Новини и обществоОколна среда

Ултразвуковият "Тема 4202" и нейната тест

"Обект на 4202" - символ на новия руски проекти в областта на съвременните военни свръхзвукови летателни средства (LA). Според авторитетни международни аналитични центрове, успешното му прилагане може да неутрализира предимствата в областта на стратегическите оръжия, които САЩ възнамерява да получи над Русия в резултат на разполагането на система за противоракетна отбрана в световен мащаб.

Както класифицирана от скоростта на самолет полет

LA в нейните характеристики за скорост са разделени на дозвукови, свръхзвуков и свръхзвуков. В този случай, скоростта на полета им обикновено се изразява като неизмерими величини, множествена т. Наречен. Число на Мах, наречена след австрийския физик Ernsta Маха и обозначени с писмо М. Латинска число на Мах е безразмерна величина и опростена може да се дефинира като отношението на скоростта на самолета, за да скоростта на звука във въздуха в даден надморска височина. Следователно, скоростта на самолета в 1 M (или М = 1) означава, че тя се движи с скоростта на звука. Трябва да се помни, че височината на скоростта на звука намалява, така че стойността на 1 М на различни височини ще съответства на различни стойности, изразени в km / h. Така, в стойността на скоростта на движение съответства на М 1 1 224 km / h и на височина от 11 km - 1062км./ч..

Supersonic скорост самолет не може да надвишава стойността на 5 M (или М = 5), и свръхзвуков муха при скорости точно над 5 М. Въпреки това, те могат също така да маневрира използвайки произтичащи по време на полет във въздуха аеродинамична сила, както и план за разстояние, много по-голяма, отколкото dogiperzvukovyh скорости.

Физическо изолация база свръхзвуков самолет

Гранична M 5 между свръхзвуков и хиперзвуков самолет не са избрани случайно. Фактът, че при достигане на тази скорост се променя значително характера на аеродинамичните и динамични процеси, съответно в близост до тялото на самолета и в рамките на своята реактивен двигател. Първо, граничния слой на въздуха, преминаващ около самолета, при скорост от 5 М затопля до няколко хиляди градуса температура (по-специално на предната част на въздухоплавателното средство), и да започне да се разпада в йони (дисоциирани) газови молекули, включени във въздуха. Физико-химичните свойства на този йонизиран газ се различават значително от тези на нормален въздух, тя е склонна да влиза в химична реакция с повърхността на въздухоплавателното средство, има интензивно излъчване и конвекция пренос на топлина между него и преминаващ около потока. Ето защо, топлина щит LA трябва да бъде не по-лошо от американската "Космическата совалка" или Съветския "Буран".

В допълнение, свръхзвуков самолет реактивен двигател се нуждаят от много специален дизайн, който не прилича на някоя от познатите видове. Фактът, че в някои двигатели на въздухоплавателни средства свръхзвукова скорост самолети потока на входящия въздух от атмосферата по време на образуването на сместа от гориво-въздушната неизбежно се редуцира до дозвукови (в противен случай е невъзможно да се изравнят въздуха да влезе в желаното количество гориво). В свръхзвуков самолет е намаляване на силата на въздушната струя е неприемливо - поради закона за преобразуване на енергия е причина прегряване на елементите на дизайна на двигателя, които не могат да се справят с всеки познат материал.

характеристики на дизайна

Двигател свръхзвуков самолет (в най-простия вариант), подобно на двете шарнирни фуниите, един от които служи като вход за въздух (тясна част е вид компресор, в комбинация с инжектор на гориво и служи за горивна камера) и втора фуния - дюза за излизане на изгорелите газове, създавайки глад. Този двигател може да бъде поставен точно под фюзелажа на самолета, който създава определен образ на свръхзвуков превозни средства.

Въпреки това, такъв двигател не могат да работят при скорости по-малко от 5-6 М, като сгъстен поток просто се загрява до температури, необходими за пълно изгаряне. Ето защо, най-реалистичен начин, за да разпръсне свръхзвуков самолет до желаната скорост на стартиране на двигателя (поне на този етап) е да се използва газта неотделими ракета като на първия етап, понякога в комбинация с ускорител самолет. На снимката по-долу е показано свръхзвуков самолет американския X-52, фиксирани под крилото стратегически бомбардировач B-52.

Състояние на самолета на изкуството свръхзвуков в САЩ

САЩ отдавна започнаха да се развиват нови видове нападателни оръжия. На първо място, този свръхзвуков самолет. Така че, като част от DARPA Falcon Project Проект разработен ракета планер определен HTV-2, както и проекти на свръхзвуков превозни средства корпорация Boeing (X-43, Х-51), оборудван с Правопоточни двигатели като този на снимката по-горе. Те са способни да носят ядрени бойни глави с тегло до 450 кг, които могат да бъдат както ядрени бойни глави и обем бомби експлозия прилежащата електроцентрали могат да унищожат защитена KP враг.

