Управление на управлението на лодката: функции, видове и устройство

Моторна лодка може да се използва за много цели. За някои, това е за отдих превозно средство. Други използват лодките ловят риба, лов, и така нататък. Г. Каква би била преследвана цел, нито собственикът на работата на своите плувни съоръжения, осигурява надеждна система за контрол на управлението. Тя трябва да бъде надежден.

является одной из важнейших систем плавсредства. Управление на лодка е един от най-важните занаятчийски системи. Това зависи от нейния контрол на качеството, спазването на цялата структура, както и за безопасността на пътниците. Разполага с такива системи са представени по-долу.

Обща характеристика

, «Казанка» и прочие популярные модели может быть выполнено в двух вариациях. Управление на лодката "Прогрес", "Казанка" и други популярни модели може да се направи в два варианта. Първата категория се отнася за употреба (мотофреза) система. Също така е възможно да се инсталира дистанционно управление означава плуване.

Ръчно управление обикновено се използва за спасителни и спортни лодки като редовен система. В този случай, лодката може да изпълнява сложни маневри, чести завои. Тази здрава конструкция, която сега се използва за риболов и spetslodkah.

Дистанционно управление е подходящ за лодки, които са по-дълги от 3,5 м. Това дава на капитана възможност за изследване на терена, превръщайки се в волана. Ако човек работи на лодка е на кормилото, то ще се види по-малки водите наоколо. Това подобрява сигурността. Най-често собствениците на моторни лодки днес избират отдалечена система. Те са надеждни и удобни за употреба.

ръчно управление

По-рядко, но все пак намери ръчно или мотофреза контрол лодка. Това е най-традиционният вариант. Тя се характеризира с простота на дизайна. Ръчно тип организация система има кормилно управление на лодка "Казанка". Това е класическата версия.

Такова устройство включва кормило, колелото, ролки shturtrosa, лост руля. Всички разполагат с няколко движения на езерото. Кормилното перо с помощта на елементи за взаимодействие предвидени се измества до желания ъгъл да направи завой.

В модерен дизайн може да има и серво Боудън и за монтиране на стена. традиционни (пасивни) сортове проектира са монтирани върху напречната греда polubalansirny и окачени балансиране устройства тип. Групата прави активни classing извънбордови двигатели, обръщащо-колони, водни оръдия.

препоръки

чаще всего относится к классу дистанционных. Направляваща PVC лодка най-често се отнася до класа на устройството за дистанционно управление. Сред тях са няколко разновидности на проекти. За да направите правилния избор, е необходимо да се вземе предвид размера на плувни съоръжения, и по-специално приложение към него на такава система. Физическите възможности на собственика на лодката също играят важна роля.

Вие също трябва да се мисли за това дали ще се наложи да премахнете кормилния механизъм и дали то ще бъде фиксиран. Ако се налага да разглобявате системата не е по-добре да се даде предимство на монолитен тип структура. В друг случай е необходимо да се закупи подвижен тип устройство.

Експерти твърдят, че управлението трябва да е лесно, но надежден. В този случай, можете да избегнете много от разхода на гориво на двигателя. Функционалната, стабилна система, така че е по-скъпо. На собствената си сигурност не може да спаси.

Механично дистанционно управление

, необходимо рассмотреть варианты дистанционных систем. Изборът комплект волан на лодката, е необходимо да се разгледа опциите на системи за дистанционно управление. Те могат да бъдат механични, хидравлични и електро.

Първата категория са системни устройства, който се състои от набор от елементи. Те включват механично редуктор, въжета, тяга (ливъридж), колелото (колелата). Завъртете надясно, от лявата страна активира механизъм за смяна. На екипировката си увит около кабела. Той положи по протежение на плувните съоръжения.

С по-малки кабели с диаметър настройва скоростта на накланяне ъгъл и скоростния лост се извършва. Натоварването върху тях ще бъде минимално. Разпродажба системи за лодки с различни операционни характеристики.

хидравлични системи

, которое выбирает ее собственник, может быть гидравлическим. Управление на контрола лодка, която избира своя собственик може да бъде хидравличен. Това е по-напреднал тип устройства. Такава система е монтирана заедно с обем на двигателя от 150 литра. а. Тя включва няколко основни компонента.

Управителен задвижване на помпата действа като маслената помпа. От своя вал, монтиран на волана. Когато се върти помпа колело ще бъде насочена към специфични хидравлични цилиндри на налягането на маслото в двигателя.

