Boeing 763 (Boeing 763). Компанията "Боинг"

Водеща САЩ производител на авиационна технология стартира първата си самолет през юни 1916 г.. Днес компанията "Боинг" - огромна корпорация, със седалище в Чикаго. Единственият достоен конкурент със същото покритие на европейско дружество, може да се счита за "Еърбъс".

Ехото на войната

Неговата дейност на пазара на авиокомпания, компанията започна с малък хидроплан проектирана от основателя на марката Уилям Боинг. През 1930 г. и по време на Втората световна война профила на компанията е била отхвърлена в посока на масово производство B-17 "Flying Fortress" и B-29. Освобождаването на такива коли през 1944 г. е в размер на 350 въздухоплавателни средства на месец.

пътнически модели

Първият пътнически самолет Боинг компанията започна 367-80, на която обратния образ на едно десетилетие по-късно, през 1964 г., е разработена и пусната в производство най-масов модел на гражданския реактивни самолети - серия от 737. Въпреки aviagigant продължава да се прекъсне записи. Две години по-късно, предназначен най-големите, по-големи и тежки въздухоплавателно средство в момента - Боинг 747. В продължение на почти четиридесет години, този модел е заемал лаврите на основния въздушен сексуално, преди публикуването през 2005 г., Airbus A-380.

След малко повече от двадесет години, загрижеността стартира на пазарния модел на Боинг 763, а четири години по-късно - серия от 757. две Cruise Line машини са предназначени за полети на малки и средни разстояния.

БОИНГ 763

Той трябва да обясни на малката функция в кодиране и маркиране. Серия 767 първоначално беше представена само една модификация на 200. Според класификацията самолети ICAO бяха възложени съкращението V762, в обичайните за този стандарт 4-didzhitovom шифър. През 1984 г., версия с по-дълъг радиус полет V762ER (разширен диапазон) се заеха с нон-стоп презокеански полети. Година и половина по-късно, през януари 1986 г., продължен за м шест и половина предишния модел под собственото си кодиране Boeing 763, или V763, първо се издигна във въздуха.

авиокомпании мечта

Една успешна разтвор на aviakontserna бързо става популярен. Моделът е подходящ за извършване на директни полети на разстояние до 18000 км, особено машина версия V763ER. В този случай, той може да бъде поставен върху области, където за 747th не се печелят определен брой пътници, както и разход на гориво на самолета е много по-икономичен от своя двуетажна колега. Сериозно увеличение на максималния излетно тегло осигуриха успеха на модела Boeing 763. Фото красив небесен незабавно попълнено първите страници на списания и вестници. Основният клиент на тази серия самолет се е превърнала в национална компания American Airlines (American Airlines).

технически характеристики

Огромната популярност на модела определено му търговски успех на авиационния пазар. Около 700 въздухоплавателни средства все още са експлоатирани от авиокомпаниите в света, както и производството на модела продължава и до днес. Боинг 763 разширена версия Е, известен в целия свят като "бандит" поради затруднен оцветяване, закупени за лично ползване от руския бизнесмен Роман Абрамович.

Технически характеристики на модела доказва своята привлекателност инженерство:

• Дължина: 54.94 m
• Височина: 15.85 m
• Разпереност: 47.57 m
• Максимално тегло на излитане: 158,860 кг
• Празно тегло: 86080 кг
• Гориво капацитет: 4589 м
• Полезен товар: 33,3 т
• Маса без гориво: 113.5 m
• Целевите тегло: 123.4 m
• Крило площ: 283.3 кв.м.
• Скоростта на крайсерска от 860 km / h (0.80 М)
• Максимална скорост: 914 km / h
• Корабите ниво: 10 500 м
• Максимална работна височина: 13 200 метра
• Обхват на полет 8500 км (11,900 км за ER серия)
• Максимален обхват (за ER серия): 17890 км
• дължина движение на 2600 m
• Двигатели: 2 турбореактивен двигател Pratt & Whitney JT9D-7R4
• Пътнически капацитет: до 350 души
• Crew Management: 2-ма души

