Коли BMW 316i: функции и снимка

Революционни "три рубли", представени през 1990 г., заменяйки предишния модел E30 и публикувани под мотото Ultimate Driving Machine, напълно съответства на описанието на баварските автомобили.

история

Този модел е в производство до 2000 г., при условие че новостта E46 напълно да го измести от пазара. Към днешна дата, за съжаление, там не е много добро качество копия. Качествена на BMW E36 316i тези години много нови продукти ще бъдат по-скъпи. Например, новият Opel Astra G ще струва много по-евтино. Положителната разлика между това BMW става голямо удоволствие от ездата, която обхваща няколко недостатъци и проблеми.

вид

Самият модел на BMW 316i е по-голям и по-тежък от своя предшественик. Coupe версия изглежда по-спортен. Онези, които искат да купят модел с две врати трябва да се вземе предвид, че всеки части на тялото имат своя собствена отделение капак на двигателя е по-дълъг с 80 мм, а на покрива - 130 мм. BMW 316i автомобили Размери - 4.32. Х 1.64 х 1.38 m общото тегло 1065 кг.

Главната особеност на модела стане чисто надвиснали, добре представени на предната част.

В настоящето производството на различни модификации, като се започва и завършва с конвертируем хечбек. BMW 316i Compact хечбек е станала популярна поради своята компактност. Convertible, от своя страна, не са в търсенето в страните от ОНД.

Характеристики на BMW 316i

На този модел настроите различни двигатели. Ние говорим за по-малко мощни версии. BMW 316i двигател дава възможност за 12,7 секунди, за да набере 100 km / h, като има капацитет от 102 литра. а. Последното не винаги е добре оценени любители на марката, но в знак на качество мотор заслужена. Когато правилата на работа, дори и подмяна на пръстените се нуждаят само след 300,000 км. Самият двигател е преместен по-близо до кабината, което гарантира седан идеално разпределение на теглото по осите.

Повечето от изключителна BMW 316i е с петстепенна механична скоростна кутия, която, според собствениците, е много надежден. Всяка промяна 20000км масло в кутията, а основната двойка.

Управление информативно, има хидравлична усилвател. Подмяна на багажник на волана се изисква всеки 150 000км. Колелото система срещу блокиране на колелата присъства в базата данни.

Боята, проведено от модела, са похвално, но това отнема време. В момента по-голямата част от BMW 316i в различна степен на счупен, така че трябва да се обърне необходимото внимание на при покупката на автомобил. Най-податливи на корозия места - монтиране задни амортисьори, долните ръбове на вратите и праговете, капака на багажника и задните калници.

Подробна характеристика е представена в таблицата.

окачване

Бих искал да спомена, стереотипите, които са възникнали от собствениците на възгледите на ненадеждността на окачването. Най-слабото звено в спирането на BMW - на водача.

Задни спирането многораменно BMW 316i се държи добре на входа на завоите с висока скорост. Обикновено, преди да продадете собственика на колата не се харчат за ремонти тихи блокове, така че те често трябва да се инвестира в ремонт на купувача. Немските автомобили в съдържание, са сред най-евтините, но това не е за BMW. Например, амортисьорите и пружините рядко се нуждаят от ремонт, но веднъж, за да бъде заменен, той ще се присъедини към не по двеста-триста долара. Често, много шофьори се оплакват от недостатъците на задвижване на задните колела, и то е в добро сцепление.

Предната Макферсън осанка изключително издръжлив: съвети кормилни побере до 30,000-50,000 км, втулки стабилизатори - 60000 km, а тихи блокове - и със скорост до 100000 км.

Заслужава да се отбележи система ABS. Той разполага с всички коли, произведени, но изкривяване на спирачните дискове и бързото му износване не са рядкост. Този проблем не е евтино решение: закупуване на скъпи и качествени накладки или чести дискове на климата.

салон

Самата BMW 316i салон (снимки, от които е представен в статията) не е подходящ за хора, които търсят просторен семеен автомобил. Фактът, че дори и на водача е между вратата и тунела за предаване, съдържащ не само универсално съединение, но също така и системата за отработени газове. шофьорската седалка е разположена ниско. Засаждане на спорта, така че пътникът седи зад шофьора ще бъде в състояние да постави краката си под възглавницата на предната седалка. Арматурното табло в модела, използвано от водача, и педала за газ е на пода, който се смята за най-отличителните белези на BMW автомобили.

Задните седалки не го правят доста годни в средния клас седан. Тъй като на двигателя, изместен по-близо до центъра, салон намалява. Багажникът е 425 литра, което е добро, но всички по-горе засяга размерите на отделението за пътници.

Особено внимание следва да се обърне на стъкло: стъкло с дебелина с механично повдигане - 3 mm и мощност - 4 mm. Ето защо, когато се сменя стъклото просто не може да влезе в каналите.

Цени за употребявани автомобили

Цената варира от 4000 до 6500 долара - всичко зависи от годината на производство на машината. За автомобили през 1991 г., която ще платите около 4 хиляди долара, а за модел 1996 -. Вече 6-6,5 хиляди долара ..

Отзиви специалисти

Този модел оправдава качеството на немския производител. Напоследък тя се забави съществено в цената, но на цвят не е засегната. Поддържайте автомобила BMW, по принцип, всеки може да: пазарът е достатъчно за лицензиране на резервни части, както и резервни части за / г. Основният проблем за собственика на шест-цилиндров E36 може да се прегрее глава на цилиндровия блок, изработен от алуминий (всички модели са оборудвани с нея от 1995 г. до пълното закриване на производството).

Ако говорим за четири-цилиндрови, те не се отличават с дълготрайност. Често силата на двигателите, монтирани просто не е достатъчно за безразсъдни шофьори. Те се опитват да изтръгне от всичко, което е възможно да ги, но само боклук остава в продажбата.

Що се отнася до дизеловите модели, те скърбят автомобилистите. Само един двигател вече е neremontoprigoden.

Всички PPC да се похвали: и машината, и механика. Те са спечелили името "neubivaemy". След 150000-200000 км не са имали проблеми. Само трябва замяна сцени жлеза и кутия лайнер жлеза. След 250,000 км е необходимо да се промени еластичен съединител витлото вал. Ако възникне проблем, то е вероятно, от време на време, а може би от "мъчения" на много доблестни "състезатели".

присъда

Най-добрият модел се счита от много собственици на автомобили и професионалисти, тя се превърна в шестцилиндров BMW E36 с мотор от 2.5 литра. Купуването на четири-цилиндров вече са загубили своето значение. Защо се дават пари за честа смяна на лентата на времето, ако колата не се счита за рентабилно? Но всички шофьори подчертават, че третото седан серия има елегантността, взискателност линии и клиновиден силует.