Историята на най-малкия vazovskaya колата, наречен "Окото" е подобен на сценария на филм приключение. Една група ентусиасти от сред инженерите на завода за производство на инвалидни колички в град Серпухов е предназначен да преструктурира производството на един-единствен mototsikletok на четириместния автомобил за хора с увреждания. Но тъй като на инвалидна количка мощност в завода не са били достатъчни за такава трансформация, инженерите се обърнаха към ръководството на АвтоВАЗ, предварително съгласувани въпроси в Министерството на автомобилната индустрия.
Поканата ентусиасти от Серпухов да бъдат чути, а проектът за създаване на microcar стартира. Бъдещето колата работеше име на "ВАЗ 1111". Работа е изправена пред труден, тъй като крайния шасито и двигателя не е подходящия размер на колелата, също. Бандата отиде компромиси. Тир решило да приложи 13 инча, вместо предвидените 12-инчов. Това веднага премахва много проблеми, защото всички vazovskaya скитащ се отиде на гуми 13-инчов размер. Въпросът на двигателя също е решен радикално и зае пълно работно време мотор "ВАЗ 2108" и отрязани наполовина. След приключване обърна двуцилиндров, не chetyrehklapannyh твърде надежден, но все пак "Ваз 1111" двигател. Въпреки че по-късно машината са монтирани климатик 3-цилиндров двигател китайски обема на производството на 1.0 литра, к.с. капацитет 33, с инжектирането на инжектор.
Въпреки, че това е въпрос на електроцентрала на бъдещето на машината в развитите същото време части на тялото. Беше очевидно, че веднага праговете не са получени достатъчно силни, благодарение на много широк отвор на вратата. Но след като колата "ВАЗ 1111", изготвен за хора с увреждания, намаляването на откриването отиде, за разлика от основните цели и може значително да ограничи свободата на интернат слизане човек с увреждания. На вратата имаше още да се намали до минималната стойност. По-нататъшното развитие на проекта внезапно разкри тенденция за преминаване от microcar категория инвалидна количка в пълен автомобил. законите на пазара са безмилостни, а новата кола е на всички по-нататък друг модел на АвтоВАЗ, наречена "ВАЗ 1111 Ока". Отворените финансови планове на ръководството на завода се появиха много различни фигури над миналото, и производството на "Okie" беше да се развива по различен капацитет. За microcar вариант за инвалиди, никой не си спомни.
Произведени "ВАЗ 1111 Ока" за почти 20 години, а от машината беше евтино, то ще за кратко време се превърна в автомобил "хората". Повишеното търсене за "Ока" се проведе в продължение на дълъг период от време, но в крайна сметка свръх започне да затихва, а от 2006 г., колата вече не се интересувам. Продажбите на дребно са временно спрени, и след известно време на производството на автомобили на хората трябваше да спре. Въпреки това, с течение на годините, за производството на "Ока" две важни модификации на базовия модел са били извършени с открита тялото камион и микробус. Но и двете събития са останали неизползвани, търсенето не е бил там. През 2008 г. производството на microcar "ВАЗ 1111 Ока" е най-накрая сгънати. И през януари 2013 г., ръководството на АД "AVTOVAZ" е подадено заявление за подновяване на национално производство на автомобили в своята цялост през 2020. Разбира се, актуализираният, подобрена версия, с най-новите технологии.