Преглед на BMW E 30: Спецификации, описание и тунинг

BMW E 30 - автомобил, който вече е станал легендарен. Тя признава никого, дори малко по-запознат с автомобили и увлечени от тях. Този орган е известен, и своевременно той спечели сърцата на десетки хиляди автомобилистите. Така че, трябва да се каже най-интересните неща за този модел.

Накратко за модела

BMW E 30 - това е третото поколение на БМВ-то на третата серия, който се произвежда в светлината през деветдесетте години. Този модел идва да замени предишната. Колата се е превърнало в дълъг, висок и широк. Колесна база също се увеличава - с до 13 см. Поради тази кабина е по-просторна и пътниците започнаха да се чувстват по-комфортно.

Всички автомобили в този орган, издадени в размер на 2.283 милиона копия. Най-популярният вариант е, разбира се, с четири врати седан. И купе - това е също бързо започна да се купуват и известен. Дизайнът на тази версия, разработчиците са създали от нулата. Главният дизайнер иска да постигне идеални, перфектни пропорции. Той превръща всеки орган панел. Беше решено да се създаде изцяло нова концепция. Дори и светлините от фаровете, той все още не е приет на седана.

След това те освобождава в светлината и кабриолета. И тогава дойде на компактния хечбек. В Европа, тя бързо става популярен, но тук, в Америка търсенето не беше там. Rounders започва да излиза през същата година.

последните години

Малко по-късно ние заменя с чисто нов модел седан. И вагони, с купе и кабриолет, продължават да излизат. В допълнение, също се произвежда така наречената компактен модел.

До 1999 г. тя остава най-популярният модел BMW 316. Не E 30 и Е 36. Много хора бъркат тези модели заедно. Дори и с един скромен двигател, чийто обем е 1600 кубически сантиметра, колата разработи набор мощност 90-102 конски сили. Едва през 1999 г., че колата започна да завърши задвижващата система е много по-мощен. Под негово качулка са инсталирани 8-клапанов четирицилиндров двигател. Капацитетът му е 105 литра. а. Максимумът, който може да изтръгне от самия автомобил, индикаторът достигна 190 km / h.

320i Sedan е бил публикуван след 1991 до 1998 г.. Неговата оборудван с 6 цилиндъра, 2-литров 24-клапанов двигател, който мощност е 150 л / ч. Естествено, максималната скорост се увеличава. Сега BMW E 30 може да се постигне целта от 214 km / h. И това е солидна производителност.

Модели, произведени в Европа

Така че, сега трябва да се каже каква версия на BMW E 30 са популярни в Европа. Най-консервативните е автомобил, оборудван с 1.8-литров двигател, разработване 90 конски сили. И това е BMW 316 E 30 други версия се появи след това - 316i. Имаше опции с 1.6- и 1.8-литрови двигатели. Минимална мощност е 102 литра. ите, а максималната -. 115. Това беше мотора M40B18 I4. През 1989 г. беше модел публикация 318 е - с 1,8-литров 136-силна единица. Само две години загриженост освободен тази кола.

Тогава става популярен 320i и 320is 2-литров двигател (125, 129 и 192 конски сили съответно). След дойде публикация модел 323i на с агрегат за 2.3 литра на 150 кс. а. И след това има работен обем 2.5 литра. Тя произвежда 170 "коня" и е инсталиран под капака на 325i модели, както и 325iX. И все пак трябваше да купят модел M. Това е, м, Evo M3, M3 Evo II. 2.3-и 2.5-литров двигател хит на техния капацитет. 205, 215 и 238 "коня" - не е учудващо, че тези автомобили са станали толкова популярни.

И накрая, 324г и 324td. Същият модел, който имаше тялото на BMW E 30. Слаби двигатели, но ефективност - дизелов края на краищата. BMW Двигател Е 30, монтиран към 324г, може да произвежда 86 "коня" (2.4 литра) и 324td - 115 л. а. (Същото количество).

По принцип, както можете да видите, за двигатели гамата доста доста голям. Все пак, това не е цялата гама. Имаше захранващи блокове, които са завършени с машини, доставени на други пазари. И за тях, също трябва да се каже.

В гамата от агрегати за износ

Няколко думи трябва да се каже за тези двигатели, които са били завършени машини, продадени в Северна Америка и в Южна Африка (да, там са също пътуват до BMW). BMW 318 е под капака на 101 конски сили, 1.8-литров двигател M10B18 I4, 318iS - 1.8-литров 136 к.с.. Модел 325e разполага работен обем на двигателя от 2,7 литра и 122 к.с. Под предния капак 325es на стойност 2.7-литров 129 к.с. M20B27 I6. 325ix модели са оборудвани с двигател 2.5 литра и 170 к.с. мощност. M3 кола единица е завършен от 195 "коня", а обемът му е 2,3 литра. И накрая, 333i. 3.2-литров двигател, който произвежда 197 к.с. - най-впечатляващата версия на всички по-горе. И това се изнасят само в Южна Африка.

Какво е интересно да се знае

Сега, някои резервни части за BMW E30 е доста трудно да се намери. По-специално, на скоростната кутия. Въпреки, че тя не може в редки отделни случаи, но все пак го получи - не е лесно. Тъй като много автомобили, снабдени с 4-степенна хидравлични автоматична трансмисия. Сега те са трудно да се намери. Тези машини са много популярни главно във Великобритания и САЩ. Спортен автомобил фокус на третата серия на BMW, за да привлече по-младите купувачи. Се предоставя като модел в момента не е евтин. Сега е възможно да го намери за 100-200 хиляди рубли, а в тези дни, защото трябваше да плати няколко хиляди евро.

