Ремонт на цилиндровата глава на WHA

Качествена ремонт на главата цилиндър (къса глава на цилиндровия блок) е ключът към гладката и непрекъсната работа на двигателя при всякакви условия. От това колко добре се извършва ремонтни работи, ще зависи от бъдещото ниво на разхода на гориво, на тягата на двигателя, неговите показатели мощност и ефективност. В тази статия ще разгледаме как да се направи ремонт качествено цилиндрова глава ВАЗ 2110-1113 с ръце.

Процесът на премахване на елементи от превозното средство

Всяка резервна част за ремонт предварително разбор. И ремонт на главата на двигателя не е изключение. Така, стъпка по стъпка процеса:

1. Обединяване antizamerzayku (охладителна течност) от двигателя.
2. Разглобяване на карбуратора предварително чрез прекъсване на проводниците от него маркучи.
3. Премахване на въздушния филтър.

След премахването на всички тези компоненти трябва да бъдат отстранени капачката и съгласуване на всички маркировки на коляновия ролка с етикета, който се намира на капака на разпределителния вал.

Как е ремонт на главата на двигателя?

ВАЗ-2112 и всички други модели на "десетата" семейството ремонтирани през няколко етапа, всеки от които изисква определени умения и знания. И ако го направите, нещо не е наред, цялата работа ще отиде в канала. Ето защо, ако не сте уверени в своите способности, доверете се на работата на професионалните художници. По-долу са изброени стъпки, след което можете да произвеждат ремонт високо качество:

1. За да започнете да закърпи всички пукнатини, които са възникнали по време на експлоатацията на цилиндровата глава. Това трябва да стане с помощта на аргон заваряване. Ако главата на двигателя е в допълнение към чиповете и повече се деформира, а след това е необходимо да се приведе в съответствие конструкция с помощта на фрезоване или шлайф.
2. След това трябва да се замени водачите на клапаните.
3. След клапаните трябва да се сменят и определят новите клапан стволови уплътненията.
4. Ако грешката е открита pushrods, кобилици и разпределителен вал, е необходимо да ги замени напълно.

Както можете да видите, този процес се състои от много сериозна работа, така че преди и по време на този процес е необходимо да се следи внимателно последователността на действията си, а не да се прекъсне този алгоритъм.

Защо главата единица трябва да бъде ремонтиран?

Най-важната причина за главата цилиндър на преждевременна повреда е чест мотор прегряване. През лятото, не може просто да се срещне прегряване "Лада" или "Газела" в кулоарите. За да се предотврати това да се случи, се препоръчва да се определят на радиатора с голям брой секции и да изтръгне от мощността на двигателя. Ако прегряване на двигателя се случва по няколко пъти, а след това главата на двигателя е не само покрита с чипове и пукнатини, но и деформирани. Вторият тип повреда е много трудно да се премахне, а бензиностанцията ситуацията не е по-добре - за ремонт на цилиндровата глава ще доведе до не по хиляда рубли. Така че да се грижи за колата си и се старайте да не прегрее през лятото, и не превишава максимално допустимата скорост, или преждевременна повреда на главата на двигателя ще бъде неизбежна.