АвтомобилиКамиони

Камион ГАЗ-4301

Серийно производство на камион ГАЗ-4301 стартира през 1992. Оборудван своя 6-цилиндров дизелов двигател с мощност 125 к.с. въздушно охлаждане с GAS-542. Произведено от лиценз Deutz двигател - известна немска фирма. производството на автомобили продължава до 1994 година. През това време той е бил зад волана на семейството 28158 товарни автомобили ГАЗ-4301.

От предишния, 53-та модел ГАЗ-4301 се отличава с дизелов двигател, както и факта, че дори в етап проектиране него е положен непрекъснато да работи в камион. В допълнение, трябва да се каже за двигател 6 цилиндъра. Това е лицензирано копие на двигателя от компанията Deutz. GAS е закупил лиценз за цяло семейство, което включва и дизеловите двигатели 4 цилиндъра, с различна мощност.

Амплификация и стабилност

Поради факта, че първоначално е предназначението на универсалната шасито, за да се увеличи радикално нов дизайн много сайтове, които принадлежат към третото поколение на товарни автомобили. Много от тях са нов дизайн, а именно, пренос, заден мост с опция за диференциално блокиране, Предно окачване мост , трансмисията, шасито. Също така в нов модел ГАЗ-43101 появи двукръгова спирачна система с хидравлично задвижване и два пневматични усилвател. Една добра стабилност на машината е в състояние да осигури, създаване на по-широка следа предните и задните колела. Неговата роля също се играе от центъра на тежестта, която е ниска.

Подобряване на потребителските качества

ГАЗ-4103 също така включва много технически решения, които първоначално са били насочени към оптимизиране на потребителските качества на камиона. Тук присъстват кормилна система оборудвана gadrousilitelem, електрическа-устройство, което прави стартиране на двигателя, седалка (регулируем окачената) на водача, много по-добра вентилация и отопление, има пералня устройство и изплакване polupanoramnogo предно стъкло. Всичко това позволява на автомобила ГАЗ-4301, техническите характеристики на които са били много по-подобрени, стане, без съмнение, нов етап в номера на модела на централата.

Но имаше и съществени недостатъци ...

Главно слабото търсене на този камион е обусловено от ниско качество монтаж на двигатели, както и тяхната ненадеждност. Не е възможно да се разшири масово производство на дизелови двигатели. Малък обем ИНДУСТРИАЛНА обясни още една причина - колата е с ниска пропускливост. Фактът, че на предния мост, че е твърде тежък, тъй като изчислението е направено по-мощен двигател, а колата е предназначен за работа като част от конвой камион. Но на калния път, който много, ГАЗ-4301 и след това заседна в нашата страна.

В началото на 90-те години на нежелани събития в икономиката е почти напълно унищожено държавна поръчка за превозни средства за селското стопанство, включително на ГАЗ-4301. Резултатът от тази ситуация е фактът, че поради малките обеми на производство, цената на дизеловото гориво е надвишил с няколко пъти цената на превозното средство като цяло. 1994 загуби производство на двигателите в размер на 200 млн. Рубли, а на следващата година тази цифра се е удвоил. Всичко това доведе до факта, че ръководството на завода Горки, беше решено да се спре производството на дизелови двигатели, както и семейството на ГАЗ-4301 с производство на асансьор.

И все пак тази кола е била приложена в нашата страна. Въпреки че ГАЗ-4301 мнения често се получава, не е много приятно, че е сравнително евтин за ремонт, както и да бъде отлично средство за транспортиране на различни стоки.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bg.birmiss.com. Theme powered by WordPress.