Генератор ВАЗ 2112 спецификации, ремонт и подмяна

Апаратурата на всяко превозно средство, предвижда генератора - това е необходимо да се генерира електрическа енергия чрез преобразуване на двигателя механична работа с електричество. С това устройство в колата си функционират всички уреди, които се нуждаят от електричество. Как генератора ВАЗ-2112? Днес ще научите техническите си характеристики, както и как да се поддържа и ремонтира свои ръце.

Апаратура резервен генератор

Генератор ВАЗ-2112 се състои от капаците - отпред и отзад. Те са изработени от алуминиева сплав и има специален слот, където са монтирани лагери. В задния капак има краен корпус, който служи за свързване на батерията. Също така на него има гнездо. През него се подава напрежение на възбуждане ликвидация. задния капак кондензатор присъстващ - се използва за подтискане на електромагнитни смущения. Там на място на устройството за инсталиране и осигуряване на четката.

Ядрото на цилиндър с това, че генераторът е направена от трансформатор желязо. В него има специални слотове, в които, подредени прегледно ликвидация. И заключения относно цилиндър за връзка с устройството токоизправител. Статор с помощта на болтове завинтени капачка. На вала, който носи функцията на ротора има възбуждане ликвидация. Той е свързан с меден пръстен. В предния край на вала е направен специален канал, който служи за монтиране на задвижващата шайба. Четки неразделна единица, която се комбинира с прекъсвача на генератора. Той се намира в метален корпус здрав и здраво прикрепен към държача на четка. Заден капак вътре държи диодна единица - тя включва 6 основни елементи и три допълнителни. Те са фиксирани на полукръгли алуминиеви плочи поради което диоди са ефективно охлажда. инструкция за употреба кола е схема, чрез която човек може да разбере как генератор работи ВАЗ-2112.

Тя се използва и по време на ремонтни работи.

принцип на работа

Роторът, чиято основна задача - да се създаде магнитно поле, което представлява вала, на която възбуждане бобината. Всеки половината от него, която обслужва специални полюси. Контактни пръстени хранят настоящите ликвидация. Роторът се завърта от колан диск от устройството. Статорът е основна и навиване. Има се генерира променлив ток, който се изпраща през халките-нататък мрежа. Въпреки това, той трябва първо да бъде отстранен от рамката. За да се хранят ток към пръстена, се използва модула на четка. След това идва един токоизправител единица, която преобразува с променлив синусоидално напрежение, генерирани от генератора. В различни случаи се използват различни схеми връзки възбуждане намотки. Например, използва друг отделен чифт. Текущ просто не могат да изтекат през батерията в случая, ако двигателят не е включен. При свързване на намотката схема "звезда", че е възможно да се увеличи капацитета генератор с 15%. Поддържането на устройството в предварително напрежение характеристики на генератора е ангажиран в реле. Той се променя честотата и продължителността на електрически импулси. Релето е съвкупност от множество сензори и изпълнителни механизми. Тяхната задача - да се определи колко дълго областта намотка трябва да е в мрежата. Ако релето е повреден, а след това на батерията, за да бъдат подадени не стабилизирано напрежение.

технически характеристики

Генератор ВАЗ-2112 е със следните спецификации. По този начин напрежението, което се формира на възбуждане намотка, може да варира в диапазона 13,2 V до 14.7 V. Веднага генератор може да генерира ток се, силата на който е 80 А. Напрежението на колан е такава, че при налягане на тегло 10 кг отклонение е равно на не по-малко от 8 mm.

поддръжка генератор на автомобил ВАЗ-2112

Важно време, за да се запази този елемент - има широки граници на безопасност, но понякога, когато трябва да се извърши преждевременно услуги автомобил генератор ремонт. На първо място е важно да почистите външната повърхност на устройството. В допълнение, проверете дали генераторът се закрепва здраво с обслужващите дейности. Също така проверете нуждите на регулатор на напрежение. Специалистите препоръчват проверка на задвижващия ремък. Ако е малко по-опъната, системата не може да функционира правилно. Проверете генератор колан ВАЗ-2112 се препоръчва всеки 10000 км пробег на колата. - На пръв поглед това не трябва да има никакви дефекти. След това проверете, че лагерите са в какво състояние. По време на тази операция е необходима за отстраняване на лентата и рамото върти устройството ротор. Ако по време на въртенето чувства реакция или изземване по време на шофиране, необичаен шум или някакви други звуци - лагери са неуспешни и трябва да бъдат заменени. Генератор ВАЗ-2112, цената на който около 4000 такива подробности могат да се намерят във всеки магазин или пазар.

