Стъклени влакна за автомобили. Тенекеджийски фибростъкло

Нарастващата популярност в съвременното строителство придобиване на иновативни композитни материали. Какво е стъкло за автомобили и защо го е получил такова широко разпространено? Тези въпроси са доста подходящи днес.

Modern композитен е материал, който се състои от множество компоненти. Казано по-просто, не е монолитен материал, смес от най-различни елементи. Съставът се състои от матрица, която е пластмасов субстрат изпълнен с множество слоеве от материала.

Какво предимство прави стъкло за автомобили пред всички други съвременни материали? На първо място, това е много издръжлив и здрав, но в същото време е доста лесно и гъвкав материал. Фибростъкло качествено и количествено отношение превъзхожда всеки един от компонентите. Ако композити използват в автомобилната промишленост, строителството ще се сдобие с отлични механични свойства, и е в никакъв случай няма да се отрази на теглото си.

Фибростъкло и епоксидна смола

Чрез комбиниране на посочените по-горе компоненти, се получава един от най-добрите съвременни композитни материали - фибростъкло. В момента най-популярната и здравия материал, който се използва в автомобилни системи.

Преди известно време, по-голямата част от най-различни части, изработени от метал или пластмаса. Но, както показва практиката, на изпитанието на времето и критиците не можа да устои нито едното, нито други неща. Всеки продукт, направен от метал, има доста голяма тегло и често от цел поради появата на корозия процеси, но тяло фибростъкло се установи само на положителната страна, дори при продължителна употреба се елиминира напълно ръжда. Що се отнася до пластмасата, то е, напротив, твърде крехки, чупливи и не могат да издържат на големи натоварвания, но се характеризира с ниско тегло. Откриване на фибростъкло всичко се променя коренно.

Вътрешната структура на фибростъкло

Modern стъклени влакна материал е епокси от стъклени влакна, която се основава пълнител плат третира смола. Материалът на рамка създава точно влакно е отговорен и за елементи на ниво качество, изработени от фибростъкло. Основните критерии, на веществото са степента на съпротивление при огъване или почивката и нивото сила.

Епоксидна смола е компонент свързващо вещество. Той определя характеристики на фибростъкло, например, устойчивост на корозия, топлопроводимост, еластичност и диелектрични свойства. Фибростъкло и епоксидна смола, за да образуват уникална структура, която позволява да има много предимства в сравнение с всички други материали.

епоксидна стъкло производствена технология влакна

Промишленото производство на стъклени влакна, подсилена пластмаса се прави в една или в два етапа. При осъществяване на метода е съставено стъкло директно от стъклена стопилка. Ако производството на материала се извършва на два етапа, първият да направи малки части от порьозен стъклен или оригиналните стъклени мъниста. Те се разтопи, след това се прибавя към получения фибростъкло смолата. С тази броня технология фибростъкло се оказва много по-силен от пластмаса.

материални облаги

Фибростъкло има много важни предимства пред всички останали подобни материали. Нека да ги вземе предвид:

• устойчивост на влага;
• лек;
• Лесен за инсталиране;
• устойчивост на въздействието върху околната среда;
• себестойност (.. избора фибростъкло, чиято цена - около 100 рубли за един милион кв. м, може значително намалява разходите за ремонт на автомобили) ;
• висока степен на термична изолация;
• Дълъг живот - до 50 години;
• ниска степен на топлопроводимост;
• бърз монтаж.

Фибростъкло се използва широко в различни области. Все пак основната използването на този материал се намира в автомобилни приложения. Ето от това се получи тяло, брони и други части.

ремонт технология

Стъклени влакна за автомобили - най-подходящия материал, особено ако това е необходимо за ремонт на тялото. За тази работа, най-важното - да се спазва точността на технологията.

1. Тялото трябва да бъде почистена от боя, за това можете да използвате специален стриптизьорка.
2. След това изрежете парче стъкло, размерът на които трябва да отговаря на повредената област.
3. Следващата стъпка е получаването на епоксидни смоли. Необходимо е да вземете специален контейнер, добавете втвърдителя и разбъркайте добре.
4. На повредената място в тялото обработва смола.
5. След залепени фибростъкло и покритие отново със смола. Този процес е много дълъг, тъй като трябва внимателно да се справят с цялата повърхност.
6. Крайният докосване - довършителни импрегниране смола с валяк хаотични движения.

възможности фибростъкло

Много шофьори предпочитат да експериментират с фибростъкло, което прави от него нови подробности. Въпреки това, че е доста трудно да се образува. Препоръчително е да се използват подложки от стъклени влакна. Този процес не изисква големи инвестиции. Фибростъкло (цена, отново, - от 100 рубли) е най-често се третира с гелкоут, стойността на които не надвишава 400 рубли. за килограм. Тя се прилага с пистолет четка или спрей, и след това се образува желания равнина.

Защо стъкло?

В момента повечето производители предлагат на потребителите стъкло за автомобили от различни марки по отношение на тяхната функционалност. На днешното строителство на пазара, този материал е да се конкурира с други видове, които доскоро твърдо заемат водеща позиция, например, стъкло, бетон, метали и техните сплави, керамика и дърво. Според нейните основни характеристики и свойства на някои от тези материали, които не е в състояние да се конкурира със стъклени влакна.

Чрез използването му от колата части купуват висока якост: ако машината се използва постоянно и през зимата, неговите части са изработени от фибростъкло, без опасност да издържат различните климатични условия. Струва си да се добави, че този материал, като неръждаема стомана, не се поддава на всяко гниене или корозия. Това е благодарение на изобретението си на уникалната възможност да се удължи живота на превозни средства в продължение на няколко десетилетия, тъй като тези части за по-дълъг период от време, не се нуждаят от антикорозионна обработка.