Boeing X-51 проекта ще бъде в състояние да развива скорост до 6400 км / ч. За първи път тази единица се повдига във въздуха май 2010. Имаше два неуспешни старт, завърши унищожаването на планера. След отделяне от устройството за самолетоносач ускорява допълнителен усилвател, направена въз основа на военни и тактически ракети. Само при достигане на скорост от 5400 km / h включен нежеланието на двигателя на самолета, който ускорява до скорост круиз.

Какво загубихме съветски свръхзвуков развитие

Разбира се, Русия трябваше да дадем отговор на тази заплаха. Днес е подходящо Съветския развитието донесе на ум. През 80-те години на миналия век ние сме имали напреднали разработки в тази област и дори завършен продукт - проект ракета самолет X-90 "Гала". Според експерти, на X-90 успешно стартира от въздухоплавателно средство, специално пригодена за тази цел, и се ускорява до 5400 km / h, което е свръхзвуков граница. Но след това дойде "блажената либерали 90", а проектът е отменен.

реакция на Русия за "Вашингтон"

Наскоро, известният британски военен изследователски център Janes Информация група публикува информация, че през февруари миналата година в Русия на мястото "Домбаровски" (област Оренбург.) Проведен летателни изпитания на свръхзвуков самолет под символа U-71 (Ю-71). Обект 4202, която, според същия център, е обобщен символ на всички руски свръхзвуков развитие е част от нашата противоракетна програма.

Но официалните си поръчки в промишлеността не са Министерството на войната, и Федералната космическа агенция, която при сегашните условия не е нещо повече от "капак" на тази работа. Ръководител OCD същия изпълнител на "Обект 4202" е "NPO инженеринг" от Москва Reutova (бившата ракета KB дизайнер обща Владимир Chelomeya, която е разработчик на основните крилати ракети със среден обсег и балистични ракети в СССР).

Между другото, на сайта на тази компания се съдържа информация, че в края на 50-те години на миналия век в КБ е създаден LA MP-1, може да маневрира в атмосферата с помощта на аеродинамичните контролни повърхности с свръхзвукови скорости. Успешно стартиране тя е проведена през 1961 г.! Така че темата за "обект 4202" има дълга история.

Перспективи за руския "свръхзвуков"

От редица източници е известно, че от началото на 2000-та година, Русия е започнала работа по "военна свръхзвуков" и ще се U-71, за да настроите продукта на бъдещия балистични ракети на "Sarmat". Новият руски свръхзвуков обект 4202 може да ускори до скорост от 11 000 km / h и може да носи конвенционална или ядрена бойна глава. Когато апаратът може да маневрира тези огромни скорости, докато в атмосферата на височина от 40 до 50 km. Поради това, че не могат да бъдат засечени от всички най-новите системи за противоракетна отбрана.

Въпреки че съвременните бойни глави на междуконтинентални балистични ракети и да достигне свръхзвукова скорост по време на полет, но траекторията на изчисление добив, а оттам и възможността за отбранителни съоръжения прихващане ракети. Продуктът е същият U-71 (обект 4202) е в състояние, за разлика от една сложна маневра по непредсказуем път, промяна на курса и височина, така че на практика е невъзможно да се намеси.

В този случай, има основание да се предположи, че първият тест обект 4202 приет през 2004 година. Тогава това е бил заместник-началник на Генералния щаб на руската армия Юрий Baluyevsky съобщи по време на пресконференция на тест свръхзвуков самолет, маневриране на игрището и надморската височина.

"Обект на 4202": бреговете на Америка в свръхзвуков

Американската преса реагира на руски тест на хиперзвуков планер. Много вестници открито са говорили за това, че стратегията на Prompt Global Strike САЩ вече има сериозен конкурент. Ако проектът операция "Имоти 4202" ще бъде успешно завършен през 10 години Русия ще стане сериозна "коз" в преговорите със САЩ. Факт е, че в присъствието на свръхзвуков самолет ще бъде гарантирана, за да удари всеки мишена в Съединените щати, само една ракета. Например, една и съща "Сарматско", който ще бъде инсталиран самолет, проектиран от "Обект 4202". Хиперзвук в скоростта на полета маневриране способности плюс нов тип самолети - това са качествата на този нов оръжие, което може да направи безсмислено огромна загуба на ресурси за изграждане на системи за противоракетна отбрана на САЩ.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bg.birmiss.com. Theme powered by WordPress.