възможни грешки

Както при всички други системи в автомобила, генераторът също може да се провалят. Понякога е възможно да се ремонтират и устройството ще работи отново. Въпреки това, за някои недостатъци само ще подмяна на генератора ВАЗ-2112. Диагностика на този възел се извършва, когато повишен шум по време на работа. Често, шум възниква в резултат на прекомерно износване на лагерите. Но често се свежда само лагера, който се намира в предния капак. На него са по-високи радиални натоварвания, така че е сравнително кратък. Ако лентата е прекалено стегнат, това също оказва влияние върху скоростта на износване на лагерите.

Електрически недостатъци: диагностични методи

Установяване на проблемите на електрически тип като генератор може да работи на няколко фактора. По този начин, сред първите симптоми - липса на зареждане, ниско напрежение на батерията, или обратно - повдигнат. Без да се счупи на метър, те са определени от основните характеристики. Например, арматурното табло ще светне или мига лампа на батерията. Също така в станаха светлините на двигателя блестят много слабо, чистачките работят при ниска скорост. За пренапрежение информира вряща електролита в батерията и е много ярки светлини. Повърхностните диагностика могат да се извършват без да се демонтира. За да тествате нужда мултицет. Необходимо е да се измери напрежението в клемите на батерията , когато двигателят работи. Ако инструментът ще покаже 12, алтернатора не се зарежда батерията. Ако всичко от електрическо оборудване извежда мултицет под 14 V, а след това нивото на заряд е достатъчен. Експертите не препоръчват тестване на генератора с премахването на батерията положителен контакт. Това може да повреди релето.

Премахване на генератор ВАЗ-2112

За по-сериозен тест устройство трябва да бъдат отстранени. Генераторът се провежда през скоба на блока на двигателя. За демонтирането на инсталацията ще трябва ключовете на 10 и 13, с отворен край гаечен ключ 17, както и монтаж и главата 15. На първо място извадете щепсела от акумулатора. След разхлабване и отстраняване на лентата и след разбиване на механизма на обтегачите на коланите. Следваща - изключвайте кабели и конектори са с увреждания. Устройството се проведе в един дълъг болт и гайка. Махни това не е толкова лесно. Следователно, първата глава се завъртя скоби върху задвижващия блок. Те са разположени на задния панел на устройството. После се оказва генератор, който безпроблемно ще развийте закрепване ос. Той извади заедно с главината, след което свали от скобата на ос.

Недостатъци монтаж четка

За да тествате блока на четка, ще се нуждаят от захранване, както и всяка светлина върху захранването 12V е свързан с регулатор на напрежението, лампата е свързан с четката - тя трябва да е включен. Когато входното напрежение се покачва до 15 волта, светлината изгасва. Ако лампата ще светне и на по-високо напрежение, докато колата се нуждае от ремонт на генератор ВАЗ-2112. е необходима смяна реле. Що се отнася до четките, след грешки си от липсата на батерията, напрежението е прекалено ниско в мрежата на превозно средство, нестабилна таксата за напрежение. Дължина на четката трябва да бъде по-голяма от 5 мм. Ако тя е по-малко, че е необходимо да ги замени. За да потвърдите, четките да ги преместите малко в каналите. Експлоатация четки движат свободно. Ако те са заседнали, се препоръчва да ги смазва. Също така да се провери за експлоатация на контактни пръстени - те изглеждат производство. Ако има следи, пръстенът е полиран с фина шкурка. След смяна на четки на генератора веднага ще започне да работи нормално. Важно е да се следи как работи устройството и редовната поддръжка на ВАЗ-2112 генератор - единична цена е ниска, но качествено обслужване само ще трябва да се промени на четката.

диод мост

Също така, понякога има различни проблеми с диоден мост. Неспазването на силови диоди, и те могат да бъдат заменени, ако желаете. Фактът, че това не е мост ще докладва липсата на заряд и високо напрежение, което генератор произвежда ВАЗ-2112. Ремонт в този случай - замяната на ударил диод.