Американските самолети. Цивилни и военни самолети на САЩ

Военновъздушните сили на САЩ в момента се счита за стандарт от законодателя в областта на самолетостроенето. САЩ смята, че тази ситуация напълно естествено.

Първите полети

Американските самолети проследят историята с първия полет на братя Райт. Те успяха да се изгради през 1903 г., а не само текущия прототип на самолета, но също така и да се получи първа знания и опит на управляван полет.

В процеса на работа на машината, която те наричат "Flyer", изобретателите използват техники, logshie основа за цялата последваща авиационната индустрия. Но братята разчитат на опита на предшествениците, които бяха дадени резултатите от своите постижения и провали. Това са прототипи на самолета започнаха във Франция, Русия, Англия и други страни. Ето защо, първото успешно самолета даде тласък на по-нататъшното развитие във всички страни, може да ги води.

Заря авиация

Sharp идиот, за да промените състоянието на самолета от тромавата домашно гаража до масови промишлени машини, настъпили по време на Първата световна война. US военни самолети и в нея участваха само в последния етап. Поради това, че американците не са натрупали достатъчно опит с военни самолети.

В периода между двете войни, тя се характеризира с развитието на пощенските и пътнически самолети, дава възможност за преодоляване на огромни разстояния от своята страна и се прави бизнес за доставка на пътници и товар в Южна Америка, почти лишена от железници. По това време тя е била създадена големи производители на въздухоплавателни средства:

• "Боинг".
• "Сикорски".
• "McDonnell Douglas".
• "Локхийд" и др

Производство на двигатели за въздухоплавателни средства, извършващи корпорацията "Pratt & Whitney" и "General Electric". Самолет на САЩ в индустрията, благодарение на нивото на развитие на машиностроенето има висок потенциал, въпреки че военното ръководство на нея, тя е слабо развита. Въпреки това, САЩ доставя самолети и пилоти за някои от конфликтите преди войната. Американските самолети и пилоти са участвали в Китайско-японската война на страната на режима КМТ.

Втората световна война. начало

До началото на Втората световна война, САЩ имаше много малки възможности в областта на военната авиация. Събития в Европа са се променили драстично ситуацията в авиационната индустрия. За да се пребори с Третия райх, Франция се нуждае от огромен брой самолети, предназначени за компенсиране на загубите от войната. Американската индустрия наплив на френските инвестиции и технологии, за да се осигури изграждането на съоръжения за производство на хиляди машини. След падането на Франция, Съединените щати вече се произвеждат задната Великобритания направят поръчките си там.

Получени тласък, за авиационен сектор на САЩ постоянно се увеличава обема на емисията. Американските самолети абсорбират технологичното развитие на различните страни и адаптирани към опита на продължаващата война.

Участие във войната

През годините на войната донесе изграждането на ВС на САЩ в водеща позиция в света. Съединените щати създаде разширен военни самолети, което включва всички видове самолети. Лесно американски разузнавателен самолет, оборудван с основно оборудване за фотография, отворена линия е затворен свръхтежки "летящи крепости" Б-25. По време на войната Съединените щати са натрупали безценен опит на големи стратегически въздушни операции в континентален мащаб. Войната с Япония определено лидерство в морската авиация, въз основа на десетки палубната платформи от различни класове.

Разрушителната сила на нови оръжия, се реализира в пълен размер. Air Command е отговорен за най-тежкото взривяването на германските градове, жителите не напускат нейната надежда за спасение. Американските самолети удариха първата в света ядрена атака.

Въпреки огромния мащаб на ВВС, техническото съвършенство на автомобили, които не винаги са в съответствие с епохата. US самолети води началото си от развитието на английски език в областта на двигателите и аеродинамиката на полет с висока скорост.

реактивна ера

Лидерите на САЩ е добре запознат с революционните промени, свързани с появата на реактивния двигател. първият американски бойни самолети, разработена от Lockheed. Fighter F-80 Shuting Star изглеждаше просто да се направи и да използвате, което го прави с дълъг живот.

Първите сблъсъци с съветски самолета по време на Корейската война разкриха своите слабости. Той не можеше да устои на борците за винтове поради ниската маневреност. Съветските самолети превъзхождат F-80 в скоростта и въоръжение. Високият технически потенциал на американската индустрия бързо ще възвърне води. Ярък пример за това е американски разузнавателен самолет CP-71 "Blackbird" съвместим футуристичен дизайн с уникални характеристики.

След това започва разработването на реактивни бомбардировачи и транспортни самолети. За разлика от леките ВС, тези машини са били поставени не само с турбореактивни двигатели. Доброто представяне постига с турбовитлов и турбовитлови моторна.

Модерен светлина US бойни самолети

След като успешно преминава дълъг път на развитие, в Северна Америка авиационната индустрия продължава да заема водеща позиция в световната ранглиста. Основните усилия за развитие се фокусира върху изграждането на изтребител пето поколение. Дългосрочните усилия са довели до създаването на два модела на самолети, които въплътени най-високите постижения на дизайнерски идеи и технологични възможности на Съединените щати.

Първородният "пето поколение" стана изтребител-бомбардировач F-22 "Raptor" Corporation "Боинг". По-гъвкав машина е трябвало да се освободи от платформата на модерните бомбардировачи F-35, произведен от компанията "Локхийд Мартин". И двата модела произвеждат смесени реакции сред експертите и военни експерти.

Наред с широко рекламираните предимства те очевидно имат сериозно технологични и оперативни проблеми. Превъзходство над потенциалните противници борят машини не е очевидно. Във връзка с изключително високата цена на оръжейните единици, като машини оценка е довело до широко разпространено мнение, че военни самолети на САЩ не са добър модел. Заедно с наситеността на флота с най-новите машини продължи модернизацията на самолети на старата серия, като все още е основен боен товар.

Тежки боеве и граждански самолети на САЩ

Географското положение на Америка е стимулирала интерес към пътувания по въздух от мащабно. Опитът на световните и местните войни непрекъснато се потвърди ефективността на използването на бомбардировачи. USA Today има огромен парк от пътнически самолет и е един от лидерите в тяхната индустрия. Основният производител на пътнически самолет е корпорация "Боинг", която произвежда почти всички търговски категории въздухоплавателни средства.

US военен транспортен самолет се илюстрира добре от кола C-5 "Галакси". Нейният технически възможности, е на второ място след тежкия транспортен самолет съветски или руски език. В допълнение към класическите оформление вериги, хибридни автомобили, "Osprey" работи в Съединените щати, който съчетава предимствата и недостатъците на самолет и хеликоптер.

атентатор Военновъздушните сили на САЩ изглежда доста странно. Футуристична F-2, направена от "летящо крило" конфигурация с анти-радар фюзелажа и покритието са комбинирани с архаичен B-52, се бори в началото на войната във Виетнам.

перспективи

Основната посока на развитие на американските авиационни проекти остава изгради характеристики високоскоростни че бойни самолети на Съединените щати и на превозните средства митата и леките автомобили. Привлечени напредък към крейсерска свръхзвукова скорост, докато се опитва да приложи в ракета технология. цивилни коли се оценяват по цена на единица товар доставка на единица разстояние. Ето защо, основната технически изследвания, насочени към увеличаване на полезния товар и гориво ефективност в транспорта.