Гумени скърцат, когато въртите волана на място - "Шкода", "Логан", "Priora", "Фолксваген"

За да промените посоката на движение е предвидено в превозното средство, кормилното управление. Той се състои от колело и вала, която е част от механизма, който е свързан към трапец. Последна точка на повечето автомобили се състои от шкаф и от него към колелата от дълги и къси пръчки с панти.

вид

За да се улесни въртенето на волана на съвременните автомобили усилвателя. Той може да бъде от различни видове:

1) Хидравлична.

2) Ел.

3) Електро.

Хидравлична работи по силата на специална течност, която се изпомпва. Вторият механизъм се захранва от електрически мотор. Третият тип включва елементи на хидравлични и електрически усилвател. Всеки вид има комплексна структура, има своите предимства и изисква различна поддръжка и експлоатация.

Признаци на разрушаване управление

С увеличаване на износване на колата кормилни части, когато въртите волана на място може да се чуе скърцане, има всякакви външни удари, по-зле с времето. Те водят до повреда или пълен провал. Признаците на неизправност на този контрол включват чука в кормилния механизъм, железопътния, върха или пръти. Налице е скърцане, когато завъртите волана на място и шумове в движение. В резултат на това колата е лошо да слуша, губи стабилност на пътя. По време на шофиране на автомобил може да се отмени. Преди да се пристъпи към отстраняване на дадено управление вина трябва да се разбере причината, поради която това може да се случи. Най-често срещаният проблем е силно скърцане, когато завъртите волана на място. Повечето шофьори не знаят причината за повредата, и по този начин те могат да ръчно да разглобите напълно целия трапец, а не определят какво всъщност хване. Поради това, в зависимост от устройството на системата за управление, скърцането когато волана на място може да се случи по различни причини. Това се случва, че проблемът не е дори в кормилното задвижващо.

Скърцане при завиване без захранване

За "Дачия" и "Рено Логан" в основния съществуването на усилвателя не е предвидено. Затова и пискливо, когато въртите волана на място ( "Логан" 1.6 включително) може да се появи в резултат на счупване на пролетта предното окачване на износването на лагер горната подкрепа подпора или поради износване каучук багажник възглавница опори. Ако износването е прекомерно, особено когато развитие е неравномерно, тя започва да се изтръгне. Следователно, налице е гума скърцат, когато въртите волана на място.

Звучи на автомобили с хидроусилвателя

Управляващият механизъм с хидроусилвател се състои от същите части и трапецовидна само релса има специално масло канали. Чрез тях, налягането на маслото действа на обтегач, която улеснява въртене на колелата. На отнасят лифтове WAG, като например "Шкода", задайте водната енергия, енергията и скърцане, когато завъртите волана на място може да се случи не само заради износването на лагера с горен багажник гумена подложка или седалището на пролетта. Това може да бъде сервоуправление компоненти за износване на помпата и нейното устройство. Има следните причини, за които в хода на дълготрайна употреба се появява скърцат, когато въртите волана на място ( "Шкода", както и):

- износване на работното колело на сервоусилвател на волана помпа;

- заглушаване сервоуправление помпа;

- износване колан;

- перфорирани прашници багажник волан (започва да тече);

- износване на ролка усилвател задвижване на помпата.

Такава се получи проблем, дори когато кормилото правилно. В силно обръщане на място натоварване на колело върху волана помпа става голям. Особено, когато една кола натоварено. Sound възниква поради увеличено износване на задвижващата ремъчна шайба или колан. В този случай, лентата се плъзга и произвежда шум. Вижте тази доста лесно - просто трябва да се налива малко вода върху ролката. Liquid ще играе ролята на смазване и ако скърцането ще изчезне, това означава, че този въпрос в ролка или колан. Мишката, когато въртите волана на място ( "Фолксваген Поло") възниква поради същите причини като в "Шкода", тъй като тази кола WAG загриженост.

