АвтомобилиАвтомобили

Коли "Мазда 626": технически спецификации, ремонти на двигатели, снимки

"Мазда 626" - компактен автомобил, произведен от Mazda Motor Corporation японската корпорация. Произведени 1970-2002. Продаден в търговски мащаб в САЩ и Европа. Американците са закупили правата за освобождаване на лиценз уникален модел, и въз основа на "Мазда 626" са били създадени, и Ford Telstar Ford Probe.

В Япония, колата е произведена под името Mazda Capella до 2002 г., след което колата е преименуван на Mazda 6. Общо производство на "Мазда-626" е продал почти четири и половина милиона копия. Този факт свидетелства за изключителната популярност на машината. В Азия, Южна Африка и Австралия, "Мазда-626" е бил продаден като Ford Telstar, но в един момент го замени Ford Mondeo, което се събира в Европа. История прераждане модел, имена на климата и фабрика шифър доста объркващо, но въпреки това е била и остава най-висок клас автомобил с безпрецедентно ниво на търсене.

Начало на производство

Първата кола слезе от поточната линия през 1970 г., и неговото серийно производство продължава в продължение на цели четири години. Моделът е оборудван с 4-цилиндров двигател от 1.6 литра, който се развива капацитет 104 литра. а. В САЩ и Европа активно изнасят продажбите на автомобили са били високи. Както законите за износ и внос изискват промяна на името или индекса на колата, моделът падна на пазара в САЩ под името "Мазда 616" в две версии - седан и купе. Компактни японски използвани автомобили в САЩ през голямото търсене. През 1972 г. тя стартира производство на модел с по-мощен двигател, с 1,8-литров. Машината се нарича "Мазда 818".

Световните продажби

През 1978 г. компанията Mazda Motor Corporation началото на семейството на второ поколение производство на превозни средства "Мазда". Машината е била продадена в целия свят под името "Мазда 626", във Великобритания е преименуван на Mazda Монтроуз. Това име на колата е бил длъжен шотландски Монтроуз, където имаше представителство на Mazda Motor Corporation за Северна Европейския регион.

годишнина серия

"Мазда 626" мнения от които винаги са били само положително, то се предлага в два варианта: с 4-степенна механична скоростна кутия и предаване на 3 скорост. В допълнение към различни предавателни звена никаква разлика е имало повече. През 1982 г. той е освободен от лимитирана серия автомобили с 5-степенна механична. Release е бил зададен на десетата годишнина от завода за сглобяване старта в Нова Зеландия. Само едно предаване реши да не се ограничи, колата стана още по-оптика, нови алуминиеви джанти и стилен велур тапицерия. В действителност, с тази годишнина серия започна появата на нов стил в японската автомобилна индустрия - освобождаването на ограничен партида на лукса.

модификации

През цялата си история освобождаването на модела е променен само четири класически варианти автомобил: купе с две врати, седан с четири врати, хечбек и комби на "Мазда-626". Имало е опити за създаване на кабриолет. В допълнение, моделът произвежда "Мазда 626" GT (като спортен вариант). Sports фокус, обаче, не са получили дължимото признание на обществеността.

Японски производството на автомобили по-високо търсене, "Мазда 626", чиито характеристики са били винаги на върха, никога не стои на едно място, постоянно предлаганите проектни актуализации, подобрения на задвижването и шасито, радикална обновяването проектиране и изграждане на вътрешна украса.

Разнообразие от двигатели

Двигателната гама е създадена, която включва 2.0-литрови двигатели и различен капацитет - от 88 до 120 литра. а., с инжекция инжектор на гориво и карбуратора, с два клапана на цилиндър с четири други видове времето и захранващи системи. Двигател "Мазда-626" се отнася до писмата FE, този индекс се Обединени енергийни блокове, които са инсталирани на машината. Диапазонът е достатъчно широк мотори, например, в периода от 1983 до 1987 година седан и комби инсталиран карбораторен двигатели от 102 литра. е., работи с обикновено времедиаграма, CO2 без катализатор, и хечбека в същия период от време е снабдена с по-напреднали обем на двигателя от 120 литра. с., турбо, с инжектирането на инжектор на гориво и каталитичен конвертор.

