Съединител главния спирачен цилиндър. "Газела": устройството и ремонт на главния спирачен цилиндър съединител

С цел да се движи превозното средство, трябва да се прехвърли на въртящия момент от двигателя към кутията. Той е отговорен за този съединител. Той е този възел предава въртящия момент чрез определена предавка към колелата. Основната функция на съединителя - временно изключване на силовия агрегат от скоростната кутия. Механизмът, отговаря за доброто начало на редуктори, когато двигателят работи.

Игрални устройства

С възможно най-съединител за предотвратяване на рязка промяна на товара, като по този начин да се осигури плавен старт на превозното средство от местата си. Също така, на съединителя предпазва цялата трансмисия от инерционните моменти на товарите, които възникват в резултат на рязкото намаляване на скоростта на въртене на коляновия вал на двигателя да работи в момента, когато водачът смени предавката. На превозното средство "Gazel" монтирана хидравлична система на съединителя. Тя е получила широка популярност в много от моделите на съвременните автомобили. В основата на дизайна на хидравличен механизъм е на съединителя главния спирачен цилиндър. Газела "Бизнес" също така е снабден с. Основната задача да бъде решен с един цилиндър - един импулсно предаване от педала на работните елементи на системата. Чрез използването на този сайт, се предоставя от началото на машината. Също така, този механизъм дава възможност да се включите висока и ниска предавка.

По-долу ще опишем устройството съединителя главния спирачен цилиндър. "Газела" - е търговски транспорт, така че се изисква периодична поддръжка. Какви проблеми се наблюдават при съединителя като ремонт, поддържане и промяна на мерната единица, ако е необходимо? Ние ви кажа всичко в ред.

Как хидравличното задвижване "Газела"

Тя се състои от малък брой части и компоненти. По този начин, системата разполага с резервоар на главния цилиндър на съединителя. "Газела" е оборудван с тях от 1995 г. насам. Приемникът съдържа флуида спирачка, която функционира в устройството. Също механизъм включва основна и роб цилиндри, тръби, маркучи и тръби. и възвратна пружина се използва в системата.

Операционната принципа на хидравличното задвижване

Без да навлизаме в подробности за това как на съединителя главния спирачен цилиндър, "Газела" е както следва. Когато водачът на превозното средство натиска педала, това сила от страна на пръта се предава на главния диск. Ето, това се възприема чрез мрежата от тръби и превключва на работния цилиндър. Последният, от съединителя вилка и освобождаването носещ изключва или свързва двигателя на предаването.

хидравлична задвижка

Сред основните компоненти, които са включени в структурата елемент, е възможно да се разпредели тласкач. С него се свързва с механизма за педал. Това е и самият цилиндър, запушалката на буталото и пружината. Как главния спирачен цилиндър? "Газела" е снабдено с възел с две половини, които са разделени от специален дял. Горната част е предназначена за работен флуид, който тече в от резервоара. Там, в горната част, с известна свобода се съхранява течност. Ако сцеплението и хидравлични правилна настройка, нивото му не трябва да бъде по-малко от три четвърти от обема.

Долната част е работен кът. В типична първоначалното състояние на цилиндъра на буталото се притиска чрез пружина към стена отделяне на цилиндъра на две зони. Между буталото и буталото има разминаване. Поради това част от течността попадне в работната част. Когато водачът натисне педала, се движи буталото и скъсява разстоянието. Liquid вече не може да падне от горния в долния пояс. се движи буталото и силата се предава от крак на водача директно на работния цилиндър. Поради размера на буталото и изхода са различни, се увеличава дупка. Това е достатъчно, за да се включат съединителя. Този дизайн опростява работата, който се определя на педала. Тази сила е достатъчна, за да изключите лед от кутията. Когато педалът се освободи, буталото ще действа от пролетта. Също така, поради налягането в хидравличната система на педала ще се върне в базата си към първоначалната си позиция. В същото положение и да се премести на буталото. В резултат на това течността отново ще бъде свободен да влезе в долната част на работния обем.

Когато се налага да поправи съединител главния спирачен цилиндър

"Газела", може да се нуждае от ремонт, като теч или навлизането на въздух в системата. Дори въпреки простотата на дизайна на цилиндъра, с него да се появи и проблеми. Няколко различни проблеми. Подробности за всеки един от тях - по-долу.

изтичане на течност

Ремонт могат да бъдат необходими, ако открива липсата на работна течност. Причините могат да бъдат счупвания или повреда на съединения маншет цилиндрови недостатъчност печат. В този случай, се препоръчва да се уверите дали нивото в резервоара е достатъчно. Ако течността е малък, след това се излива. След това периодично да проверява нивото при рутинна поддръжка или техническа инспекция. Понякога просто доливане хидравличната течност не може да помогне. Тогава провежда цялостно проучване, разкриване на теча и след предоставяне на запечатване. В този случай, не може да се ремонтира, но просто смяна на главния спирачен цилиндър на "газела".

Въздух в системата

Друг типичен провал - е въздух в системата. Този проблем може да доведе до пълен провал сайт. Съединителят не е напълно стиснете и педал работа ще бъде съпроводено с характерен криза или вибрации на скоростния лост на лост. Сред причините за системата и директно в цилиндрите влиза въздуха, е възможно да се разпределят различни маркуч недостатъчност, естествено износване части. Не изключва изтичане на течност в местата, където части са свързани помежду си хидравлично задвижване. Как да се направи ремонт Съединител главния цилиндър в този случай? "Газела" се поставя върху плоска повърхност, включва обмяна на повредени маркучи с последващо помпена система.

