Водородът на двигателя, "Тойота". Toyota Mirai водород захранване

Към днешна дата почти всички автомобилни производители в света са активно развиващите коли работи на чисто гориво. Експертите казват, че в 15-20 години в света напълно ще превключи на този вид транспорт. Докато ръководството в този случай води на фирма "Тойота". След освобождаването на известния "Primus" японски са решили да отидат по-далеч и да разработи по-екологични автомобили - Toyota Mirai водороден двигател. В днешната статия ще разгледаме всички възможности на новите елементи, както и списък на предимствата и недостатъците на използването на водородни автомобили.

особеност

"Тойота света" - това е една от първите японски изработени седани, че компанията реши да произвежда в масов мащаб. Между другото, решението да се обадя на този модел Mirai е оправдано, тъй като на японски означава "Pure бъдеще". Производителят твърди, че първото производство на водород Toyota За разлика от своите колеги голяма резервна мощност, която ще бъде 480 км. Това е напълно достатъчно за ежедневна употреба в града, така и за семейство пътува на дълги разстояния. Но тъй като за пътуване на дълги разстояния, но все пак те правят на такава кола няма да бъде възможно. И въпросът тук не е в дизайна на надеждност (както винаги, японците правят колата качествено и "завинаги"), и при липса на необходимите бензиностанциите. Но ние ще разгледаме това по-късно.

интересен факт

Заслужава да се отбележи, че "светът" не е първият автомобил в света с водороден двигател. "Тойота" е разработването на хибридни модели на автомобили от 1997 г. насам. След това беше, че световната общественост видя първата кола с водороден двигател под формата на концепция SUV модел FCHV а. Въпреки това, за да го стартирате в мащабно серийно производство на японците не посмя а. Най-често джипа може да се намери в обществени институции и организации, участващи в изследването на този вид транспорт. Между другото, на водороден двигател съчетава BMW и Toyota. Германците сключили договор с японските инженери и плана 2020 за създаване на нов екологичен седан BMW Hydrogen 7 Series.

Плюсове водород кола

За да започнете работа върху ползите. Да започнем с това, двигателят на водородно гориво не отделя никакво замърсяване, за разлика от дизел и бензин. Заслужава да се отбележи, както и ниски разходи за експлоатация на този вид транспорт. Излишно е гориво (водород) могат да бъдат получени в малки и големи мащаби. Това значително ще стабилизира ситуацията с непрекъснато променящите се цени на горивата и по-ефективно разпределяне на енергийни ресурси в света.

Какво има недостатъци двигател на водород гориво?

Сега нека да поговорим за недостатъците. Основният недостатък на този вид транспорт е, че водороден двигател ( "Тойота FCV» включително) по-експлозивен от класическите дизелови и бензинови колеги. Това се дължи на специален химичен състав на водород. Между другото, в допълнение към експлозия тя се характеризира с висока волатилност. Тази функция значително усложнява транспортиране и зареждането с гориво на автомобили с водород. Също така, експерти смятат, че поддържането на такъв завод ще бъде по-скъпо, отколкото например ремонт на двигател с вътрешно горене, дизел (поради малкия брой на знаещи специалисти в тази област работници). И, разбира се, липсата на водородни станции за зареждане. В един свят на само няколко такава употреба сега, защото тези автомобили е много трудно (особено като сезона с такава машина може да бъде само с помощта на специално оборудване).

въпроси за доставки

Основният проблем на водородните автомобили - без бензиностанция, където те биха могли да се презарежда. Ето защо в света по-подходящи електрически автомобили, тъй като те се зарежда от обикновен контакт на стената, а дори и по време на път, ако има соларен панел на покрива. Но производството на водородни станции вече набира скорост. Ние вече знаем, на планове за изграждане на 20 такива станции в Калифорния. Ако продажбите растат, броят на бензиностанциите ще се удвои. Между другото, това състояние не е избран без причина - тя започва в Калифорния ще започне продажбите на водород "Тойота". Но продажбите ще бъдат обсъдени по-късно в статията, но за сега нека да погледнем екстериора на нови елементи.

дизайн

Появата на нова "Тойота Mirai" е много впечатляваща. Веднага прави впечатление масовото агресивен "фронт" със суров широка броня и наклонени фарове. решетка - това е може би най-малкият и незначителен елемент в екстериора. Но дори и в такъв малък парче пластмаса, японците са успели да поставят търговска марка неговото лого, направена в хром стил. Колата е с добра площ на стъклото. Това е особено вярно на предното стъкло. Водачът няма да се чувствате "мъртви зони", тъй като всички събитията около вече се вижда от пръв поглед. Тялото има и двата ъглови и гладки, аеродинамични линии. Всичко това прави появата на седана е много свеж, модерен и уникален.

интериор

Вътрешната част на превозното средство, ако космически кораб - масата на бутони, дисплеи, датчици и всякакви други неща. Какво е интересно, японците реши да не харчат пари за развитието на две вътрешни опции за оформление - за Европа и за вътрешния пазар. Проблемът с волан Първообразът на те решиха много просто чрез поставяне на цялата важна информация, уреди в средата на торпедо. Панелът се поставя в непосредствена близост до предното стъкло, и се протегна по цялата ширина. Далеч от нея, поставен огромен бордовия компютър, който е оборудван с функция за вградения браузър. Под него има още един дисплей. Дял от две широк въздух. Същото се дублира от всяка страна на огледалото, само с хромирани кантове в ъгъла. Воланът също е снабден с бутон за дистанционно управление. Скоростен лост в кабината там - най-вероятно с помощта на CVT или автоматична трансмисия. Високоговорителите са поставени на вратата, както и електрически бутони за управление прозореца. Воланът е с удобен захват. Като цяло, на вътрешната подредба много ергономичен. И дори въпреки много бутони (особено като се има предвид, че половината от тях докосване), той не е претоварен с ненужни елементи и до известна степен да изглежда неприветлив.

