Ford Ecosport: обратна връзка със собственика. Ford Ecosport: технически спецификации

Сегментът на паркетните коли на вътрешния пазар е представен от доста добри модели, между които продуктивният "немски" Opel Mokka и маневреният кръстосан компактен Nissan Juke. Принадлежността към управляващите първокласни производители на автомобили прави тези опции печеливша придобивка по отношение на качеството, но на цена те не са достъпни за всички. Ето защо много познавачи на кръстовища се обръщат към духовно близкия автомобил Рено Duster или изобщо към предложенията на китайските производители. Но е важно да разберете, че това е много рисков компромис по отношение на надеждността. Изходът може да бъде кола на Ford Ecosport, обратната връзка от страна на собствениците, за която са сериозно лишени от контролируемост и функционалност. Но най-важното в случая е цената. В минималното оборудване, колата ще струва 700 хиляди рубли, което е малко по-висока от цената на държавните служители от Китай.

Обща информация за модела

Въпреки че автомобилът се появи на световния пазар още през 2003 г., той стана достъпен за руския потребител само преди няколко години. На платформата на компактния ван Fusion, известен на нашия автомобилист, бе създаден модел. Трябва да се отбележи, че директното производство на кросоувъра се занимава с отделянето на Форд в Бразилия. Всъщност той показва най-високи резултати в продажбите: днес броят на продадените копия е над 700 хил. В последните версии кръстопътът Ford Ecosport е претърпял значителни промени. Например, през 2012 г. колата бе поставена на удължена платформа на модела Фиеста. А година по-късно моделът придоби турбо двигатели с цел да завладее Европа.

И до лятото на 2014 г. компанията организира кросоувър производство в Naberezhnye Chelny. В същото време разработчиците се погрижиха да приспособят машината към руските операционни характеристики. На първо място, салонът беше изолиран с помощта на електрическа отоплителна система, предвидена за отопление на предното стъкло и приведе допълнителните въздуховоди на дивана. Първата бележка на ревюто, Ford Ecosport получи и поцинкована горна част и доста добре подсилено окачване. Не всичко обаче е толкова недвусмислено и има някои нюанси на експлоатация.

Основни технически характеристики

Моделът не може да бъде приписван на масивните европейски кросоувъри. Това е обикновен градски компактен с характеристики на SUV. И все пак си струва да се отбележи добре проектирания дизайн, благодарение на който беше осигурена и добра управляемост и надеждност на колата "Ford Ecosport". Техническите характеристики на дизайна на основната версия могат да бъдат представени, както следва:

• Ширината е 176,5 см.
• Дължината е 427,3 см.
• Височина - 168 см.
• Размерът на колесната база е 251.9 см.
• Разстояние - 20 см.
• Собственото тегло на превозното средство е 1386 кг.
• Общото тегло е 1715 кг.
• Брой врати - 5.
• Брой места - 5.
• Капацитетът на багажното отделение е до 1238 литра.
• Окачване - пружина, зависима отпред и отзад.
• Спирачките - предни са представени от дискови механизми, а зад барабанната система се използва.

Характеристики на двигателя

Като се има предвид сравнително скромните разходи за чакане на специални изненади в изпълнението на вътрешните пломби, разбира се, това не е необходимо. Но дори и в същата посока с двигатели от бюджетно финансирани служители със съмнително качество, не можете да поставите двигателя Ford Ecosport, чиито технически характеристики изглеждат така:

• Видът на използваното гориво е бензин.
• Обемът е 1596 cm ³ .
• Местоположението под качулката е напречно отпред.
• Броят на цилиндрите е 4.
• Броят клапани е 16.
• Мощност - 122 литра. а.
• Индикаторите за токсичност отговарят на стандарта Евро-5.

Трябва да се отбележи, че по отношение на капацитета, Ecosport, разбира се, не е най-добрият вариант. При някои модификации този модел надхвърля дори устройствата за 500-600 хил. Рубли. Въпреки това, по отношение на екологосъобразността и икономиката, "бразилският" предоставя по-приемливи показатели, но повече по-късно.

Динамично представяне

Като цяло, за качествата на кръстосана скорост не са определящи, но в случая на компактните модели, които принадлежат на апаратурата на бразилското събрание, те могат да станат основните. И в сегмента на евтините SUV за тези показатели, може би най-добрата позиция е заета от Ford Ecosport. Характеристиките на динамиката се изразяват чрез ускорение до "стотици" за 12,5 секунди и, което е най-привлекателно, максималната скорост е 174 км / ч. По отношение на овърклока данните едва ли могат да се нарекат впечатляващи, но максималният скоростен потенциал дава надежда на тези, които обичат да шофират бързо. Всъщност, ако разгледаме колата като средство за транспортиране из града, то тогава нейната динамика ще бъде достатъчна. За него е необходимо да добавите същите компактни размери, които дават кросоувър на маневреност.

Разход на гориво

На фона на глупавия пълен размер кръст, моделът изглежда много привлекателен. Трябва да се отбележи, че почти всяка апаратура от подкомплектовия клас може да се похвали с ниска консумация днес, но двигателят (Ford Ecosport) има предимството под формата на първоначална ориентация към използването на местни бензинови марки. Така че, с резервоар с капацитет от 52 литра, колата консумира 9.2 литра в градски условия (според официалните данни) и 5.6 литра (на 100 км) в режим на движение в провинцията.

