Кое е по-добре: Калина и Priora?

За последните няколко години, журналисти, експерти и обикновените автомобилисти спорят за това, кои от тези автомобили по-добри. Има все още не се е случило няма консенсус по този въпрос. Нека да разгледаме предимствата и недостатъците на тези машини, и си съставят мнение за тези ярки образци на вътрешния автомобилна промишленост. И, може би, да реши кой е по-добре - или Калина Priora, особено, тъй като много руснаци дават предпочитание на тези превозни средства. Ако сте подозрителни автомобили, произведени в Русия, разбира се, можете да си купите коли от САЩ или Европа, но в никакъв случай, да са наясно с това, което се удари в руската автомобилна индустрия.

Сега е ред на конкретния анализ. Външният вид на Калина е по "добри" и заоблени. Въпреки това, не усещане, че Lada Priora - по същество е "дузина", след като reystaylinga, което изглежда малко по-агресивно от съперника си. И той, а другият е почти една маса (1080/1088 кг), но захранващите блокове, монтирани на тях са различни. Motor лади Priory по-мощен обем на двигателя си 1.6 литра (лади има Калина - 1.4 литра), а мощността му е 100 к.с. (В Kalina 10 к.с. по-малко). Обороти на Priory естествено високи - до 5600 об / мин (5250 об / мин в Kalina). Също така, визуална проверка може веднага да се отбележи разликата в положение на превозното средство: Lada Kalina по-горе (160 mm) и Преди съответно доходността (само 135 mm). Така че, това, което е по-добре - Калина и Priora? И все още е в сила, ние ще се даде предимство на втората кола.

А сега нека да погледнем на машината през очите на автомобилистите и тестваме. Първото нещо, което може да се каже за Priora, е трудно с ключалките на вратите. Те определено трябва да се настрои, защото вратата не се затвори, без памук. На Калина в този брой е хубаво, вратите се отварят и затварят лесно и гладко, като хладилник. Странно, но в салона Калина изглежда малко просторно. Шофьорът е в него не е пренаселено. Благодарение на високото покрива, високи хора могат спокойно да останат тук. За Приоре искал да кажа. След противник изглежда тесни пътнически крака буквално копаят в седалката на водача, и се настаняват на задната седалка е доста проблематично, ако имате голям растеж или затлъстели измерения. Ако сега това е въпрос на това, което е по-добре - Калина и Priora, спечелиха първата машина.

Що се отнася до цената, в този смисъл, че и двете са за същия сегмент. Цената на Калина и Priora е лесно достъпна за потребителите на вътрешния пазар.

Обобщавайки, можем да кажем, че Lada Kalina малко просторно, по-комфортен. Всички механизми, отговорни за движението на седалките, функционират добре и без проблеми. Ако се вгледате в редакцията на "универсална", можете да се отпуснете, без да се притеснявате за пространство. По отношение на Lada Priora не е всичко ясно. Това задна седалка на колата и багажника почти не е подходящ за дейности на открито (става дума за седан), но в справедливостта трябва да се отбележи, че много щастлива от моторна. Ускорено двигател агресивно. Но Калина има отличен контрол. Кормила за двете коли се въртят лесно без никакви допълнителни усилия.

В заключение можем да кажем, че АвтоВАЗ е напреднало в създаването на удобни и достойни автомобили. И това, което е по-добре - Калина и Priora, решаване на клиенти. За всеки модел има купувач, който с право оценявам всички свои предимства.