технически характеристики

"Тойота", произведен автомобил с водороден двигател с голям запас от мощност. Електроцентралата, според производителите, ще има 153 конски сили, което е достатъчно за този клас автомобили. На другите двигатели не говорят японски, и, най-вероятно, на пазара ще дойде само една модификация на нови елементи от 153-силен екологичен уреда. водороден двигател ( "Тойота Mirai" за 2015 г.) работи на специални горивни клетки. Вътре в Последната реакция се осъществява с участието на водород и кислород. В резултат на химическо взаимодействие произвежда мощна енергия, която горива електродвигател.

Динамика и оперативни разходи

Производителят твърди, че динамичните характеристики на тойотата с водороден двигател е по-различно, отколкото техните колеги бензин. Ускорението от нула до "стотици" се оценява на 9 секунди. В същото време, инженери отбелязват ниска пътуване цена. зареждането на съда Цена на 1 km ще бъде само 10 цента. По този начин, за да карам кола сто километра, трябва да се харчат само за 10 долара. Една кола може да запълни само за 5 минути.

Тъй като двигателят работи на водород?

Със сигурност всеки от нас мисли за принципа на работа на уреда. Е, нека да разгледаме как водороден двигател всъщност.

Основната движеща сила тези машини е електрохимична генератор (с горивна клетка). В японската той се нарича FC Stack. Вътре в електрохимична генератора реакция настъпва, което води до окисляването на водород. По време на този период, произведени желания енергия, която след това се изпраща на компактен батерията. Последният изпълнява функция на електрическата енергия, което води колата в действие. В какъв вид отпадъци, генерирани водороден двигател? "Toyota свят" съзнателно нарича чиста машина, защото на изпускателната тръба не се процедира отровни газове и обикновена вода.

Всичко това е много добре, но има сила, която не позволява развитието на този вид транспорт. Основният проблем е, че производството на гориво процеси за водородни автомобили в момента недоразвити и се нуждаят големи парични разходи. Особено когато създават компоненти водородни се използват като въглища и метан. Те са много силно замърсяват атмосферата, и затова има смисъл да се използват тези двигатели в името на "опазване на околната среда" не е така. Разбира се, от изгарянето на горива от отпадъци трябва (чиста вода), но за да го подготви, е необходимо значително да развалят атмосферата мръсни емисии. Ето защо, все повече и повече професионалисти, които искат да подмените вътрешния настоящето двигател с вътрешно горене в соларни клетки.

Между другото, на водорода не принадлежи на всеки уникален вид гориво, което може да се използва само от един тип двигател. Проучванията показват, че този продукт е напълно възможно да се приложи и класически мотори с двигатели с вътрешно горене. Въпреки това, след такава реакция, има последствия. Фактът, че водородът от горене в двигател с вътрешно горене разпределя само 1/3 от енергията, която ще произведе в специализирано звено. Въпреки това, инженерите са успели да се коригира този недостатък. Благодарение на модифициран ефективността запалване система на тези двигатели не се намалява, а по-скоро се увеличава почти 1,5 пъти повече от нормалното, което прави тази операция по-благоприятно на гориво и разумно да околната среда и финансова гледна точка.

Но проблемът е било отбелязано, не само в областта на ефективността. Ако ефективността на инженерите са в състояние да увеличи чрез подобряване на системата за запалване, проблемите като високата температура на горивната камера, клапани и бутала прегаряне, те не са в състояние да се справи. Между другото, в непрекъснат режим на работа, водород е способен да реагира с други компоненти на двигателя, включително смазани. И без това двигателят много бързо се износва. В допълнение, поради своята нестабилност на водород може да проникне през изпускателния колектор и има запалва. По отношение на роторно вътрешно горене, те са в сила по-проста структура и разстояние между колекторите са по-благоприятни за такива като основно гориво. На този въпрос, как може да се счита за водород двигателя затворен.

цената

Според производителя, продажбите на автомобили "Тойота" Mirai започнат през пролетта на 2015. На първо място, като новост ще бъде на разположение само на вътрешния пазар, а през лятото ще се появи на европейските и американските пазари. Началната цена на водород "Тойота" е 57,5 хиляди долара. В допълнение, компанията предлага да купи тази кола заем с месечна вноска от 500 щатски долара. Бонусът е възможността да се освободи зареждане с гориво на автомобил за една година на гарата газ, Калифорния.

Въпреки че няма конкуренция между японските водородни автомобили "Тойота". В meree, така че ще бъде до 2016. Фактът, че през март 2016 г. на пазара се предлага нов водороден автомобил Honda FCV. Но колко популярен е, че ние не се предскаже, и изчакайте, докато в началото на продажбите на новия "свят Тойота".

заключение

Така че, ние открихме, защо е толкова специален и как водороден двигател. "Тойота" - един от първите автомобилни производители, които сериозно мислят да започне масово производство на своята "екологично чист продукт". Въпреки това, досега не е решила проблема с бензиностанции и по-евтин начин за производство на водород, компанията е малко вероятно да се чака голям успех в продажбата на тези машини.