по-бързо, на бутилката могат да се разпръснат, и колелото започва да губи налягане отново.

Поддържане и ремонт

Превантивни уплътнители изпълват им гуми пункция. Възникнали, докато управление на центробежната сила допринася за еднаквото разпределение по цялата повърхност. Тези видове уплътнител използват за защита на стомана и полимерни кабели от възможно корозия, която често се появява в резултат на увреждане на каучука и влага и въздух.

В гуми, вътрешната уплътнителя обработва значително забавя окисляване че влияе неблагоприятно каучук състав. Като уникален химичен състав, уплътнителя запълва порите и вързопите място на гуми, да ги изглаждане. И в случай на прегряване на каучук - ефективно се охлади.

Ремонтни уплътнители се продават главно в бутилки, под формата на аерозоли. Те са предназначени за поддържане на минимално налягане в гумите, което ще бъде достатъчно, за да достигне до гумата.

По-надеждни - ремонт колани

Можете да постигнете по-висока надеждност на автобуса за ремонт на кабели. Намерили сте пункция в гумите безкамерни, в които няма никакви чужди тела? Така че, можете да направите гуми ремонт на изгаряния. Това ще изисква повече усилия, отколкото в случай на лепило, но този метод е по-добре и осигурява по-голяма дълготрайност.

Инсталиране на един прост колан

За възстановяване ремък гума трябва да се намали налягането (спад) на колелото до 0,5 атм. След това вземете една спирала шило и я поставете в пункцията гумата, минаваща през паралелно, като завъртите по часовниковата стрелка. Тази манипулация на мястото на отвора се почиства и се разделя мозък и освобождава пространство за най ремък. Спирала шило не се извлича толкова дълго, колкото е установен окабеляване.

След почистване и подготовка на дупката, вземете следните инструменти за ремонт на гуми колани - специална инсталация шило. Теглене се улавя в средата и след това се поставят отново в пункция на 2/3. фиксиране внезапно отстраняване на инструмента.

Ако всички манипулации се прави правилно, самара закрепите към каучука, подхлъзване през ухото на шиене. Уверете се, че от мястото на пункцията вече не е изтичане налягане, останалият пръчица краищата могат да бъдат отрязани. Сега трябва да се помпа колелото и инсталираната на превозното средство.

Да направим ремонт горят гуми, не е необходимо да се изчака, докато лепилото изсъхне. Продължи движението може да бъде веднага след монтажа на волана.

Кабел и каучук

Много шофьори се опитват да разберат какво е най-добре за окабеляване ремонт на безкамерни гуми. Най-разпространени са Cordoba и гумени ленти. Тя е за тях се опитате да разберете повече подробности.

Ние натрупала доста популярност кабел снопове, които се основават на найлонова нишка, импрегнирана с бутилова гума. Такъв колан не се нуждае от предварително третиране с лепило и лесен за инсталиране начин посочено по-горе. С него в комплекта са всички необходими инструменти за работа.

Основното предимство на такъв ремонт - простота и ниска цена. Целият комплект ще ви струва около $ 2. Недостатъци ремонт на гуми колани, изработени от найлон са уязвимостта му повреждане на кабела. Няколко месеца той изсъхва, и колелото отново започва да се понижи.

Най-Магазин за гуми отдавна е взето решение от колан е по-добре за ремонт на гуми, дадат предпочитание ластик с адхезивно покритие. Прилагането му е много подобен на предишния, но има някои разлики.

По този начин, когато ремонта, не се препоръчва да се използва шило, тя е направена като стържене. Той не споделя кабелите, а само ги боли. Острите краища на скъсани проводници могат да навредят на електропроводната система, инсталирана.

Впрегнете направи ремонт на гуми, тя се разпространява със специален лепило, което реагира с лепило покритие. Този колан е най-надеждни, но липсата на засилване петна от вътрешната страна, както и с повреден кабел, не ни позволява да се даде гаранция, че след като колелото не се намалява налягането в най-неподходящия момент.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bg.birmiss.com. Theme powered by WordPress.