Колянов вал - това е един от основните елементи на двигателя. И е част от колянов механизъм. Той разполага с изискан устройство. Какъв е механизмът? Нека да разгледаме.
Устройството и назначаването на
Crankshaft отнема сила от буталото и го преобразува в механична енергия. Този механизъм се отразява на ротационната сила. Той работи под постоянно високо натоварване. Ето защо, към детайла не излезе преждевременно провали, колянови валове са изработени от висококачествени, с висока якост чугунени сплави. След това всички части закалени висока честота ток. Разграничаване валове с двойна противотежест или не противотежест. Kolneval мотор разположен в корпуса на двигателя. Що се отнася до дизайна, обикновено зависи от двигателя. Въпреки някои разлики в дизайна има много общо помежду си. Колянов вал - комплекс от няколко части. често има модели с четири гърла, но се срещат и tripodal - Основните списанията се използват като опора за структурата. В шестцилиндров двигател, монтиран шахти, когато тези опори 7. За колянов вал са балансирани, се използват противотежести. Ако цилиндрите са с малък диаметър, а противотежести за еднократна употреба. Благодарение на тези части е предвидено максимално безпроблемна работа на енергийния блок.
спомагателни машини
Така че, да знае какво е колянов вал и какви сили действат върху него по време на работа, е възможно да се разбере защо интерфейса между бузите и crankpins леко заоблени. Това предотвратява преждевременна повреда. Между бузите на манивела, разположени рейк. Механика, които обслужване двигател, я наричаха "племе". Тя е предназначена да гарантира, че единна запалване към работата на двигателя е най-балансиран, да действа на вала минимално усукване и огъване сили. Коляновият вал е - части, работещи при високи скорости. Въртенето на коляновия вал и на опорите се гарантира от плъзгащите лагери. Спрете елементи са инсталирани на края или средата радикална врата. Целите на този лагер е да се предотврати осово изместване и механизъм изместване. Ако ние считаме, колко детайл трябва да бъде последователно и ясно, за да работят в един и същ механизъм, че е лесно да се каже, че в процеса на производство на коляновия вал внимателно балансиран. Но понякога е възможно да се открие и подробности razbalansiruemye. В продажбата на такива продукти, които не са на разположение.
Работа колянов вал вътре
Принципа на работа на цялата равнина. Когато буталото е максимално отстранява, бузите и коляно коляновия вал са подредени в един ред. В този момент в горивните камери възпламени горивото и газове, които се движат на буталото към коляновия вал. С буталото и свързващи движи прът, главата на който колена на коляновия вал. Когато се развива последно, все още мъниче прът се движи нагоре и буталото се движи с него.
система за смазване
Важна роля се играе от смазката. Колянов вал - детайл на въртене, което означава, че ще се опита триене. От общия смазка линия, за да подкрепи снабдени с доставка на грес вратовете. Тогава канали в бузите и маслото ще паднат до шийки пръчки. Лубрикантът значително повишава устойчивостта на износване на частите на вала.
неизправности
Поради високите натоварвания, този механизъм не успее. Сред видовете грешки могат да бъдат идентифицирани ускорено износване на вратовете. Тя е свързана с проблеми в блока на двигателя. Както често се случва да тормози шийки повърхности. Това се случва поради лоша циркулация или липса на смазване, или във връзка с нарушаването на температурни условия. Драскотини по вратовете на повърхностите могат да се видят много често. Необходимо е да се прави разлика пукнатина или пукнатини са генерирани поради метал умора. Често се появи сърдечна дейност и огъващите се части. Това е особено вярно за двигатели vysokooborotisty автомобили. Друг типичен недостатъчност - отклонение от вратовете на фабрика техния размер. Но това е по-естествен процес, отколкото други. Имайте предвид, че размерът на коляновия вал имат толеранс от не повече от 0.02 мм. Всяко несъответствие продължава бразда на специализираното оборудване.
Как да се извърши замяна?
Разбира се, в някои видове грешки могат да направят в ремонт - шлифоване или бразда. Но понякога е невъзможно да се възстанови на вала. В този случай, можете да замените стария с нов механизъм. Между другото, в двигателя е най-скъпият компонент. Особено в дизеловите силови установки. Преди да ще бъде замяната на колянов вал endplay проверени. Това ще опрости избора на аксиални вложки. Трябва да се намери отпечатък върху покритието и цилиндровия блок. Те показват посоката на монтиране на капачки на коляновия вал лагер. Всички елементи, които пречат на разглоби вала, също трябва да бъдат премахнати. Процесът на демонтаж ремонт ръководства е описано по различни начини, както е 8-битов и 16-клапан на двигателя с ред или V-образна конструкция цилиндър система. След това е необходимо да инсталирате нов колянов вал за старото - необходимо е да се спазват стриктно указанията на производителя на превозното средство и не се смесват с позицията на коляновия вал. Благодарение на високото отговорност на цялата работа, трябва да се направи в специализирана услуга.
Така че, ние открихме, че устройството, предназначението и принципа на коляновия вал на превозното средство.