Гимли Glider

23-ти Юли 1983 с самолет Boeing 767 Air Canada авиокомпания AS143 следващия полет от Отава до Едмънтън, имаше едно вълнуващо приключение. В крейсерска височина от 12000 метра на самолета беше над горивото напълно и извадете двата мотора. Това се дължи на предаването на погрешна информация от инженера на пилота: nedozapravili самолета на летището на излитане. Заедно с двигателя, изключете електрозахранването и контрол на всички устройства, спадна налягането в хидравличната система. Автоматично завършили аварийно турбинни двигатели резервни устройства, генерирани от нея електроенергия от насрещното въздушния поток.

Пилотите са успели да се приземи самолета в бившата военна база на Гимли в САЩ, с помощта на уменията на пилотиране планери. Базата вече е променила своя бизнес профил, за да Automobile Club, където през нощта на състезанията. Самолетът спря на около тридесет метра от зрителите. Никой от пътниците и екипажа не е пострадал. Крилати машина също остана непокътнат и е наречен "Гимли планер." Два дни по-късно, самолетът е излетял от собствената си военна база, след като дребни ремонти.

смъртоносна обратна

26 май 1991 Austrian Airlines Boeing 763 Lauda Air извършва редовни полети NG004 маршрут Хонконг - Банкок - Виена. На височина от около 7500 м изведнъж се обърна на обратната страна на левия двигател (обратна тяга турбина), и самолетът рязко се обърна наляво. На лявото крило на самолета е имало падане лифт с 25%, той се обърна и съборена. Крилати кола незабавно се спусна и вдигна скоростта. След 29 секунди след обратния скоростта е Mach 0.99, а Boeing почти е преодолял звуковата бариера, но поради огромния самолет на задръстванията унищожена във въздуха на височина от 1200 метра над морското равнище. Всички Flight 223 пътници са били убити.

9/11

В началото на есента на 2001 г., се случи нещо, което разтърси не само в САЩ, но и целия свят. два самолета полет на American Airlines са били заловени на 11 септември терористи и две летящи самолети на авиокомпании United Airlines, което е два Boeing 757-200 и два Boeing 767-200. Totally на всички заловени самолети онзи ден бяха 19 членове на терористични организации. Както 767th бяха изпратени в ляво и дясно на кулата на Световния търговски център с разлика от шестнадесет минути между сблъсъци. След 25 минути игра на 757th American Airlines се разби в Пентагона, а последният самолет се разби в Пенсилвания. За първи път в историята на авиацията самолети са разтоварени в целия Съединените щати и Канада, с изключение на летящи медицинска помощ и полицейски превозни средства. Общият брой на жертвите е бил 2,977 души, без да се включват 19-те похитители.

БОИНГ в Русия

Популярен модел днес се управлява от различни авиокомпании. Aeroflot самолети не са включени в парка на този модел в настоящия момент, обаче, авиокомпанията "Трансаеро" управлява 16 страни на тази марка, както и 2 самолета V762 Series устройство. Всеки от тях е разделен на няколко класа салони и различни нива на обслужване на пътници.

сядане

Всеки си крилат гигант собственик на авиокомпанията е свободен да избере как да го настроите на пътническите места в кабината и колко класове на предоставяне на услуги в своя пътнически самолет Боинг 763. Схемата на кабината със стандартно местоположение и разделят по групи е показано на снимката.

Неуспешно наследник

Серия 767-300 е оставил отпечатък върху развитието на световната авиация. Нова aviakontserna Boeing 787 Dreamliner е трябвало да бъде наследник на серията след официалното му представяне. Но сега, три години след първия си търговски полет, 763та модел все още се произвежда и "Боинг" ще приема предложения за производството на самолети.