Как да си направим хидравличен чук с ръцете си върху WHA?

Самонастройващата, за да стане възможно хидравлична ръчна спирачка. ВАЗ всеки модел е оборудван с хидравлична спирачна система, но паркинг тел-дизайна. Това се разгражда с тях се работи, тъй като кабелът има участък собственост, така че ефективността на ръчната спирачка намалява. Дори спирачките барабанни имат ниска надеждност.

Спирачни ефективност е изключително ниска. Но определено трябва да стои на задните колела Дисковите спирачки за правилната работа на хидравличната спирачка. На второ място, от отрицателната страна - от ЗУТ е забранено да прави промени в спирачната система. Ето защо, извършване на такава модернизация, вие правите това на свой собствен риск.

Основната цел

Независимо се инсталира и конфигурира хидравлична ръчна спирачка на ВАЗ-2109 можете, с определени умения и инструменти. Въпреки забраната, такива конструкции могат да бъдат намерени в продажба, и инсталирате на всяка марка автомобил и модел. Цялата работа е желателно да се извършва в ямата за наблюдение или подемник. С помощта на хидравлична ръчна спирачка ви в голяма степен ще се повиши ефективността на спирачната система. В проекта е предвидено регулатор, който позволява да се разпредели властта между преден и заден контур. Контролерът позволява да заключите и да се предотврати пълното задните колела.

Какво може хидравлична ръчна спирачка?

С тази конструкция, ръчната спирачка може напълно да блокират задните колела да се осъществи отопление на каучука на предната ос. Това ще бъде от полза за феновете на състезания. Прост шофьори заключване ще бъдат полезни, за да се намали вероятността от подхлъзване при завиване на мокри пътища. Монтаж на устройството е изработен в близост до лоста за ръчната спирачка, които са имали свободен достъп до него. Ако регулаторът е настроен да е истина, то силата на задната спирачка ще се разпространява гладко, и повишаване на ефективността на предната част.

Компоненти на хидравличната ръчната спирачка

Автомобилният магазини можете да закупите комплект от хидравлична ръчна спирачка. Собствените си ръце, за да инсталирате тя може да бъде, но това ще отнеме няколко допълнителни елементи:

1. Шайби на мед за спирачни механизми 10 бр.
2. Метални тръби в количество от 5 парчета. За да спестите малко пари, можете да си купите пълен комплект за превозните средства на "газела".
3. А все още мъниче.
4. Заседнал.
5. Спирачни маркучи за ВАЗ-2101-2107.
6. Tee за спирачната система.
7. Пластмасови нашийници, вратовръзки в размер на 50 парчета.
8. Контролерът спирачка за ВАЗ всеки модел.
9. GTZ за Ваз 2101. Ако не е, можете да използвате всеки друг цилиндър.

Освен всичко това, ще трябва да има хидравлична система за последваща за пълнене. След промяна включва рамка в спирачните линии допълнително верига.

подготвителна работа

Преди да започнете настройка трябва да се отървете от стария, несъвършена система. За да направите това, напълно разглобена механично задвижване. Моля, имайте предвид, че след инсталацията на хидравличната спирачка напълно промени схемата на работа поддържа устройството. Ако механизмите по подразбиране работят по двойки, които са на колела, разположени диагонално, схемата ще бъде след осови повторното (отпред и отзад). Но преди да инсталирате хидравлична ръчна спирачка, трябва да премахнете стария.

Как да се премахне кабела на ръчна спирачка

За демонтирането на старата ръчната спирачка трябва да извършите няколко действия:

1. Задавате колата на надлез, инспекция яма или подемник. Всичко зависи от това, което съоръжения, които имате. Ако няма такива съоръжения, по-добре е да не се започне да се работи.
2. В задната част на жака за кола, за да се вдигне след настройката на колела под предните спирки.
3. Под задната рамка за установяване на подкрепа.
4. Тъй като хидравлична ръчна спирачка е оборудван с барабанни спирачки, дизайнът не може да промени много. Снимайте джанти и барабани на задната ос.
5. За да не се пречи на, премахване на резонатора и ауспуха.
6. Стрелба с еквалайзер сцепление.
7. Разглобяване на кабела, да я извадите от подложки от двете колела.
8. Сега ние трябва да направите някои манипулации в колата. Свободният достъп до лоста на ръчната спирачка и извадете планината. След това го премахнете напълно от седалката.

Сега можете да започнете инсталирането на новата система, един от двата популярни методи могат да бъдат използвани за тази цел.

Монтаж метод № 1

Инсталирайте хидравлична ръчна спирачка в WHA, според експерти, е възможно по два начина. Най-лесният и достъпен начин следните манипулации:

1. В отделението на двигателя, трябва да инсталирате друг спирачен цилиндър. Идеален съединител главния спирачен цилиндър от автомобил Ваз 2101.
2. Премахване на разширителния съд за спирачна течност.
3. Трябва да се направи малък адаптер. Резба и да шайбата (тя трябва да е с резба за монтаж).

Сглобяването на цялата система се излиза от нативния GTZ на съединителя цилиндъра и след това да регулатор, ръчната спирачка, задната спирачка верига. С цел да се свързват всички компоненти, използвайте на тръбата от колата "Газела". Просто изберете тези, които са подходящи по размер. Фиксиране тръби направени в тези места, на който е фиксиран на въже на ръчна спирачка.