Машините в тази серия, между другото, също е настроен на 6-цилиндров двигател. След това те започнаха да се конкурират пряко с модели от по-висок клас. Обемът на багажника на седана е 425 литра. Не много, разбира се, но машината не е предназначен за превозване на големи натоварвания в него. Но в универсален сумата варира от 370 до 1125 литра.

BMW 316

Това е един от най-известните модели с тяло на BMW E30. Тази версия има система за задвижване на задните колела, както и доста добра междуосие 2571 mm. Габаритни размери на колата са впечатляващи. Дължината на автомобила е 4326 mm и височина - 1379 mm. Тя лесно се побира петима души, всички от които са удобни и просторни. Клирънсът е 14 cm.

Колата е доста динамичен, а не само заради техническите си характеристики, но също така и ниско тегло. тегло на превозното средство е по-малко от един тон - само 989 килограм.

Под капака, този модел е разположен атмосферен двигател, снабден с механизъм за променливо газоразпределение. 4 цилиндъра, 2-вентил, подреждане ред. Капацитет от 89 конски сили. Автомобилът е оборудван с 4-степенна "механика". Максимална, което тя достига - 175 km / h. Нито пък не може да угаждат независимо окачване - като предната и задната. Всичко на всичко, приличен автомобил. Много хора обичат да се направи настройка на BMW E 30 на този модел. Защото, честно казано, на външния вид може да се подобри. Въпреки това, моделът разполага с един голям недостатък. В днешно време е много трудно за човек, който иска да стане собственик на колата, я намери в добро състояние.

BMW E30 325

Друг блестящ представител на обсъдиха серия. Много хора смятат, че може да се очаква тази кола само демонтаж. BMW E 30 - макар и не нова кола, но доста приличен. Ако се намери модел, в добро състояние, можете да видите, че тя е напълно запазена. Борба с още по-агресивен външен вид е малко вероятно да остави равнодушен феновете на спортните автомобили.

Комфортен интериор - има места, които са лесно регулируеми, удобен контрол на светлината, табло класически, дори за справка. На тавана е самодиагностика компютър - самата система следи нивото на охлаждащата течност и масло, светлина.

Технически характеристики на 325-та БМВ

Двигателят на колата е добра, работи като механичен часовник, и това е едно от основните предимства на машината. Потреблението, разбира се, доста голямо. Това отнема около 14 литра на 100 километра с едно тихо пътуване, както и всички 25, ако го използвате с пълна скорост. Добри спирачки, трябва да се каже, са оборудвани с датчици за износване.

Единственото нещо, което може да изисква възстановяване на тази кола, това е смяна на масло, стелажи, и е добра идея да инсталирате новите устройства. BMW E 30 325 - един чудесен автомобил, като го много. Може би това е защо почти никой не иска да го продаде. В края на краищата, вие трябва да се раздели с легендарната колата.

предимства

Дори и днес, когато автомобилни опасенията почти на всеки няколко месеца, за да публикуват, невероятни автомобили, BMW E30 да се моля и да предизвика впечатление на неопитни хора. На първо място, забележите, че собствениците на тази кола - комфорт. Шофьорът седнал зад волана е наистина удобно. Не вдигайте шум, без скърцане, пластмаса качество, като дори и след почти 30 години изглежда свеж и не носят.

Отлични динамика, колата не е в застой, прилично ускорение, работа с голям, дори и в потока може лесно да бъде реконструиран без рока и рискове. Безопасно, бързо и точно. Работещи Също така е добре - неравности и ями изглажда почти незабележимо. Окачване, много собственици са наречени "не е убил". Въпреки, че опитът й не е необходимо. Но много от тях прелетя в ямата на прилична скорост над 100 km / h, както и всички кръгове. Трябва да се разбере, че ако такава постоянна практика, колата няма да служат дълго.

Като цяло, кола за годините си добре запазена. Тук всичко е колко внимателно се отнасяше към него на предишния собственик.

настройване

Това се случва: човек има солидни спестявания, и като цяло това не е лошо човек, но като него, "за възрастни", автомобили "старата школа". Той купува BMW E30 и започва да я подобрим, за да ви хареса. Той го поставя в десетки, стотици хиляди рубли, а резултатът е великолепен. Може би това би било желателно да има нова кола беше BMW E 30 торпедо Бар в стари коли изглежда доста интересно. А освен това, че е много удобно. Би било хубаво да се сложи нова задна броня. Цената му, обаче, доста голям - около 20 хиляди рубли, но изглежда достойни. Новата предна броня , също ще изглеждате стилно. Цената му - е същото като в задната част.

Като цяло, тялото работи в случай на E30 са най-популярни. И един от най-скъпите. Старите автомобили, дори качествено, рядко са в перфектно състояние Touring Car. Някъде, да, има гние или ръжда, и просто боядисване не мога да направя тук. В действителност, в процеса на тунинг хора не ми харесва този нов орган - те създават нова кола, като за "шаблон" BMW E30. И трябва да се отбележи, че тези автомобили изглеждат просто невероятни. Така тунинг - това е полезно и необходимо нещо. Основното нещо, което тя се занимава с професионално.