Изпускането на течности през цилиндъра

Също така има и друга повреда - в този случай цилиндъра може да изпомпва хидравлична течност през. Причината за повредата е маншет, което е вероятно да се повреди. Може би има едно поколение, поради нормално износване на буталото. Всички тези проблеми могат да бъдат решени с помощта на комплект за ремонт на майстор съединител цилиндъра. "Газела" в този случай, можете да се върнете бързо до работното състояние. Комплектът включва всички елементи, които често се провалят. В процеса на подмяна белезниците и други подробности не представи никакви особени затруднения за водачите на тези превозни средства.

Ако има признаци на неизправност цилиндър, е необходимо да се диагностицира и поддръжка система на съединителя. Това ще помогне да се избегне необходимостта от смяна на цилиндъра напълно.

Частичен ремонт на главния спирачен цилиндър с комплекта за ремонт

С него можете да се избегне необходимостта от смяна на напълно. Комплекти за ремонт се състои от следните компоненти:

• Защитна капачка.
• Запазването на пръстен.
• Бутала.
• Пружината за връщане.
• Копчета за съединител главния спирачен цилиндър "Газела".

За демонтажа на цилиндъра напълно върху него търсите специален щепсел. Необходимо е да се отвинти. По време на монтаж, при необходимост, за да инсталирате приставката уплътнение печат.

Демонтаж и defetovka

Първата стъпка е отстранена и демонтирани цилиндър. Можете да го намерите в левия заден ъгъл на превозното средство под капака. След това, след монтаж разглобена, всички компоненти се промиват спирачна течност - не се използва за тази агресивни разтворители. След това бутилката се проверява за стъргане. Проверете състоянието на огледалото и пръта. Ако значителна корозия малки порции или грапавини, тези дефекти могат да бъдат елиминирани от фина шкурка. Но такива щети може да показва голяма разлика между цилиндъра и буталото.

Следваща разходи подмяна на износените части, които се предоставят в комплекта за ремонт. Преди да се съберат на съединителя главния спирачен цилиндър, "Газела" е длъжен да постави на ръчната спирачка. Всеки детайл трябва да се смазват с спирачна течност. На повърхността на буталото, която е в контакт с буталото, което води до малко грес. Освен това, в бутилката се събират, положиха на мястото му и се пропускат.

Подмяна на съединител на главния спирачен цилиндър

"Газела" изисква, поради същите причини като в предишния случай. Това изтичане, естествено износване, неправилно функциониране на механизма на съединителя. Както вече бе отбелязано, че това е в цилиндъра на левия заден ъгъл на превозното средство под капака.

Преди да се извърши самата промяна, трябва да се отцеди спирачната течност от системата. За да направите това, свържете маркуча със специален монтаж. Последното е на работно цилиндъра. На следващо място, съединителя е изключен от цилиндъра. За да доведе тази операция, премахване от страна на арматурното табло се намира под волана. След това извадете заключване клип, който може да бъде намерен на педала и издърпайте щифта на буталото на цилиндъра.

Когато тръбата доставка на хидравличната течност от главния спирачен цилиндър е изключен, можете да започнете да включите две гайки, които държат капитанът съединител цилиндър себе си. "Газела 3302" продължава да стои на ръчната спирачка. След като ядките са развива, при цилиндъра може да бъде отстранен и заменен с нов набор. инсталация процес в обратен ред. След монтажа на системата е необходимо да се извърши помпена диск.

Как да премахнете въздуха?

След всеки ремонт на хидравличната съединителя, системата трябва да е задължително да се изпомпва. За тази цел, течността се излива в резервоара точно до ръба, и развийте монтажа, докато спре. Освен това, няколко пъти натиснат педала. Това е да се гарантира, че спирачната течност получава във всички епруветки. След това се фиксира педала. На следващо място, обрат зърното и стиснете отново няколко пъти педала, а след това го оправя. Следва в износването на монтаж тръба. Той се потапя в бутилка с течност. Монтаж се завъртя, за да освободите въздуха. Всички тези стъпки трябва да се повтори, докато въздухът в системата няма.

Ако е необходимо течността в резервоара трябва да се презарежда. то Смяна на съединител ред трябва да се проведе не по-малко от веднъж на всеки 2 години. Спирачната течност е хигроскопична. Това означава, че на корозия може да бъде генериран в рамките на системата.

Регулиране на педала

След като се поправи или замени с нов главен съединител цилиндър роб, "Газела" изисква педал корекция. Това е прост процес. За това са ви необходими на линията, но първата стъпка е да се постави диагноза. Ако се опитате да започнат да се движат мивки педалите на превозното средство, в процеса на преминаване чуете различни звуци, когато движението се наблюдава удари и тласъци, е необходимо за стартиране на двигателя, освободете съединителя бавно и се опитайте да дръпнете леко. Ако превозното средство не е в бързаме да получите в ход, това означава, че педала е поставен неправилно. Нейната разбира повече от определеното равнище. На следващо място, с помощта на линийка измерете разстоянието от пода до педалите. Тя трябва да бъде не повече от 14-16 см. Ако тя е по-висока, а след това на педала, за да се адаптира. За да направите това под капака трябва да бъде да се намери болт с гайка. Той се намира, където кабелът се прекратява. Гайка podvorachivaetsja. Това се постига желания педала. За да се увеличи скоростта, е необходимо да затегнете гайката. Ако сте в движение е необходимо да се намали, то се завъртя. След корекцията, проверка на педала отново. Многократно измерва линия разстояние. Създаване продължава, докато, докато се постигне желаният резултат.