Системата за хидравличен цилиндър бутало се разделя на два отделни кухини. Ако се приложи сила волана, една от двете части на по-високо налягане. Когато буталото се движи в обратна посока. Силата ще бъдат преразпределени на въртящ колона или фиксирана структура на двигателя.

Маркучи, свързани помпа и хидравличен цилиндър. Техният размер съответства на дължината на плувни средства. От основаването на такава система е масло, то е възможно да се подава сигнал от волана точно.

електрически системи

может быть электрическим. Управление за контрол на моторна лодка може да бъде електрически. Това е по-добра система. Основното предимство на електро-хидравличен дизайн е частична или пълна липса на кабели системи.

С помощта на електрически кабел, свързан към колелото и мотора. Според това сигналите, предавани по веригата. Те попадат в електрическите мотори, които са инсталирани на двигателя. Те карам на буталото.

Сегашната система може да се избегне инсталирането на кабела на пазара на газ и да се обърне ключове. Ако плувни съоръжения се задвижват от два мотора и им синхронна работа е възможно само с електронен контрол. Това е най-модерната система, използвана днес.

Предимства и недостатъци

имеют свои достоинства и недостатки. Опциите са представени направляващи лодка има своите предимства и недостатъци. По този начин, най-различни механичен дизайн представени огромно разнообразие от модели. Цената на тези системи е сравнително ниска (около 10 хиляди души. Разтрийте.). Тяхната инсталация е проста. Недостатъците включват кратък период на работа, чувствителността на кабели с работните условия. Също така има ниска маневреност при управлението на мощни двигатели.

Хидравлични системи са по-скъпи (около 30 хиляди души. Рубли). Въпреки това, те имат много предимства. При завъртане на волана не е необходимо да се прилагат значителни физически усилия. Точността на предаване на сигнала е много висока. При използване на хидравличен контрол няколко двигателя могат да бъдат монтирани на лодка в същото време. Тя е надеждна система, която може да работи в режим на "автопилот".

Електрически контрол е най-ефективният и високо качество, но са скъпи (до 100 хил. Руб.). Тази опция увеличава комфорта при шофиране.

особености

имеет ряд особенностей. Монтиране на кормилното управление на лодката има редица функции. Това е прост процес. Конзолата трябва да бъде монтиран на централния корпус. Балансира изпълнението на струя на витлото. При извършване на такава работа, трябва да се използва за четене на мощността на двигателя. Всеки двигател варианти използват специален вид съоръжение.

След като са определени следните елементи на системата, е необходимо да се избере правилния кабел. Той трябва също да съответства на мощността на двигателя и съоръжения тип. Като се вземат предвид всички характеристики на строителство, ще бъде възможно да изберете подходящия диаметър на колелото.

Инсталационният процес се извършва в съответствие с препоръките на производителя. При използване на тази техника, прочетете внимателно инструкциите е не само желателно, но необходими.

При наличието на мощност на мотора 60 L. а. изисква тип скоростна кутия T67. За двигатели от 60-110 л. а. T71 е по-подходящ вид инструмент. Той е лесен за инсталиране и експлоатация. Тази скоростна кутия не се нуждае от допълнително конфигуриране. Ако двигателят ще бъде с капацитет до 160 литра. сек., които се продават тип T85 устройство. Всяка екипировка, въжета, с диаметър на колелото трябва да отговаря на всички характеристики на дизайна.

Волан с ръцете си

создать вполне возможно. Управление на лодка със собствените си ръце, за да се създаде напълно възможно. Много от собствениците на такива лодки произвеждат самостоятелно сглобяване, поради лошото качество на закупените системи, както и високата им цена. За да създадете проекти изискват шперплат с дебелина около 12 мм.

Всички елементи на механизма се изрязват индивидуално. Те са събрани с помощта на мебели ъгли. Краищата, фугите трябва да бъдат старателно пропусне марката с епоксидно лепило. Място в скоростната кутия трябва да бъде на предния панел. Това също показва всички ключове, уреди, кабелна спира мотора в случай на авария.

Цялата структура е полиран и покритие с фибростъкло. Топ слой грунд се прилага. Неговата боя водоустойчива боя. До дъното на тавана плувни средства произведени волан се монтира с помощта на винтове 5 трайни.

можно правильно выбрать тип конструкции в соответствии с особенностями своего плавательного средства. След като разгледа характеристиките на управлението на лодката, можете да изберете правилния тип дизайн в зависимост от характеристиките на своите плувни съоръжения.