Автомобили, Автомобили
Червеният е различен от зелен антифриз - ние да разберете разликата
Автомобилът използва множество обработващи течности. Всички те трябва да бъдат заменени периодично. При закупуване на охлаждащата течност много загрижени за проблема, отколкото червеното е различен от зелен антифриз. В днешната статия ще разгледаме разликите, предимствата и недостатъците на всеки от тях.
особеност
Всеки подходящ антифриз, за да разсее топлината по време на работа на двигателя. През зимата, тази течност (а именно, определена част от него), отнемане на топлина от двигателя, осигурява топлината във вътрешността. Лято охлаждащата течност влиза в радиатора.
вид
Според европейския стандарт, всички течности са разделени в няколко групи:
- G11.
- G12.
- G13.
Последната група - лилав антифриз. Разликата между червено и зелено антифриз - липса на етилен гликол. Тя използва напълно безвреден, щадящи околната среда, пропиленгликол. Имаше един лилав антифриз наскоро рядко на вътрешния пазар. Ето защо, ние считаме, разликите между червено от зелен антифриз, т.е., 11 и 12 група.
цвят
Трябва да се отбележи, че първоначално двата флуида имат прозрачен цвят.
температура
Етиленгликол, за разлика от просто вода не замръзва веднага. Процесът става постепенно, на етапи. Първо, в течна форма малки кристали. Тяхната концентрация се увеличава с намаляване на температурата.
добавки
Това е, което червено е различен от зелен антифриз. Ако говорим за 11-групата се използва тук изключително производители силикатни добавки, предназначени за намаляване на образуването на ръжда. Но на практика, те не са в състояние да защитават металните части на охладителната система от корозия. Свойствата на тези добавки са подобни на вътрешния "антифриз". Единственото предимство на охлаждащата течност - добър пренос на топлина. Това, което отличава от зелено в червено антифриз? Последното не се образува тънък слой от вътрешната страна на каналите за система.
радиатори
Важно материал, от който е направена охлаждане радиатор превозно средство. Green Антифриз е подходящ за алуминий и неговите сплави от. Той съдържа добавки, това е абсолютно безвреден за такава среда. Що се отнася до червения антифриз, той е предназначен за медни и месингови радиатори. Много от собствениците на автомобили пренебрегват този факт и се изсипва в тях всяка друга течност. Това може да има отрицателно въздействие върху тях, до образуване на котлен камък и корозия. Същото важи и за алуминиеви радиатори. Тяхното използване на червен антифриз е крайно нежелателно.
Удобства добавки
Зеленият охладителя използва неорганични съединения. Това може да бъде фосфати и борати. Те са почти неактивни пред центровете на корозия. Що се отнася до повече "технологии" червени партньори, техния състав - добавки на базата на органични киселини. Те предотвратяват по-нататъшното развитие на ръжда, удължаване на живота на SOD елементи.
експлоатационен живот
Друг фактор, който е в отговор на въпроса "Какво червено е различен от зелен антифриз." Първият има срок до пет години. В същото време на зеления антифриз и вътрешното си аналог "антифриз", може да се използва в системата в продължение на повече от две години.
Антифриз TCL зелено и червено - каква е разликата?
Това е японски производител, който произвежда течности от 1949. Въпреки силната конкуренция, производителят държи постоянно в световния пазар. В японски, това съкращение означава химическа лаборатория Tanikava. Той се предлага в пластмасови бутилки в обем от 2 до 18 литра. В зависимост от концентрацията на дестилирана вода, температурата на замръзване е от -15 до -50 градуса по Целзий. течност ресурс е 4 години или 80,000 км. Тази компания произвежда зелено и червено антифриз. Каква е разликата на течност данни? Червеният част е предназначена за пазара на автомобили на вътрешния пазар. Това е "Тойота" и "Daihatsu". Green се използва също и за всички други марки. Висококачествен антифриз му позволява да се поддържа определена температура на режима на двигателя при всяка скорост. Въпреки това, в Русия, малко известен производител. Един от малкото представители на TCL се намира в Владивосток.
Мога ли да смесвам
С течение на времето, нивото течност в резервоара падне. Това се дължи на присъствието в състава на дестилирана вода. Тя отива за отопление през вентила. Ride на ниско ниво не може да бъде. Мога ли да смесвам антифриз червено и зелено? Разликата на пръв поглед между тях е минимална, но такова действие води до необратими процеси. Както вече беше казано, може да има органични или неорганични добавки. Ако те се обединят, течността може да разпени. Моторът в този случай се свежда. Също далеч защитното фолио, в състава на утайки. Всичко това влошава топлообмена в охлаждащата риза.
Моля, обърнете внимание
При избора на нов антифриз се вземе предвид факта, че не всички фирми се придържат към европейските стандарти при производството на течност. Например, някои японски марки произвеждат антифриз група 12 и оцветени в зелено.
заключение
Така че ние разбра какво червено е различен от зелен антифриз. Както можете да видите, като разликата се крие в използването на добавки. Основа за антифриз - едни и същи. Това е етилен гликол. И какъв процент се разрежда с вода, производителят реши. Най-хубавото е, че се съдържа в "антифриз" (40%), докато чужди марки продават 95% концентрат.
Similar articles
Trending Now