Автомобили, Автомобили
Отоплителна система ВАЗ-2114: описание, характеристики и недостатъци
Автомобилът използва различни системи и механизми. Един от тях - интериор отоплителната система. ВАЗ-2114 също така е оборудван с него. За разлика от климатика печка персонал автомобили задължително. В крайна сметка, в горещо време, можете да отворите прозорците. Но за да се справят с зимния студ в кабината няма да работи без печка. Какъв е този елемент? Как работи системата за отопление ВАЗ-2114? Движеща сила, принцип на работа и повреда - по-късно в тази статия.
Характеристики и апарати
Основната цел на тази система - е да се поддържа оптимална температура в кабината през зимния сезон. Освен уют, печката трябва да не се потеше стъкло, особено предното стъкло. Това въобще не е възникнал кондензат в горната част на панела на специални дюзи са осигурени. Въпреки това, първите неща, на първо място. Под него ще бъде представена система диаграма отопление интериор:
- Trim ветропоказател.
- Дюзата се нагрява предното пълен с въздуховоди.
- Странично дюза за отопление и вентилация на кабината.
- На централния дефлектор.
- Нагревател монтаж с електрически мотор.
- дюза вътрешната кабина вентилация.
- Запечатайте печка кран.
- Задна тръба нагревател ВАЗ-2114.
- Входно печка тръба.
Къде е системата за отопление? ВАЗ-2114 (включително инжектор) го работят в кабината. Печката е поставен в предния панел, който също се нарича "торпедо". В зависимост от модификацията на отоплителната и вентилационната система ВАЗ-2114 е свързана с климатик и изпарител, или да отидете без него.
Как работи
Принципа на работа на системата е съвсем проста. Тя се основава на пренос на топлина от течност. Така нагревателя радиатор е свързан с клемите на системата за охлаждане на двигателя. Вътре топлообменника е антифриз или антифриз. По този начин, по време на загряването на двигателя гореща течност преминава през "голям" кръга на радиатора за нагряване. Когато SAUO (контролна единица) се активира мотора печка. Топлият въздух започва да се движи в дюзите. Посоката може да бъде различен - на предното стъкло, страна, в центъра на кабината. Тя дава възможност на един или повече отвори, в зависимост от положението на лоста на фурната.
Това е, топлообмен се случва - горещата антифриза охлажда не само в основната радиатора (който се намира в предната част на двигателя и е показан на снимката по-долу), но в топлообменника на отоплителната система.
Невъзможно е да се регулира температурата
Често собствениците на местни автомобили (включително ВАЗ-2114) са изправени пред невъзможността за издаване на температурата на въздуха на контролното устройство. Фурна еднакво разпенващ горещо или студено, независимо от положението на основната лост SAUO (на снимката долу - е центриран).
Готварска удари охладят
Демпфер и контрол на температурата се провалят много рядко. Ето защо, ако нагревателя духа студено през цялото време, най-вероятно в ред мотор-редуктора. Този елемент е показан на снимката по-долу.
Печки лошите удари в краката и страничните стъкла
Отоплителна система ВАЗ-2114 не е надеждна. С течение на времето, фурната спира нормално топли крака и страничните прозорци. Освен това, проблемът не е в температурата на въздуха (напротив, може да бъде горещо) и в поток на мощност, с която се доставя от дюзите. В този случай е необходимо да се усъвършенства канали на въздушния поток. За да направите това, махнете предния капак така че да има достъп до дюзите.
Долната дюзата
След това, ние ще надстрои въздуховодите за краката. Когато разбор на панела ще видите, че между дюзите има голяма празнина. Него ние се погребахме гофрирана тръба. Редовен дистрибутор въздух се изважда навън, а на нейно място е установено също така набръчкване.
заключение
Така че, ние измисли как да се работи отоплителната система ВАЗ-2114. Както можете да видите, можете да се елиминират всички недостатъци с сама. Много пари, за да ги харчат не е необходимо. След незначителни подобрения отопление ВАЗ-2114 ще се радват на надеждна и безпроблемна работа.
Similar articles
Trending Now