Двигател Зил 130, осем, бензин с вътрешно горене. Той се състои от чугун блок, осем належащи ръкави от сив дребнозърнест чугун, алуминий глава с два клапана, кована стомана колянов вал с осем и пет манивела лагерни шийки, които са фабрично закалени до дълбочина от 4-6 мм, като се вземат предвид три размера ремонт за намаляване на отвор. Всички списания коляновите са свързани с канали за смазване налягане.
Задната част на коляновия вал носи маховик, който е монтиран на четири болта и комуникира с стартера Bendix. Вътрешният отвор на фланеца на коляновия вал при маховика е за монтиране лагер шпил CAT. Между фланеца и маховика на манивела бузата осмия двойно рамо е да масло система жлеза запечатване на двигателя. Предният край на коляновия вал са монтирани три чистачката шайба масло, клапан механизъм времето зъбно колело, две предни шайба масло дефлектор шайба и ремък палец. При инсталиране на коляновия вал в цилиндровия блок, избран пет двойки коренното вложки подредени в долната гнездото и се спуска отгоре на коляновия вал. След това, основните издания на корицата са пълни с отговор вложки, а след това на капака може да се инсталира на място и закрепете с болтове. ЗИЛ 130 двигател се поддава на само ръчен монтаж, внимателни и внимателен. Бутала трябва да бъдат свързани към пръти със стоманени краката, които се притискат с леко стегната сглобка бузите на буталото, при преминаване на бронзов втулката в главата на пръчка. От двете страни на буталото вмъква в зегерки, палец.
Когато всички осем бутала са свързани към свързващите пръти, може да се прилага чрез завъртания на цилиндрите и да нисш главата на мотовилката на манивелата, след като предварително вложка и главата на пръчка и капачка. В осем-цилиндрови двигатели, принципа на главите на изместване прът и двигателя Зил 130 се отнася до този тип двигател, следователно трябва да бъде много внимателно лечение схема допълнително сглобяване. Най-малката грешка е изпълнен с счупване на пръчки по време на стартиране на двигателя. За да се улесни преминаването на буталните пръстени с въведения в цилиндъра, че е необходимо да се използва специален дорник, който преодолява еластичността на пръстени компресия и ги накара да влиза в цилиндъра. Тази операция изисква внимание, тъй като по-ниската масло стъргалка пръстен , изработен от чугун и е много крехка, може да се счупят.
В края на краищата на буталата в цилиндрите ще бъде и долните главите на пръти ще бъдат монтирани на болтове с манивела са стегнати и заключване, трябва да инсталирате маслената помпа. Той се втурна към дъното на блока. Помпата се монтира и сега можете да монтирате картера на двигателя. Това е критична операция, като палета е изработена от стоманена ламарина и засаждане на място трябва да се изгради подложка от мек материал, като корк. От всички двигатели YaMZ завод ЗИЛ двигател 130 най-vysokotochen конструктивно и по този начин си инсталация изисква специално внимание. Всички болтове трябва да бъдат затегнати по периметъра равномерно тиган фланец плътно във всички точки. След известно време neohodimo отново затегнете всички болтове.
Така че, цялата долна част на двигателя се монтира и на следващата стъпка трябва да бъде създаването на времето. Тъй като този процес е много важно, трябва да се извършва от квалифициран механичен и след сглобяването на разпределителен вал, монтаж тласкачи балансьор клапани и скоби болтове трябва клапани за регулиране. Но преди това трябва да инсталирате и двете от цилиндровата глава. Ако главата е вече сглобен с клапана, то седи на азбест стоманена лента, която е изложена на прогнозиране цилиндров блок. Тогава завинтва болтове на главата и се стегна в строго определен ред, според схемата на сглобяване. Усилие на затягане също има своето значение и не трябва да го надвишава. Ето защо, стягане трябва да се прави с динамометричен ключ. След сглобяването, коригира клапаните и проверка на всички фази на газоразпределение двигател е обхванат от две запечатан корпус, който плътно завинтен към главата цилиндър, затваряне на механизмите на клапана.
ЗИЛ 130 двигател се монтира без никакви нарушения, може да работи в продължение на години без ремонт. И ако някой все още се изисква, спецификацията Зил 130 ви позволява да използвате няколко стандартизирани части. В общи данни моторно превозно средство включва: цилиндър капацитет - 6 литра, степента на сгъстяване на 7.5 в новата буталото, цилиндър с диаметър 100 mm Ход 95 mm, теглото на двигателя 490 кг, 150 к.с.