ЛАЗ-4202: от производството е отстранен, но отляво на външен вид

преди 20 години на турне, отидохме в "Икар", и по-често в ЛАЗ-695. Както подсказва името, това е производството на автобуси Лвов автомобилен завод. Въпреки това, опциите за екскурзионни не са единствените превозни средства, по които е записан голям "L" върху предния капак. Един от представителите на растението Лвов може да се нарече автобус ЛАЗ-4202 е позициониран като обществен транспорт за градски и крайградски трафик.

Трябва да се отбележи, че първата машина на тази линия не са идеални. Ето защо в повечето случаи се използва ЛАЗ-42021 - подобрен модел. Въпреки че този автобус за дълго време от производството в някои съвременни колеги все още гледам през чертите на лицето му. Без него - може би Лвов автобус никога не е и няма да бъде удобно за пътниците, така и шофьор.

ЛАЗ: История на марката

Заводът за произход истории ЛАЗ може да се нарече през 1945. Още преди войната, през април, той издаде указ в раздела в Лвов кола завод за сглобяване. Един месец започва строителството. През 1949 г., все още недовършена растение получава първата работа на производството на кранове, автобуси и електрически превозни средства. Предавани от Днепропетровск документация ЗИС-150 автобуса. Въпреки това, младите дизайнери KB в завода на свой собствен риск реши да не се ъпгрейд на някой друг дизайн, както и да създадете свой собствен. До края на 1955 и обществеността бяха представени прототипи на бъдещето на ЛАЗ-695.

Тези машини са набира популярност през следващите няколко години. Просторност, здравина, лесна поддръжка - всичко беше в нов автобус. От 1969 до 1973 г., разработен няколко модификации 695-то, но в серията, те не падне. По някаква причина на Съветския съюз намалява производството на високи автобуси капацитет, и по нашите пътища има унгарски "Икарус".

Въпреки това, растението не се използва. През 1979 г. завършва строителството на нов голям цех и започва развитието на междуградски транспорт, фабриката получава името на ЛАЗ-4202. Този модел ще излезе от производствената линия 5 години. През 1984 г. се дължи на проблеми в основната версия тя се заменя с променена автобус, който, подобно на прототипа, е машина за използване в градски и извънградски маршрути. Модел 42071, заедно с 695 минути, произведени от завода до разпадането на СССР през 1991.

Пътнически капацитет

Кой е автобусни характеристики ЛАЗ-4202? Автобуси градски (която е разположена така този модел), за разлика от все още произвежда "турист" задължителен пренос на голям брой хора в комфорт. И ако вторият параметър може да се твърди, а след това на първо място, според превозвачите трябва да се съобразява с принципа на "Колкото повече, толкова по-добре." Новият модел има 25 места и общ капацитет от 80 души. Параметри за 1979 са много добри. Въпреки това, той е превозвачи и играе роля в това, че новостта е продължило само на 5-годишна възраст.

Недостатъци модел

Защо е този модел е живял на конвейера толкова малко? Автобусът има КАМАЗ дизелов двигател, "цена на цените на горивата", както го наричаха в тези дни. Но, въпреки че той надмина в изискванията за мощност на КАМАЗ, неговите външни параметри се предназначени за товарни автомобили, както и задно монтирани версия (както е прието в машини ЛАЗ) заемат много място. Резултатът е решение да се премести във втората врата в средата на кабината.

Следващата недостатък е работа в тандем с хидравлични пренос, с която КАМАЗ двигател не иска да работи правилно.

И накрая, третият и Основният недостатък на ЛАЗ-4202, което е от решаващо значение за отказа от по-нататъшно производство, недостатъци стомана тялото. Автобусът може да се използва до 4 години, но в началото на дефектите се появяват след 3-4 месеца.

технически данни

Сега нека разгледаме по-подробно всички параметри на автобус ЛАЗ-4202.

• спецификации на двигателя за всички 15 години на производство не са се променили. Дори и за модифицирана версия на растението е все пак нареди на двигателите, произведени от "КамАЗ". Това е модел 7401-05 капацитет от 180 литра. гр. позволяваща максимална скорост от 75 km / h.
• PPC променена през 1984 г. до редовните механиката на YaMZ - Модел 141. Това реши много проблеми наведнъж техници. Кутията не е най-добрият, но познато.
• Новата версия също получи подсилена тялото, което води до значително (4 пъти), повишена полезен живот. Сега автобусът е бил в състояние да работи за повече от 10 години.
• Tank 250 литра, при скорост на потока от 20 литра на 100 км и ниски разходи за презареждане даде добри резултати.

И няколко думи за външните параметри. Автобусът е имал две двойни врати. Някои крайградски модел, вместо обичайните автоматизация бе окачен врати, през които броят на местата, имаше една трета широк прозорец между вратата се е променила малко, а общият капацитет е 95 души.

• Дължина - 9700 mm.
• Ширина - 2500 mm.
• Височина - 2945 mm.
• Проследяване на колела - 2100 мм.
• Общо тегло - 13 400 кг.
• Curb - 8600 кг.

заключение

Преди 20 години, за да реши проблемите на обществения транспорт носители, използвани ЛАЗ-42021 - Лвов автомобилен завод. И въпреки че е безнадеждно остарял, в разцвета си не беше по-лошо от автобуса от Унгария - добре всички запознати "Икар".