Airbus A320 - 737 алтернатива

Разработване и проектиране на Airbus A320, evrokonsortsium «Airbus SAS» се опитва да измести американската компания Боинг самолета , който по това време е бил доминиран от малки и средни авиокомпании. не успя да завладее пазара, но е постигнат значителен напредък, този самолет за популярността му е на второ място в света след Боинг 737.

А-320-та минута беше първият самолет, на структура, в която се прилага системата за контрол на проводник. Конвенционалните волани в драйверите на кабината там, те са заменени от малки дръжки като джойстик се използва за компютърни игри. Сигналът от страна на манипулатора, наречена "saydstik" обработени на борда на компютър, оцени коректността на действие на пилота, и която извежда сигнал за услуги двигатели направляващи лайстни, клапи и руля.

Арматурното табло също е различен, вместо обичайните люспите на повечето от нея заемат катодно-лъчеви монитори, които показват параметрите на полета и данни от сензорите.

Прилага се и ново в разтвор световната авиационна техника - всичко хоризонталната равнина и механизацията на елементите на крилото са изработени от композитни материали. Като цяло, пластмаса, използвана в изграждането на безпрецедентно широк, той се пада една пета от теглото на празен самолет.

конструктивна характеристика широки стоманени излюпват багажното отделение за улесняване на пренасянето.

Airbus A320 се отнася до самолетите с една пътека, но това не означава, че тя разполага с малък капацитет. Брой на пътниците - 150-180 души. Вътрешният обем на фюзелажа разделен на две салони - Бизнес класа и икономиката. Тъй като целта на лайнера не осигурява много часове на полет, тя е икономична класа е най-популярен, така че условията за сядане тук -Six кресла в един ред с преминаване в средата, а не на по-престижен и скъп "бизнес" салон, където четири от тях.

Безопасността на дизайнери въздухоплавателни средства също се опита Evrokonsortsiuma - четири алармени изхода, които са оборудвани с Еърбъс А 320, с вътрешна облицовка от огнеупорна пластмаса, максимално опростена схема за излизане през главната врата.

За да се превърне в класика схема Airbus SAS се прилага в този случай: с ниска моноплан с пометени крило и на двигателя, гондоли, окачен под него. Научете Airbus A320 на земята лесно - стои пред своя колесник отказа да дойде.

Този тип самолет е направен около четири хиляди, а повечето от тях (3945) вече са Naho във въздуха, те са рядкост. Поръчки за Airbus A320 съставляват две хиляди копия. Първите машини щяха да френския град Тулуза, но след това, което се дължи на увеличения обем на производството, той е преместен в Hamburg-Finkenwerder, Германия. През последните години, Airbus започва да се монтира и в Китай.

Самолет от този тип са продадени през 1987 г., като първата от тях е придобил Air France, а след това започна да доставя всички краища на света. Русия също така работи с A320. борда компания Фото "Аерофлот" с трикольора на опашката показва една от двадесет и шест Airbus тази серия под нейна собственост.