Гвардия крайцер "Red Кавказ": снимки, екипаж, рисунки, модел, дължина

Съветски крайцер "Red Кавказ" е основана в "Russud" в Николаев в царската пъти - 19 Окт 1913. След това се нарича "Адмирал Лазарев". Корабът бе стартирана, но и не е завършен поради избухването на революцията. За кораб спомни само през 1927 година. След него и преименуван на крайцера "Red Кавказ".

строителство

Създаване на кораба по време на Първата световна война е бил прекъснат от украински и германски власти, временно установен контрол върху Николаев. В съветско време, недовършената кораба държат консервативен. През 1926 г. на заседание на Военния комитет на Революционна, където е взето решение да възобнови строителството. Скоро, експерти са взели нов проект, според който трябваше да бъде проектирана крайцер "Red Кавказ". Чертежите са малко по-различни от този, който се съгласи да "Russud". Например, Научно-техническия комитет е решил да се използва като част от оръжията на въоръжение, които се използват за първи път от корабите на Балтийско флота.

За недовършени жилища за дълго време никой не гледа, така че трябваше да бъдат почистени от дебел слой ръжда. На първо място, работата се извършва бавно, защото на документи и координация на проекта в различни отдели. На последно място, сградата е назначен Николаев корабостроителница, и производството на нови оръжия - от завод "болшевиките". Проектът включваше екип от инженери от различни компании.

корабомоделизъм

"Червено Кавказ" е част от галактиката на леки "Светлана" тип крайцери. Това е първата парна турбина съдове в руския флот. В съветските времена, до типа на "Светлана", в допълнение към "Червения Кавказ", собственост на "Red Крим" и "Red Украйна". Проект за модел на проекта е разработен през 1907-1913 GG. Проектът е резултат от разбирането на опита на войната руско-японски. Корабите тип "Светлана" са били построени на корабостроителниците в южната и северната част на страната. "Червено Кавказ" е създадена в Одеса, така скица му е изготвен в съответствие с особеностите на местното производство.

Светлинният крайцер е предназначена за разузнаване в ескадрон, атака разрушител ескадрила борба с с dreadnoughts. За разлика от bronepalubnyh модели, "Red Кавказ" имаше една книга за гладене, подобрена мореходност, повишена скорост на движение обновената артилерия на борда. Дължина на крайцер, равна на 169 метра, ширината - 15 метра. система на двигателя се състои от 13-те котли и турбини 4. Общият им капацитет е 50 хиляди конски сили. Според проекта, екипажа на кораба трябва да се състои от 630 души.

екипаж

През 30-те години. Той служи на борда на кораба Николай Кузнецов - бъдещият герой на Съветския съюз, адмиралът, и народна комисар на Военноморските сили. Новината за началото на екипажа на Великата отечествена война "Red Кавказ" научих, докато под командването на Алексей Matveyevich Guschina - капитан втори ранг. Той напусна поста си през ноември 1942 г. той е назначен в щаб Военноморска. След Guschina стана капитан Василий Николаевич Eroshenko, Който е казал на кораба до Деня на победата. "Ташкент" - на "Червената Кавказ", той е ръководил командир на ескадрила унищожителите на.

Подобно на всеки кораб на екипажа на крайцера беше в основата на състава му моряк. През годините на войната в "Червената Кавказ" бяха много герои, вярно защита на социалистическото отечество. Особено важна роля изиграха моряци, артилеристи - артилеристи. Например, Петър Pushkarev, които са участвали в няколко операции в периода 1941-1942., Не само редовно стреля по врага, но също така и повече от веднъж спаси другарите си по време на пожар на борда на кораба, който е възникнал след черупките удари. След един от тези епизоди, той и неговият партньор Пол Pilipko за смелостта й бяха връчени заповеди.

За акостиране на кораба по време на операциите по разтоварване на кораба отвърна капитан 1-ви ранг В. Андреев. Неговите заповеди вярно изпълняват Лео Kudish (първи лейтенант), командир Василий Tsebrenko и Червения Александър Chava, Александър Зайцев Андрей Maksimkin. Всички тези моряци и десетки техни другари, които са били част от екипажа на "Red Кавказ", не е тяхно задължение Родината в най-тъмните дни на Великата Отечествена война.

