Пътуване, Инструкции
Lefortovskiy тунел на третия транспортен ринг
Лефортово тунел бе пуснато в експлоатация през декември 2003 година. Това е далеч от най-сложните в инженерство гледна точка на третия транспортен ринг на столицата. Изграждането на този, в много отношения уникални, сгради, изправени пред големи трудности на етапа на своя дизайн. Маршрут Трета Околовръстен път трябваше да мине през стария историческия квартал на Москва Лефортово. И този факт е причинил оживен обществен дебат по темата - дали да жертват историческо и културно наследство за удобство на пътуване на превозното средство. Общественото мнение след победен, Трето Околовръстен път автострада под натиска си е бил принуден да се оттегли от повърхността на тунела Лефортово. На външния вид на историческия квартал на Лефортово от него не е пострадал. Но финансово този проект е много скъпо.
Лефортово тунел, неговите инженерни функции
Строителство на тази сграда е продължило в продължение на няколко години, а с неговото приключване на третия транспортен ринг беше затворен. Дължина Lefortovsky тунел е 3 метра до 200 км. Той минава под историческия квартал Лефортово Лефортово парк и река Yauza. В конструктивен смисъл Lefortovskiy тунел е тунел връзка между два подземни пространства. Тунел дълбоко настилка се състои от три ленти него транспорт отива север посока по протежение на външната страна на третия транспорт пръстен. И от вътрешната страна на колата се движи на юг по четирите ленти. Вътрешната част на структурата на инженеринг е комбинация от рафтове и върху различни части на пътя на тунела.
Проблеми Лефортово Тунел
Не всичко е добре и в двете посоки на гражданско строителство в областта на безопасността на движението. Но високата степен на инцидент се дължи главно на нерационалното използване през зимата противозамръзващи средства. В няколко маршрутни секции периодично възникнат хлъзгава повърхност, което води до множество сблъсъци и преспи. Особено неспазване на ограниченията на скоростта.
Similar articles
Trending Now