Като цяло Ecosport показва рядък пример, когато практиката на експлоатация от обикновени собственици показва отклонение от декларираните данни за разходите в посока на намаляване. Както показват ревютата, Ford Ecosport в града е в състояние да запази потреблението в рамките на 8 литра на 100 км. Но това трябва да се насърчава от условията на движение: първо, минимално шофиране в задръствания. Като цяло, и официалните стойности показват висока кръстосана икономика в сравнение с конкурентите.

Отзиви за ефективността при шофиране

Що се отнася до шофирането по асфалт, практически няма оплаквания. Усиленият волан осигурява сигурна реакция и суспензията минимизира ролките при висока скорост, като същевременно омекотява дефектите на покритието. Обаче, извън допустимото поведение на кръстовището на пътя се променя в най-лошия случай. Както се вижда от ревютата на собствениците, Ford Ecosport започва да се разклаща вече по черен път, който дава тънкото осезаемо въздействие. Пътниците в такива условия също са неподсладени: вибрациите и треперенето се усещат, а дори и мекото окачване не спасява. По отношение на сцеплението, двигателят не обещаваше добри резултати. Той сериозно доставя при ниски обороти, но отново, с такива първоначални данни, ситуацията може да е по-лоша.

Но промените на скоростите се изпълняват бързо и ясно. От гледна точка на контролируемостта машината все още причинява по-положителни отговори. Друго нещо е, че много зависи от условията на шофиране. По пътищата, например, може да има усещане за прекалено твърд двигателен сноп с кутия в Ford Ecosport. Отзивите на собствениците на кросоувъра отбелязват и шума на двигателя. Само в местата, където се използва максималният потенциал, е необходимо да се подготвите за силен шум в кабината.

Отзиви за екстериора

Почти всички мнения за външния вид на модела Ecosport се свеждат до една характеристика - тя е оригинална. Екстериорът на кросоувъра не може да бъде объркан нито с големите японски модели, нито с китайските държавни служители. По-специално, много похвали предната част, в която смелите дизайнери са предоставили двуцветна броня - и не са загубили, защото изглеждат хармонично. В долната част на тялото се използва небоядисана пластмаса. Също интересно решение. Изглежда, че в евтин модел всички акценти с намек за минимализъм само подчертават евтиността. Но в този случай, необработената пластмаса допринася за създаването на изображение на SUV - това се казва и от собствениците. "Ford Ecosport" показва агресивен характер в гърба. Тук можете да видите масивно колело, закрепено към капака на багажника, и петата дръжка на вратата, която изглежда необичайно на фона на правилния фенер на колата.

Отзиви за интериора

Вътрешната декорация, според много собственици, отговаря на всички очаквания. Разбира се, не е необходимо да се говори за заявки за бонуси, но дизайнът далеч не е лош. Това е възможно само да се използва кожена обвивка. Въпреки това, за разлика от Fusion, в кабината няма мека пластмаса. Но има добра мултимедийна система, успешно внедрена климатична система, както и функциите за отопление и регулиране на седалките, чиято висока ефективност се потвърждава от обратната връзка на собствениците. Ford Ecosport е оборудван с широка гама от опции за поставяне на волан с три спици, който, между другото, също е декориран с кожена тапицерия. Колоната може да се регулира както на наклон, така и на височина. С комбинацията на седалката на водача, тези настройки допринасят за подобряването на ергономичността.

Отзиви за SYNC

Отделен разговор заслужава мултимедийният комплекс SYNC. Диагоналът на екрана е 3,5 инча, а контролът се осъществява благодарение на 4-лентовия джойстик. Въпреки това, освен него, системата е изобилно оборудвана с други бутони. Цялата функционалност е разделена на няколко области, сред които групи за управление на музика, радио, мобилни устройства и т.н. Тъй като коментарите на собствениците, Ford Ecosport по отношение на мултимедийното приложение е особено интересно като средство за синхронизиране с телефона. Например, потребителят може да изпраща SYNC данни на екрана SYNC чрез Bluetooth, контакти и дори да получава повиквания чрез Bluetooth.

Отзиви за функционалност и оборудване

Моделът вече е оборудван с основни USB и AUX конектори, странични огледала с регулируеми настройки, интегрирани сигнали за завой с отоплителна система, както и електрически прозорци на всички врати. Също така, не забравяйте за климатичния контрол, който вече получава всички комплекти (Ford Ecosport), които вече са в базата данни. По отношение на използването на вътрешното пространство модел не е толкова функционален. Все пак е засегната компактността с малка платформа. Независимо от това, задната седалка прибира двама пътници, които могат да се настанят комфортно.

заключение

Моделът заслужава внимание не само на потребителя, който е отчаян да намери евтини варианти на кросоувъри, но и от изисканото качество на собствениците на автомобили. Ако в предните редици има добре обмислено шаси, добро управление, гладко движение и функционалност, тогава можем спокойно да изберем "Ford Ecosport". Пълното шофиране в този модел е налице на по-стари нива, така че феновете му трябва да очакват сериозно увеличение на цената. За други нюанси е необходимо да се включи и близък салон, неизвестна способност на двигателя да се натовари и неподходящ за движение в условия извън пътя. Практиката показа, че е препоръчително да се използва Ecosport за града и за редки полети на място. Въпреки усилията на разработчиците да адаптират кросоувъра към нашите условия, дизайнът с двигателя все още не отговаря на съвременните характеристики за офроуд.