Под знамето на Съветския

Корабът е пусната в експлоатация 25-ти януари 1932. Той става член на Черноморския флот. Това беше последния кораб, чието строителство започва през Царска Русия, и в крайна сметка под съветска власт. Крайцерът се включи в навигационните кампании. Така, заедно с "Парижката комуна" и "Коминтерн" отиде в пролива Керч, Анапа и Новоросийск. През 30-те години. крайцер "Red Кавказ" беше най-важната кораба Черноморски флот.

По време на едно от пътуванията си в чужбина на борда присъстваха писатели Илф и Петров (автори на "12 стола"). "Червено Кавказ" напусна пристанището на Севастопол, пристигна в Истанбул и отиде до Мраморно море. През октомври 1933 г., той стоеше по пътищата в близост до гръцкия град Пирея. Това бе последвано от посещение на италианското пристанище Неапол. След това е далеч от там, на остров Капри, той е живял и работил известния съветски писател Максим Горки. Няколко моряци посетиха посещение писателя. Крайцерът "Red Кавказ" се завръща в Севастопол в нощта на 7 ноември в навечерието на годишнината от Октомврийската революция.

Продължение услуга

Когато гражданската война в Испания, съветското правителство планира да изпрати ескадра в Бискайския залив. В първоначалния си състав е бил член и на крайцера "Red Кавказ". Екипажът се готви за дълго пътуване, но в последния момент е била анулирана кампанията. През 1937 г. корабът попаднал в буря в Черно море. Крайцерът не е пострадал, но съседните риболовни кораби не са били подготвени за буря. Без да харчите единствена допълнителна минута, моряците от "Red Кавказ" дойдоха в спасителните сънародници. Рибари от шхуната "Комсомолец" и "Петър" са били спасени. Сами кораб потъна.

Също така през 1937 г., на светлината крайцер "Red Кавказ" беше планираното обновяване, което е продължило две години. В навечерието на Великата отечествена война, актуализиран кораб е участвал в няколко упражнения на Черноморския флот и военен окръг Одеса. Тя отговаря капак кацане близо до Евпатория.

Лято 1941

През юни 1941 г., корабът е бил в борба ядрото на Черноморския флот. Поради това, в първия ден на войната, моряците започнаха да се подготвят за размисъл стачки немските окупатори. За тази организираха минни полета. Важна задача е възложена на команда за запалване. На 23 юни, на крайцера падна 110 минути. Всички снаряди с изключение на една (дерайлирал) бяха установени съгласно наредбите - всеки с интервал от шест секунди. През следващите две седмици, екипажът прекара още няколко такива операции.

През юли гвардия крайцер "Red Кавказ" като екип от пет кораба (заедно с крайцера "Red Украйна", както и разрушители "Може", "разбирам" и "умните") замина за Новоросийск. Корабът остана там в продължение на два месеца. 10 септември беше наредено да отиде в Одеса, за да помогне на първа линия защитници на града. Според решението на ръководството на флота, корабът е забранено да влизат в пристанище пристанището. Гвардия крайцер "Red Кавказ" е трябвало да остане в сферата на Аркадия - Големия фонтана. Той пристигна в района на кораба е бил под боец ескорт.

В същото време, на крайцера нападната от вражески самолети. Няколко снаряди изстреляни от атентаторите, паднали няколко десетки метра от кораба. "Червено Кавказ", въпреки смущенията по обстрела на селото Илинка, които са били част от врага. В отговор на кораба е бил обстрелван от германските батериите. Осъзнавайки опасността на ситуацията, на капитана на кораба, подадена от засегнатия район. Подобна престрелка повтаря няколко пъти.