Проблеми с електрическа енергия

За разлика от волана с хидравлично задвижване на колелата превръщат улеснява мотор. Той е свързан с предаването на рулевото устройство, колан. На ВАЗ-2127 коли контрола на електрическа енергия. Мишката, когато въртите волана на място ( "Преди" и по-специално) е възможно поради следните причини:

- износване колан;

- износване на ролката на мотора и управлението;

- ниско напрежение;

- липсата на "маса" на превозното средство;

- повреда на устройството за електрическо управление.

разбивки

В допълнение към износване на ролка и ремък, който свързва електрическия двигател на двигателя, също така е възможно скърцане, когато завъртите волана на място се дължи на разграждането на проводниците, които водят до двигателя. Тъй като, за да се завърти колелото трудно, моторът е зареден и със слаба батерия, няма да се постигне желания капацитет. В този случай електролитът в батерията долива или батерията се заменя напълно. Също слаб заряд в батерията може да се случи поради лоша ток от генератора. Така че си струва да се провери за състоянието и "звъни" проводници, за да се избегнат ненужни загуби на енергия.

Премахване на външна звукова

За да се елиминира скърцане, когато завъртите волана на място, трябва първо да се определи причината за необичайни звуци. На автомобили с волан захранването при повреда на арматурното табло ще светне "провери". Ето защо, водачът трябва да се диагностицира колата си за грешки. Специален софтуер на бензиностанция ще покаже къде точно е налице нарушение на работата, както и сензор, който се е провалил. Когато се установи, че причината, се пристъпи към ремонт. Ако проблемът не е в окачването, повредените и износени части са заменени с нови. В сервоуправление замени износен ремък или ролка, проверете изправността на смяна на помпи и масло, както е необходимо. Когато помпата го провала на кормилно управление се заменя с нов. При автомобили с електрическо задвижване проверка на целостта на проводниците на електрическия мотор и генератора. Също така се диагностицира работа на генератора и състоянието на ролката с колан. Повредени и износени части са заменени с нови. Чрез elektrogidrousilitelem волана със същите мерки се прилагат и за някои видове волан. И тъй като системата е доста сложни и объркващи, че ще отнеме повече време и търпение.

обслужване

За да направлява работата правилно, водачът трябва да знае как правилно да се поддържа и експлоатира. За да направите това, да извършва техническо обслужване: смяна на маслото в кормилно управление помпа, когато износени съвети свързани с регулирането на проекти или да ги замени с нови, проверка подравнявания на колела и да коригират тяхното ъгли несъответствие. Резервни части и масло трябва да са с високо качество и оригинални производители. По време на работа водачът трябва състоянието на завиване и правилната работа на хидравличната или електрическа енергия. Също така в хидравличната система трябва да отсъства въздух. Това ще даде разумно натоварване на помпения агрегат. Проверете болтове в ставите, които крепят връзката на волана или кормилен механизъм на тялото, и затягане на двигателя или помпата. Ако има голяма разлика в публиката, е възможно да се настроят. Но бъдете внимателни да не се прекалява. В резултат на това, дори и с хидравличния усилвател ще се стегнат и неудобно контрол. Стоейки все още, че не се препоръчва да се окаже зле колела. Обърни ги да не се спира. Тъй като ще има по-малко натоварване върху скарата, шайбите с ремъчна предавка, върху волана помпата или двигателя. Също така, като се обърна на място на колелата на автомобили, не рязко шофиране четимост и двигател скорости. Това значително ускорява износването на волана компоненти. В допълнение, намалява експлоатационния живот на постоянна скорост на ставите, в случай, ако колата е с предно предаване. Ако механизъм използва трансмисия, периодично смазване на ставите. Той се произвежда чрез екструдиране. Използвайте многофункционална грес "Литол." Може да се използва за екструдиране на колчета на колата, ако дизайн отпред, независимият лъч.

заключение

Въз основа на това следва да се подчертае, че правилният операцията волан зависи преди всичко от шофьора. На колко тя служи на механизма, мониторинг състоянието му и работи това зависи от неговата годност. Ето защо е важно да се грижи за управлението, той проверява за правилното функциониране, обслужване, се ръководи от малка книжка и се ремонтират с само качествени части. Спазването на тези правила, водачът ще осигури дълготрайно работата на волана на колата, която ще даде добра прецизност при и безопасност.