БизнесПромишленост

"Mudyug" (ледоразбивач). Дизел-електрически ледоразбивач "Mudyug"

Руската крайбрежната линия по протежение на Северния ледовит океан е толкова голяма, че страната се нуждае от флота на ледоразбивачи. Но ледоразбивачи работят не само на север. Те държат съд през цялата година, и замразяване морета и реки.

Историята на руски ледоразбивач флота

На северните реки на Русия отдавна се използва лед-чупене лодки. Първият кораб ледоразбивач е построена през Кронщат през 1864 година, и вече е в края на XIX век е официално създадена ледоразбивач флота. Известният ледоразбивач "Ermak", идеята за който принадлежеше на вицеадмирал С. О. Makarovu и известния учен Д. И. Mendeleevu, е основана на английски корабостроителницата през 1897.

Министерство на Военноморските сили на Руската империя през 1913 г., обяви търг за изграждане на дванадесет линейни и пристанищни ледоразбивачи. Първата в света линия ледоразбивач "Svyatogor" е построен през 1917 г. от "Сър Армстронг и К °" проект С. О. Макарова. По-късно е преименуван и почнаха да носят името "Красин".

Първите съветски ледоразбивачи са били построени по вътрешни корабостроителници в 1938-1941 години. Ice Fleet на Съветския съюз се състои от националните съдилища, британците, немски, датски, финландски и канадски строителството.

Съветският ледоразбивач флот попълва с първия в света атомен ледоразбивач "Ленин" през 1959 г., е построен в корабостроителницата Адмиралтейството.

Дизелови ледоразбивачи за съветския флот, построени в корабостроителниците във Финландия. Това е мощен и кораби тип "Москва" и ледоразбивачи тип "Капитан Сорокин" капацитет 16.2 MW предназначени за придвижване на устието на реките Arctic и областите с плитки дълбочини при температури от -50 ° С, и ледоразбивачи тип "Mudyug". До края на съветската история на вътрешното ледоразбивачите флота се състои от 36 плавателни съдове.

остров Mudyug

В Бяло море, близо до устието на река Северна Двина е остров с голяма природна красота, която привлича туристи и красотата, чист въздух и море, и страшна история. Mudyug до Архангелск имал стратегическо значение, е същата като на Кронщат до Санкт Петербург.

По време на Първата световна война и в началото на Гражданската война е имало концлагер, създаден от войната нашественици-на-, който по-късно става заточен затвор затворник. В лагера, а след това в затвора бяха нечовешки условия, където малцина са оцелели, така Mudyug наречени "остров на смъртта."

Сега островът е историческото и природен резерват, който включва останки от лагери и затвори, което води фар фар през 1875 г. и фара построен през 1938 г..

Паметник на жертвите на интервенцията е създадена в памет на загиналите на острова през 1928 г., за първи път през камъни и цимент, а през 1958 г. той бе заменен от гранит.
Името на острова се нарича кораба. "Mudyug" - дизел-електрически ледоразбивач капацитет от 7 MW, построена през 1982 година.

Icebreaker "Mudyug"

Превод на това име с угро-финските - "криволичещ река". Името, като цяло, в съответствие с текущата работа на спомагателни ледоразбивач.

Тя е построена през 1982 г. на известния финландски корабостроителницата "Wärtsilä" (финландски ледоразбивачи разбиват леда по време на ледоразбивачите флот на света), както и други две ледоразбивачи - "Диксън" и "Магадан" - след него. Той започва кариерата си като "Mudyug" да работят в Мурманск параходно дружество, а след това се прехвърля в Архангелск. През 1987 г. "Mudyug" е преправяна от швейцарската проекта. Предната част на ледоразбивач е напълно възстановен, а сега носа му прилича на гигантски размери галош. кораб цистерна стана много просторна, но се е влошило ловкост и нов нос, който първоначално е бил разработен за тънки ледени езера в Швейцария, не успя да пробие гъстата леда на Арктика. И спомагателни ледоразбивач е прехвърлен в Санкт Петербург в Северозападна клон на Rosmorport.

Сега тя пресича млада леда на фарватера в залива Нева, и лентата на чиста вода, след като в продължение на пилотиране е широк и плосък.

Особености ледоразбивач

Собственик на помощния ледоразбивач "Mudyug" е в северозападната част на басейна на клон на FSUE "Rosmorport", която се вменява на пристанището на Санкт Петербург. "Rosmorport" съд гарантира безопасното корабоплаване във водите на руските пристанища на Балтийско море и на подходите към него.