Помощ Одеса

Друг 25 Авг Front е в непосредствена близост до Одеса. Германците започнаха обстрела на пристанището и жилищни райони на мощен далечни разстояния артилерия. 9 септември управление Черноморски флот поръча изготвянето на площадката в близост до Одеса. Приема се, че по време на операцията са заловени или унищожени батерията враг, заплашвайки града. Особено третия морски полк е създаден за изпълнение на плана в Севастопол. Но за двойствен кацане своите войници и командири липсваше опит. Затова бе решено, че операцията ще се присъединят на крайцера "Red Кавказ". Снимки кораб измисли в редица служители класифицирани документи - разчита на него и се надяваше.

Предварителни упражнения, включващи патрулката се проведе в средата на септември. Това кацане е насрочено за 21 номера. Корабът пое войски в залива казак. След това корабът отплава за Grigorievka, където е имало кацане. Едновременно с нея "Red Кавказ" и разрушители откри огън по крайбрежието. Операцията не е без инциденти. Поради грешка, един от войниците се тресеше от кърмата кокпита с граната. Ранявайки 16 души. Въпреки това все още кацане настъпили, това е успех на Съветския флот.

Севастопол защитник

През октомври 1941 г., евакуацията на армията от Крим, който беше заобиколен от германските войски. За да транспортира хора да използват кораби, включително крайцер "Red Кавказ". Екипажът на борда потъна зенитни оръжия, превозни средства, картечници, бомби и така нататък. Г. транспорт се извършва в бързаме, защото на задаващата се заплаха от окупацията на Севастопол. Така, например, на 23 октомври, корабът се оказа напълно 73-та зенитно-полк, който е вече на следващия ден се приземи в Туапсе. Общо повече от една дузина такива евакуации.

Когато 02 ноември Луфтвафе самолета извършва масирана бомбардировка на жилищни райони на Севастопол и стратегически важно пристанище, плакет и удари на крайцера "Red Кавказ". Списък на екипажа правилно включен в пантеона на героите на Великата отечествена война. Дори и в най-критичната ситуация, моряците не загубят сърцето и се опитаха да направят всичко, за да нанесе възможно най-голяма щета. На котва в пристанището, корабът открил огън по врага самолети бомбардираха града. Севастопол е в състояние да издържи под обсада в продължение на няколко месеца, благодарение на помощта на флота.

В същия ден, две бомби удариха стоеше наблизо крайцер "Ворошилов", която пострада сериозно и се нуждае от ремонт. Екипажът на "Red Кавказ", в съответствие с реда на управлението на флота, отиде на помощ на пострадалия кораб и другарите му по служба. Повредените "Ворошилов" е взет на буксир, които се борят по пътя на няколко пъти. Въпреки това, движението продължава. Cruisers често са подложени на атака атентатори. "Червено Кавказ" работи добре заедно зенитни оръдия на всеки враг се приближава. 04 ноември "Ворошилов", след ремонт може да си възвърне контрола и влекач се надигна. Същата вечер в пристанището на Туапсе се срещнахме с връщането крайцер "Red Кавказ". Модел парна турбина кораб, въпреки значителен период на действие е в безопасност и все още може да бъде на смяна. След зареждане с гориво на кораба се завръща в Севастопол.

Кацане в експлоатация Feodosii

Той започна Битката на Керченския полуостров на Червената армия в края на декември. Съветското ръководство реши да помогне на обсадения Севастопол, се приземи голям контингент от войници в източната част на Крим. Операцията присъстваха съд Азовско и Черно море флота и Черноморския флот, в това число на крайцера "Red Кавказ". Хартия изготвен в централата, стана ясно, че корабите съгласувани действия ще бъде важен фактор за успеха или неуспеха на началната фаза на операцията.

Cruiser отиде до морето на 25 декември. Той и разрушител "Nazamozhnik" трябваше да артилерийски огън за потискане на врага огневи точки и батерия, като по този начин в подкрепа на войските. Червената армия, от своя страна, от патрулни катери и канонерки кацна на кея в близост до планината СП. Скоро, в съответствие с плана, зоната на действие дойде крайцер "Red Кавказ". Екипажът, чието име е правилно включен в списъка на героите от войните, един наблизо не е намерен. Няколко часа корабът се спряха, чака инструкции. Най-накрая дойде заповед да се стреля на плажа в СП планини. Въпреки лошото време тази нощ е бил благоприятен за приземяване, приземяване не се появи (оказа се, че той никога не е оставил Анапа) и крайцерът се завръща в Новоросийск.

