Самолет "Еърбъс А350": интериорни схема, функции и коментари

Един от най-новите модели на съвременните самолети е въздухоплавателно средство, "Airbus A350". Той е въплъщение на най-модерните идеи на инженеринг. Но, разбира се, самолетът, въпреки своите ясни предимства пред своите конкуренти, има и своите недостатъци. Нека поговорим за историята на развитието на самолета "Еърбъс А350", описва основните му технически характеристики, както и да научат първите прегледи на пътници и експерти.

Онлайн самолети "Еърбъс"

Но първо нека да поговорим за гамата на компанията пътнически въздушен транспорт пътнически самолети "Еърбъс", като окончателния модел за тази група от самолети е само "Airbus A350".

Френската компания "Еърбъс" е основана през 1970 г. от сливането на няколко aviamashin производители. От създаването си, тя се превърна в един от най-големите играчи на пазара. Тя се занимава с производство на граждански и военни средства.

От създаването си, "Еърбъс" влезе в ожесточена борба с доминиращия в момента на американската фирма "Боинг" на пазара на гражданското въздухоплаване. И трябва да кажа, това съперничество не е без успех. Още първия самолет, освободен безпокойството на Европа през 1972 г. (A300), той е станал много популярен сред авиокомпаниите. Новият пътнически самолет беше първата двумоторен в света широкофюзелажен самолет, тоест, който има две писти между седалките за пътници. През 1974 г. е приет да работи с най-голямата френска въздушния превозвач Air France и се използва и до днес.

Това бе последвано от освобождаването на следните модели на въздухоплавателни средства: A310, A320, A330, A340, A380. Освен това, A320 линия, заедно със семейство на "737", в момента е най-популярният в света.

Последният новата е издаден през 2013 г., "Airbus A350". За него, както и ще бъдат обсъдени по-нататък.

Предистория на

Създаване на нов самолетоносач "Еърбъс" е бил планиран като отговор на освобождаването на корпорацията "Боинг" летателни апарати 777 (1994) и обявяването на проекта Боинг-787 (ранно развитие - 2004 г.). Последно се позиционира като най-икономичния самолет в света в своя клас.

В отговор на това "Еърбъс" планира да пусне по-добра и по-рентабилно версия на A330, наричайки го A330-200 Lite. Това спестявания в авангарда на развитието на този модел, който започва да се говори в една и съща през 2004 г., когато е бил обявен за проект "787".

Но, както се оказа, в процеса на проектиране, за да се постигне тази цел изисква фундаментална промяна. Така беше и през 2006 г., обяви старта на нов проект, наречен "Еърбъс А350". Последното писмо, щандове за Extra Wide Body, което преведено на руски означава "ултра-широк фюзелажа." Веднага, беше заявено, че новите самолети ще бъде по-икономичен за горивото от "787", както и неговите разходи за поддръжка ще бъдат по-ниски от 8%.

Процесът на създаване

Значи, това е през 2006 г., се превръща в отправна точка за създаването на пътнически превози на дълги разстояния широкофюзелажен самолет с два двигателя "Airbus A350".

Всъщност, развитието не отне толкова много време, колко често е необходимо да се изгради на самолета в своя клас. То е продължило шест години. Това се дължи на факта, че в процеса на работа носи минимум структурни промени в първоначалния план, както и желанието на компанията да пусне най-сетне достоен конкурент да се започне с прибоя 2009 въздушните пространства "787".

В края на 2012 г. по серийния номер на MSN1 на самолета е била транспортирана от магазина за сглобяване. В средата на 2013 г. беше направена първата изпитателен полет, а от началото на 2015 г., на първия редовен пътнически самолет A350 започна.

модификации

Трябва да се отбележи, че този модел е веднъж на три версии: на A350 - 800, A350 - 900 и A350 - 1000.

"The Airbus A350 - 800" започва да функционира през 2014 г.. Интериорът е проектиран да носи 270 пътници и полети гама от 15,700 км. Това е модификация с съкратен фюзелажа.

"The Airbus A350 - 900" е пусната в експлоатация в една и съща година. Получи до 314 пътници и да е, но разстоянието, че той може да лети, беше малко по-малко - 15 000 km. Той е се счита тази промяна да бъде основата.

