Асинхронен двигател, принципи на работа - не може да бъде по-лесно ...

Думата "двигател" винаги генерира изображение на нещо, подвижен, а дори и по-често - върти. Ясно е - и защото двигателя. Същността на всеки двигател - за конвертиране на всякакъв вид енергия в движение. Знаеш ли какъв двигател е първият? Смята се, че това е платно. Не би било погрешно да се каже, че най-често срещаният двигател - електрическа. Сред разнообразието от електрически машини от този клас са най-голямата прилагането получи асинхронен двигател, принципът на действие се основава на използването на две основни прояви електрическа енергия - електроенергия и електромагнитна индукция.

За да се разбере принципът на асинхронен двигател, не забравяйте, простите опита на физиката училище разбира се:

• ако ток, преминаващ през проводник, това се случи около магнитното поле пропорционален на тока;
• ако вземете две тоководещи проводника, че между тях има силово поле - те отблъсне или привличане помежду си, по същия начин, както това се прави на всички парчета на магнитите;
• ако един тоководещия проводник се движи спрямо друг, който не е свързан към източника, но веригата се затваря, има ток в него.

Физически, или по-точно, спекулативни, модел на процес включва концепцията на линиите на магнитното поле, което означава наличието на магнитните свойства. Ето ги и тях, а след това се разпространява своите "пипала" във всички посоки, а ако попаднете в начина на феромагнитен материал, т.е. тези, в които са концентрирани магнитните линии, той действа върху него и движеща сила. И ако самия материал има магнит, взаимодействието сила на магнитните полета е още по-силно изразена. Увеличаване на магнитното поле на проводника може да се навие на голям брой намотки върху сърцевина от феромагнитен материал - в най-простия случай, че това е обичайно метален цилиндър на цветни метали. Доста лесно да се направи една подкова щифт, и постави на него ликвидация. Краищата на "подковата" стават полюси на магнит, който е когато токът през намотката създава силна максимално в центъра на полюсите, на магнитното поле. Обикновено, ние го визуализира на стик фигура.

Ако разликата между полюсите да се постави метален прът, а след това да започне да се върти нашата магнитна "подкова", ние отбелязваме, че лентата ще се завърти. Защо ни устройство, наречено асинхронен двигател? Принципът на работа на електрическата машина, както беше казано, се основава на явлението електромагнитна индукция, т.е. магнитните линии на пресичане индуктор ни прът тяло. А "пресичане" е възможно само ако магнитното поле скорост на въртене на индуктор - "подкова" - повече уеб скорост. Този параметър на двигателя - асинхронни скорости - наречен "приплъзване" и може да бъде до 7% от номиналния режим на магнитното поле на статора.

Максимална магнитно поле в празнина "подкова", променя пространствената позиция, когато тя се върти. В съответствие със закона за електромагнитната индукция, жезъла на електрически ток, заедно с неговата "партньор в живота" - на магнитното поле. Магнитните полета са съединени, да си взаимодействат и ... въртят ротора. Реал асинхронен принцип на работа на двигателя повтаря точно както е описано тук. Всички пълен кръг - имаме два обекта, които нямат механична връзка, но въртенето на един от тях, който получава електрическа енергия, се върти друг. Невидима "въже" работете с магнитното поле на магнита подкова и прът.

За да създадете двигателят се оставя почти нищо - не "подкова", за да се върти и да принуди въртящото се магнитно поле от само себе си. С други думи, асинхронен принцип на работа на двигателя показва, че той магнитни пиковите нива точка се движи в статора в кръг, като че ли са ни се върти магнит. Остава при малко - за да "затегне" на магнитното поле.

Проблемът на въртящото се магнитно поле се решава, както следва:

• по редица три двойки полюси - винтови - 120 градуса;
• всяка намотка се захранва синусоида от отделен източник. Смята се, че общият синусоида време цикъл (период) - е 360 градуса. Положителни максимално напрежение настъпва при 90 градуса след нула - всичко, както се преподава в училище;
• подчертае е, че напрежението максимуми се случи с период на смени за трети път (електротехници казват "трифазни, изместена на 120 градуса") - това е действието на принципа асинхронен двигател. Максимална напрегнатост на магнитното поле се премества от първата до втората двойка полюси, а след третия. След това процесът се повтаря, което е еквивалентно на движението, по-точно, "завъртане" на магнитното поле.

Това е така, просто и без шум, на статора електрическата енергия се превръща в механично движение на ротора. За да създадете това чудо на двигателя, човечеството направи няколко десетилетия видяхме достатъчно от 15 минути, за да се каже с увереност: асинхронен двигател? -Не нищо по-лесно.