28 декември войници от Червената армия (около една и половина хиляди души) са били взети на борда, както и машини, включително моторни превозни средства. 29-ти "Red Кавказ", като част от група от кораби в близост до Феодосия и открил огън по врага, заемани от града. В рамките на тази корица рейнджъри започнаха пробив му в морското пристанище.

приземяване

Няколко опити от страна на екипажа на крайцера да го акостират в търговския център се провалили. Налице е липса на опит на младите моряци при провеждането на такива операции в тежка нощ. Акостиране успя да направи само с помощта на влекачи. Преди това капитанът Goushchin трябваше да прибягват до редица маневри. Cruiser привлече вниманието на врага, който е открил кораб хоросан и артилерия огън. Първата обвивка удари kinobudku където огънят започнал поради запалване боя. Фрагменти надупчени комин. Пострадала предна мачта.

Друг черупка удари втората кула, в която е станала експлозията, и много от тях са там моряци са загинали. Тук-там имаше огнища на пожари поради повредени проводници и боя запалване. Най-ужасното заплахата е бил ударен пожар в мазето, където държеше боеприпаси. Ако това се случи, корабът щеше да се самовзриви. Ето защо, моряците се борили с огъня максимална отдаденост, рискуват живота си. Много от тях са получили ужасни изгаряния или са били отровени от дима.

Пример за такъв подвиг е било действие на Red Vasiliya Pokutnogo. Той беше артилерист купол и е установено, горящата заряд в тавата асансьор. Заради него, под заплаха се оказа цялото "Red Кавказ" (крайцер). Pokutny не се страхува от опасност и се втурва към горящата снаряд. изваждане от асансьора, моряк се премества към вратата на кулата, обаче, е претърпял сериозни изгаряния, падна точно на неговата тежест. Другарки и другари, които бяха наблизо, забелязали огъня и се втурнаха да помогнат. Един от моряците чрез под-купол отвор проникнал във вътрешността на кулата и отвори заключената врата. Снарядът е било хвърлено зад борда. След девет минути на огъня да се изчиства.

В осем сутринта последната полицая напусна кораба. А няколко часа крайцер е под вражески огън, но екипажът успя да изпълни задачата (помага на Червената армия). Капитанът даде заповед като котва верига otklepat възможно най-бързо и котлет на акостиране. След това, на кораба с пълна скорост се втурнаха към открито море. Enemy артилерия на полуострова е изгубил от поглед "Red Кавказ". Cruiser, чиято дължина е равна на 169 метра, е лесна мишена за насочена пожар, но сега той е оставил в обсега.

С единия крак в гроба

02 Януари 1942 корабът се връща в Новоросийск, където той взе 224-ти отделен зенитен батальон (1200 души), пистолети черупки, картечници и трактори. На следващия ден, корабът отплава за Феодосия. Крайцерът "Red Кавказ" по време на войната имаше няколко десетки операции, но това беше специален. Новоросийск кораб остави с много травми по време на първото нападение в Феодосия. Само един скелет намери осем дупки. Техните закърпени смени, въпреки че патрулката все още се нуждаят от пълен ремонт. Но трябваше нито време, нито средства. Операцията по Керч-Феодосия изисква участието на всички налични кораби, така че "Червената Кавказ" отново заминава за морето, дори и с вредата. В допълнение към дупките имате проблем с необслужвани в тахометъра на команден пост на боен кораб. В допълнение, на кораба е само една котва, тъй като вторият остава на земята, след като проучване на аварийно на 29 декември.