"Airbus A350 - 1000" направи първия си редовен полет само през 2015. Капацитет на своите 350 пътници и полети гама от - 14 до 800 km. Този модел има продълговат корпус (в сравнение с базовата линия).

За да обслужва всички имената на измененията, необходими за двамата пилоти.

технически характеристики

Сега, нека да научите повече за дизайна и техническите характеристики на самолета "Еърбъс A350".

Основният модел е с дължина от 66.8 m, и промяната - 60.5 m и 73.8 m, съответно. Разпереност -. 64 m Височина на модификации на въздухоплавателни средства е 16.9 m, и площта на работния крило - 443 m ^2.

Главната особеност на новия дизайн на "Еърбъс" е, че тя се състои от повече от 50% от композитни материали, което надхвърля същия показател на "Боинг 787". Също така в A350 са били използвани сабя краищата на крилата, които никога не са били използвани за други модели на корпорацията "Еърбъс".

Всички модификации на самолета са оборудвани с два двигателя Trent XWB, които са в състояние да развие максимална скорост от 945 km / h. В допълнение, на самолета изтупани спомагателен двигател Honeywell HGT1700.

Кабина и

Всяка една от модификациите на кабина самолет има три нива на комфорт: първа класа, бизнес и икономика. Разбира се, във всяка от тях има значителни разлики в нивото на обслужване и комфорт. Пътниците, в зависимост от тяхното финансово състояние и нужди, могат да изберат една от трите предложени класове в "Airbus A350". схема Самолет кабина е показано на снимката по-долу.

Не самолет не е завършено без пилотската кабина в света. Това е точката, от която можете да контролирате полета на въздухоплавателно средство. Cab "Airbus A350" е оборудван с най-новите електронни устройства, създадени с най-новата технология, която позволява да карам и двете ръчно и с помощта на автопилота.

Преглед на пътници и експерти

Сега нека да разберете какво се е формирала мнение за нови самолети в първите си пътници и експерти.

Повечето от клиентите на компанията, съществува повишен комфорт в кабината, в сравнение с други модели "Еърбъс", както и специален полет мекота, без въздушни джобове и други дребни неприятности.

Експертите подчертават, че новият самолет е наистина най-икономичния самолет в своя клас. Сред недостатъците на водещи анализатори отбележи високата цена на производство на машината, и съответно, и нейната продажна цена. По този начин, новият френски свят самолети пазар, в зависимост от модификацията, е от 260,9 до 340,7 милиона долара. За сравнение, "787" се очаква да бъде между $ 218.3 до 297.5 милиона. Но спестяванията на гориво и поддръжка го прави повече от компенсира разликата в дългосрочна работа. Също така сред установените нередности в повишено ниво на автоматизъм в управлението, въпреки че в някои случаи това може да се разглежда и достойнство.

Въпреки това, по-голямата част от световни експерти даде положителна оценка на пътническия самолет "Еърбъс А350" като цяло.

перспективи

В момента "Airbus A350" е признат за най-икономичен и евтини за поддържане на пътнически самолет в своя клас. Според спецификациите го надмина основния си конкурент - "787". Сега ние трябва да изчакаме за курса на отговор на американската компания и да видим какво ще бъде в състояние да се противопостави на европейския си конкурент чудо на технологиите.

Високите икономически характеристики могат да постигнат много по-големи от новия френски търсенето самолети от водещите авиокомпании в света. Така че, в момента вече има поръчки за доставка на 764 единици на самолет от 39 авиокомпании. Сред тях, като катарския компанията Qatar Airways, Виетнам Виетнам авиолинии Finnair финландски, португалски TAP Portugal, испанската Iberia. "Airbus A350", което схемата за кабина максимизира пътнически разпространяват различни финансовото богатство и капацитет - да се запишете на допълнителни полети със сигурност ще се насладите и по-нататъшно популярен сред клиентите, тъй като няма да се противопоставя на достоен конкурент.

Но развитието на технологиите не стои, и появата на нови самолети с повече по-високо качество и икономически характеристики - това е само въпрос на време.