Монтаж метод № 2

На първо място, трябва да се направят няколко манипулации под капака:

1. Усукване на тръбата, която отива отляво на спирачния механизъм и поставете отново капачката върху него.
2. Усукване на тръбата ще предния десен волана. Поставя се в отвора за задната дясна спирачка.

Преди започване на работа, не забравяйте да никаква течност. Опитайте се да направите всичко внимателно, за да се избегне увреждане на хидравлични механизми. Внимавайте да не разлеете течност върху метала, тъй като ще го разяде. Следващи стъпки:

1. Между седалките зададете нова ръчна спирачка.
2. Инсталирайте болт вместо регулатор махало. Се завинтва в долната част на тялото. По това време, се препоръчва да се отстрани на предните седалки, така че те не пречат и не замърсени по време на работата.
3. На отделението за двигателя на дъното на епруветката се поставя за нов ръчната спирачка.
4. На дъното на вътрешната тръба навигация от регулатора.
5. Изберете размера на тръбата и да го инсталирате на задната ос.
6. На гърба на лъча върху конзолата осигуряване на маркуча.
7. Не забравяйте да сложите пръстен направен от гума, така че да не се изтрие маркуча по време на работа. За да го направи по-удобни за носене, нарязани на ринга.
8. Свързване на маркуча от тръбата. За да се определи металната тръба, използвайте пластмасови клипове, равен.

Завършване на втори метод

Опитайте по време на ремонт, за да се избегне, че маркуча от заплитане. Това може да причини повреда и изтичане на течност. Първо е необходимо за провеждане на херметичността на ръба на която външната резба. След продължително ръб с вътрешна резба. Как да си направим хидравлична ръчна спирачка себе си? Последният етап е както следва:

1. Fix новата система, проверка на херметичността на всички резбовани връзки.
2. Напълнете резервоара за разширение, спирачна течност.
3. Помпа система в съответствие със схемата от отдалечения към най-близкия цилиндъра. Навременно долейте течността в резервоара. В противен случай изпомпване нужда да се повтори.
4. Проверете спирачната система. Дали нормално изцедени апаратчета.

След събиране на всички разглобени компоненти - определя мястото колела. Преди първия надпреварата Уверете се, че ако спирачките работят правилно. Ако има проблем, да ги отстранят веднага. На първо пътуване не води до ускоряване на висока скорост, за да бъде в състояние да спре колата, дори и ако двигателя. Всички по-горе методи са подходящи за монтаж на хидравличната спирачка с ръцете си върху някой от ВАЗ модели, както и превозните средства от други производители (включително чуждестранни).

Цената на тунинг

Сега е времето да се подготви подробен бюджет за резервни части, използвани по време на настройка на спирачната система. Цената на всички компоненти може да бъде различен, всичко зависи от това дали си купувате нови или втора ръка. Прогнозна стойност:

1. Хидравлични спирачни - цена около 2700 рубли. Можете да намерите евтини китайски копия, но дали те трябва да се доверите - реши. Качеството на тези продукти често е ниска.
2. Регулатор - 400-500 рубли.
3. Tube спирачка за кола "Gazel" - 300-400 рубли.
4. съединител главен спирачен цилиндър (магистър) за класиците - 450-500 рубли.
5. И малките консумативи - медни шайби, пластмасови яки, вратовръзки, маркуч спирачка ВАЗ-2101, а течните - всички прекарват около 500-600 рубли.

Консервативна стойност от стандарти тунинг ще струва около 5000 рубли. Ако за вас е много, а след това се откаже от идеята и просто да постави нов ръчна спирачка кабел на мястото на стария протегна. Препоръчително е преди започване на работа да се запознаете с съветите на експерти, да общуват с тези, които вече правят подобна работа. Те може да ви даде много практически съвети по отношение на подобряване на спирачната система на конкретен автомобил.

Независимо дали са необходими задни дискови спирачки?

Отговорът е двусмислен, тъй като дискови спирачки ясни предимства пред барабана. Ако ние настройка на системата, не се мързеливи и сложи на колелата на задната ос. Предимствата на тях, дори и в малките неща - да замени подложки е много по-лесно, отколкото върху барабана (и по-ниската цена на комплекта). задвижване на задните колела автомобили ВАЗ с предни задвижващи колела са идеални за преработена суровина, модел 2109. до минимум, ако всичко е "вкъщи". Но ако бюджета за настройка ви е ограничено, можете да използвате стандартната система. Барабанни спирачки работят сравнително добре, както и използването на хидравлика за всички елиминира необходимостта да дръпнете въже. И при никакви пристрастия машина обикновено не е подхлъзване.

заключение

Финализиране на това е много интересно, и да го направите може да бъде всеки, в полза на материалите и инструментите в продажбата е завършена. В допълнение, можете да си купите готов комплект за отделен автомобил, който ще включва не само хидравличния чук, но всички тръби, маркучи, ще трябва само да свържете всички и да кървят спирачките. Цената на такова строителство ще бъде по-висока, но и надеждността е добро. Ако мислите, че не можете да овладеете работата по-добре да го изхвърли и да се върне на автомобили опитни майстори, които ще направят всичко най-високо ниво. В крайна сметка, животът ви зависи от качеството и здравето на спирачките.