Седалището на флота направи няколко недопустими грешки. Command забави "Red Кавказ" в Феодосия порт за няколко часа. Не е правилно и че корабът отплава експедиция неохраняем. По време на разтоварването на кораба в пристанището, той е бил нападнат от зенитни оръдия и вражески самолети. Тя е намалял около 50 бомби, едната от които избухнаха на дълбочина 6 метра. В надигащата се вълна захвърли кораб и е причинил сериозни щети. Кожата има няколко пресни дупки, изкривен палуба, поради което се провалиха няколко пушки. Изба, сервизно помещение и няколко стаи бяха наводнени с вода. На кораба, светлините угаснаха и слязоха турбогенератора, повредени централната радио стая.

Докато разтоварване все още не е завършен, и остава в борда на боеприпасите и два зенитни оръдия, капитанът реши да напусне пристанището. Корабът е най-страх, че патрулката работи заседнал. Въпреки, че не е работил фуражни турбини, кормилното управление е постоянно действащ, екипажът е бил в състояние да ръководи "Red Кавказ" в морето. Остана експлоатация 8 котли и 2 носната машина. Корабът не може да отиде при висока скорост, тъй като ускорението започва да вибрира силно. Пушачи фуражни се появиха повече от 1 700 тона вода. По време на крайцер отстъпление атакуван от самолети, но поради ответен огън и маневра за сериозните последици тези атаки са се провалили. След пътуване няколко часа корабът се срещна с разрушител "способността", се впусна в негово име.

Обратно към море

"Червено Кавказ" пристигна в Туапсе, след което експерти започнаха да се учат на щетите на кораба. Анализът показа, че корабът е спешно се нуждаят от ремонт. За тази цел той е решил да го изпрати на Поти. На палубата натоварени на специални машини и бе посетено от около 200 работници. 28 Януари крайцер напуснал пристанището. Той стигна до Поти за теглене на танкера "Москва". През цялото това време, в някои области продължават да бъдат не изпуснат вода, пази опасен завой.

Незабавно ремонт в Поти започна едва в края на март. То е продължило четири месеца. През април 1942 г., на крайцера получи статут на охраната на борда взе флаг охрана. Церемонията се състоя в присъствието на по-висок ранг на флота. През август, корабът отплава за първия тест след ремонта, които са показали добри резултати. Лятото на същата година, след реорганизация на Черноморския флот е навлязла в нова бригада на крайцера.

По това време германците са заловени Севастопол и Вермахта започна да атакува Туапсе. Започна най-трудните дни на войната. През следващите месеци корабът редовно участва в транспортирането на Червената армия от Поти в Туапсе. Много единици преместени "Red Кавказ" (крайцер). Отдел 408, 145 полк Marine 10 пушка бригада и други части са били на борда на кораба.

Край на услуга

Последната операция "Червен Кавказ" по време на Великата Отечествена война се проведе през февруари 1943 година. Крайцерът се приземи войски край село Южна Ozereika. Четата укрепен на брега, той хвана главата на моста и отиде до края на Новоросийск. След този епизод, известният кораба остана закотвена в пристанището и не е участвал в сраженията.

През 1941-1943 ,. е проведено на 64 кампания, в която участва на крайцера "Red Кавказ". Фото кораб редовно се класира във вестниците, и подвизите на екипажа са знаели за цялата страна. По време на войната, корабът транспортира 25 хиляди души и спаси 200 въздушни атаки. През 1944 г., "Red Кавказ" отиде в Поти, който остана на есента ремонт, след което се завръща в освобождението на Севастопол. Cruiser е направил значителен принос за поражението на нацистките окупатори. Неговите услуги са били оценени. От Victory Parade през лятото на 1945 знамето на "Red Кавказ" бе пометен на Червения площад в близост до мавзолея на Ленин.

До края на войната корабът вече е много остаряла. Използвайте го в битка вече не смисъл. Одитът през 1947 г., много от тях негодни за бойни кораби се отдели от Черноморския флот, включително светлина крайцер "Red Кавказ". Моделът е загубил статута на бой и започва да тренира. През есента на 1952 беше решено да се разоръжи кораба и го потопи в близост Теодосия, когато се изпитва нови ракети.