"Рига-16" (мотопед): Спецификации

"Рига-16" - мотопед съветско време, производството на който започна през седемдесетте години на миналия век във фабриката "Sarkana Zvaigzne". Устройството получи мотоциклет тип заглушител, пренос на две скорости, актуализираният удар стартера, задната спирачния лост. Освен това, тя е подобрена спирачка, волан, и се представлява от боядисване продукти в няколко вариации. Стартери версии са оборудвани с задвижване W-57, допълнителни модификации на тази серия - двигател W-58. Когато маса 115 кг mokik способни да транспортират повече квинтал допълнителен товар.

исторически факти

Рига фабрика "Sarkana Zvaigzne" стартира производството на двуколесни моторни технология malokubaturnoy през 1958. "Java" Първите модели са мотопеди "Spiriditis", произведени от лиценза на централата. В началото не беше много успешна и след консултация с чешки разработчиците колеги са овладели собствената си продукция серия "Рига". Като се започне модификация оборудвана с обема на задвижването на петдесет кубически сантиметра.

В четиридесет години на дизайнерите Рига освободен многобройни версии на една и две скорости mokikov, мини скутер под символа "26" и известните леки мотоциклети "Делта", "Стела". Освобождаване на "Рига-16" започна през 1977 г. и е продължило пет години. След разпадането на Съветския съюз, бе затворена и се продават за части.

Особености и иновации

"Рига-16" - мотопед, който е получил голям брой иновации и структурни промени в сравнение с неговите предшественици. Основното нововъведение в този списък е оборудване на машината удар стартера. Преди това, по-голямата част от мотори в този клас се предлагат с мощност педал.

Във връзка със старта на модифициран двигател дизайнери са усъвършенствали самия двигател, който поради своята простота и надеждност, се е превърнал почти стандартно време си към потребителите. Цветове мотопед "Рига-16", получени в две основни разновидности. Обновено стоп, нова форма на багажника, поставка за крака и спирачен лост може да се дължи на най-успешните нововъведения в развитието на този модел.

Мотопед "Рига-16": технически спецификации

По-долу са основните параметри на Съветския mokiki:

• моторна - III-57 / SH58 2.2 конски сили мощност и обем 49,8 кубични сантиметра;
• ограничение на скоростта - 50 километра в час;
• тип мотоциклет - заглушител;
• тегло - 75 кг;
• подобрена колело;
• Освободете години - 1978-1982;
• дължина х ширина х височина - 1,97 х 0,74 х 1,16 м;
• размер на гумите - 2,15 / (шестнадесет-инчови гуми);
• Вид Frame - заваръчна гръбначния структура.

Когато масата на мотопеда "Рига-16", която има снимка по-долу, може да транспортира повече от 110 кг. В допълнение към водача на удобната седалка могат да се настанят дори голям пътник.

Прочетете повече за мотора и основните места

По-долу са параметрите на захранващия блок и горивната система:

• тип двигател - III-57, III-57, III-58;
• Мощност - две конски сили, или една и половина киловата;
• Ръчно предавка - единица двустепенен с ръчна трансмисия;
• съединител - две диск маслена баня изпълнение;
• Започнете задвижваща система - III-57 (педал) III-58 (ножица-стартер);
• гориво - бензин AI-76;
• разхода на гориво на сто километра - 1.6 литра;
• предавателно число - 3.08.

Чрез изследване на характеристиките мотопеда "Рига-16", може да се отбележи, че е снабден с бензин карбуратор K-35В (K-60), има контакт със системата за магнитно запалване, оборудвана със сух тип въздух цедка а.

мнения на потребители

Въпреки факта, че след освобождаването на разглеждания промяната е повече от десетина години, все още можете да намерите редки машина работи. Разбира се, за да изберете оригинални части почти нереално към него. Но, поради лекотата на поддръжката и ремонта, двигателят е напълно възможно да се възстанови сам, с минимални умения.

Собствениците на устройството е идентифицирала няколко положителни аспекти на мотопеда, Рига:

• нов и по-удобен дизайн на волана;
• подобрена седалка;
• оптимална комбинация единица тегло и товароподемност;
• Колелото стабилна, отколкото техните предшественици;
• стартиране на двигателя с помощта на удар стартера;
• силна и надеждна конструкция.

потребителите недостатъците на този модел включват характерни за този клас на съветските инженерни проблеми с попълването елементи на двигател, скоростна кутия капризни, а не прекалено перфектни спирачки.

Удобства

"Рига-16" - мотопед, който заменя тринадесетия модификация. Основната разлика е наличието на ауспуха от типа на мотоциклета, новата система за изстрелване, по-напреднали и удобен вид на волана. Модернизация на шестнадесета серия е бил произведен през 1981. Новият модел получи индекс "22", снабден с двигател с W-62. Задвижващата система е коренно различна от предшествениците си.

Motor получи електронен вид запалване контакт. В допълнение, новият mokik оборудван с друга скоростна кутия. Въпреки тази промяна единица остана слаб единица за отчитане на връзките (обобщено качеството на своята продукция). В бъдеще, фабриката Рига фокусирана върху производството на един напълно различен вид мотопеди, които изглеждат като леки мотоциклети, и са известни като "Мини", "Делта" и "Стела".

интересни факти

Заслужава да се отбележи, че "Рига-16" - мотопед, който има много общо с най-близките си конкуренти в магазина и клас. Особено това се отнася до външния вид на ХII, единадесето и тринадесето модели. Но ако се вгледате в детайлите, трябва да се отбележи, че описаното изпълнение на по-комфортна форма и монтиране на волана, спирачка и съединител има гумен накрайник във формата на топка, задната светлина е удобно, има по-привлекателна форма.

Двигателят през шестнадесети версия е почти същата като тази на "Рига-12", но с удар стартер. Седло mokiki удължена и еластична, тя е удобна дори при дълги пътувания. Няколко цветови опции ви позволяват да изберете единицата, за да отговарят на вашите лични предпочитания. Също така, популярността на устройството влияе достъпността на, лекота на експлоатация, поддръжка и ремонт.

Ръководство на потребителя

"Рига-16" - мотопед, ръководство за употреба, която включва стандартните разпоредби, има оригинален дизайн и простота. Основните раздели на ръководството:

1. Устройство и оборудване на машината.
2. Съвети за използване на гориво и смазочни материали.
3. Условия за превантивна и основна поддръжка.
4. Препоръки за ремонт на отделни възли и детайли.
5. Спецификация на продукта.

Прочетете указанията, на практика всеки може да се замени печати, свещи, фиксиране, светлината и другите елементи на разглобяеми единици.

заключение

Независимо от факта, че "Рига-16" - мотопед, който е бил издаден преди няколко десетилетия, много корейци се запомнят за него и дори да го използвате. Някои собственици просто носталгични за непретенциозни единици, които биха могли да бъдат за ремонт и промяна, което прави най-различни корекции.

Съветски mokik от Рига разработчиците не забравяйте, че е оборудван със стартер тип nepedalnogo, имаше хубав дизайн и добър микс на изпълнение режим, тегло, цена и скорост. Мотопед е популярен както по улиците и в провинцията.