След това, на "Мазда-626" започна да се създаде мощен 16 клапана с впръскване на горивото двигатели, разработване на 148 литра. а. В такива мотори, катализаторът е задължително да е инсталиран. Разнообразие от задвижващи системи, използвани при сглобяването на "Mazda-626", е прекомерна. Мощност варира от шест позиции: 60, 80, 90, 103, 109 и 148 литра. а. Такова разнообразие от захранващи блокове за модела обяснява експериментален подход към производството на автомобили. Дизайн Corps Mazda Motor Corporation установено, че различните двигатели капацитет ще отговарят на нуждите на всеки клиент. До известна степен това изчисление е било оправдано, потребителят се предлага възможност за избор.

Проектиране и търсене

През юни 1987 г. е имало промяна на "Мазда 626" GD, която е напълно нова конструкция на външната верига. Контурите придобити бързина профил на колата стана един вид летене. Модел идеален за любителите на красивите автомобили, продажбите започнаха да отидете на разстояние мащаб, понякога купувачи, записани в режим на изчакване, който никога не се е случвало в Европа и най-вече на автомобилния пазар в САЩ. И в следващия, 1988 г., е имало комби, автомобил, който е взел достойно място в номера на модела "Мазда".

През 1997 г. "Мазда-626" снимка която се появява през всички списания, той е представен като машина от ново поколение. Моделът е да продължи традицията на най-известните автомобили надеждни, доказано най-добрата страна. Новата кола е с предно предаване с напречно разположение на двигателя. Body придобити ъгловото, че е по-кратък от 100 мм и до 30. Колата е станала по-компактен, но вътрешното пространство се разширява. Дизайнът на задната част на хечбека е променила драстично, на вратата на багажника е станал по-елегантна форма, а задните светлини са приели модерни геометрични фигури.

пълен комплект

Шаси машина, включително и предното окачване, преминал изцяло и без промени в новия модел. Радикално се променя само универсален "Мазда 626", силуетът е по-модерен и лесен, купих признаци спортен. Салон вагон-новото поколение оказа просторна и в същото време уютен.

Стандартното оборудване на автомобила , "Мазда 626" издаване на 1997 г. включва електрическо регулиране на външните огледала и прозорците на предните врати, въздушни възглавници, ABS система, регулируем волан и интегриран имобилайзер, ефективно устройство против кражба.

Най-скъпите версия характеристики включват контрол на климата, бордови компютър, анализ на разхода на гориво в реално време, както и много по-полезни възможности за контрол.

ниво на сигурност

Друг модел рестилизирана "Мазда-626" се проведе в края на 1999 година. Промените засягат главно на външния дизайн на машината, както и подробности за вътрешно подреждане и качество тапицерията. Тя е значително по-високо ниво на пасивна безопасност на автомобила, а тялото е проектиран с помощта на най-новите технологии Maidas - Аварийно разпределение на сила на удара и инерцията на амортисьорите.

Също толкова важно за купувачите има нов орган за защита от корозия, използвайки отпадъците tsinkonikelevoy многослойно нанасяне на метални покрития, следван от грунд в три слоя и четири слоя боя в непълен сушене. Тази техника дава право производителя да обявим гаранция срещу корозия в продължение на 12 години.

От гледна точка на екологията на околната среда на "Мазда-626" от последно поколение е един от най-надеждните модели на модерността. В заглушители превозни средства система използва вграден електронен модул EGR, което е достатъчно ефективно за намаляване нивото на СО2, отделян в атмосферата. Екологичното равновесие също допринася за надеждността на дизайна на колата, няма такова нещо като "ремонт" Мазда 626 "не съществува.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bg.birmiss.com. Theme powered by WordPress.