Icebreaker с капацитет от 7,3 MW инсулт развива скорост в отворен вода 16,5 възела. Дължината му е 111,6 метра, широчина - 22.2 м, проекти - 6.8 м, височина - 38 метра. Общо изместване ледоразбивач - 8.154 хиляди тона, покрити с лед - 115 см.

Ice проходимост - способността на ледоразбивач да се движи с пълна мощност на двигателя в твърда лед, той показва на леда на кораба и се измерва максималната дебелина на леда, в която плавателният съд може да бъде непрекъснато се движат с минимална скорост.

Според "Rosmorport" ледоразбивач "Mudyug" двадесет и пет дни могат да бъдат в автономна навигация, а площта му е на плуване в Балтийско море, не е ограничен.

назначаване ледоразбивач

Спомагателен ледоразбивач "Mudyug", предназначен за независим ледоразбивачите, големи съдове, т.е. г. канал чиста вода, без лед. Тъй като дължината на каравана зависи от дължината на чиста вода ледоразбивач канал "Mudyug" каравани могат да носят от няколко кораба. Той може също да тегли самоходни кораби и плаващи съоръжения не само на леда, но и чиста вода. Спецификата на "ледоразбивач", който запазва плосък канал, позволява да се тегли корабите на дълъг теглене.

оборудване му позволява да гасят пожари върху всички растения, не само на плаващи предмети, както и извършване на работа, за оказване на помощ на кораби, които са в беда, и в лед, и в открити води.

Експериментирайте относно модернизирането на ледоразбивач

Първоначално, покрити с лед решен чрез увеличаване на тежестта на кораба и на капацитета на своите централи. Но се оказа, че вариант, в който ледът се реже под определен ъгъл, а не лъжливи, тъй като тя е по-ефективна. В тази особена форма на формата на корпуса позволява да натиснете от двете страни на кораба нарязани на леда под ледената масив, оставяйки зад ледоразбивач чиста ивица вода, а не фрагменти от лед, които не всеки кораб могат да преминат.

Уест немската фирма "Тисен-Waas", посочен на успешния опит на модернизацията на ледоразбивач "Макс Valdek" и "Mudyug" трябва да се преработи. Удължени резец и дълбоко скрити под тъп си част от тръбите за котва котвения и довели поклати наричат ледоразбивач "галош" или "ноздрите".

Тъй като морски проучвания настъпили през лятото, лед в района на Франц Йозеф на Земята не е много дебел, и изпитвания са показали положителни резултати. Но през зимата за практическото пилотажа преди това не появиха счита дефекти. Зад разчупване на леда ход изобщо не може, и отпред е задръстила с лед. В допълнение, Глациолозите показват, че няколко години лед с hummocks рязане невъзможно, за разлика от една година, който да намали тестове "Mudyug". Icebreaker в крайна сметка прехвърлени към Балтийско море.

Фестивали ледоразбивачи

В началото на май 2014 г., се проведе ледоразбивачи фестивал. Тя се проведе в Санкт Петербург, той е първият в света и е посветена на sesquicentennial на ледоразбивач флот на Русия. Петербург взе хитове ледоразбивачи. Само в първия ден на фестивала беше посетен от повече от десет хиляди души. Известният Arctic ледоразбивач "Красин" с богата и героична история; Порт ледоразбивач «Иван Kruzenshtern", на името на великия пътешественик адмирал АКО Kruzenshtern; една от шестте ледоразбивачи, кръстен на известния съветски военачалници "Капитан Zarubin"; Съвременните ледоразбивачи с спасително оборудване за гасене на пожари в открито море и борбата с нефтени разливи "Москва" и "Санкт Петербург" - така прекрасно място е заслужил работник "Mudyug" ледоразбивач за пилотаж в ледените морета.

За втори път на фестивала се проведе май 2015. Той е посветен на седемдесетата си победа и да се възползва участници Polar конвои по време на Втората световна война. Отново, Санкт Петербург бе домакин на парад на ледоразбивачи. В допълнение към участниците от миналата година, ледоразбивач "Красин", "Иван Kruzenshtern", "Mudyug" и "Москва", участва във фестивала "Nevskaya Застава" и "Капитан Сорокин."

Бъдещето руски ледоразбивач флота

Сега разработи държавна програма създаване на нов ледоразбивачите флот на Русия, тъй като повечето съществуващи кораби, които да бъдат отписани.

Включително ще бъдат построени с дизелови електрически ледоразбивачи: линия, за да работят в Арктика, мощността на шахтите, в които - 25 MW; Линия за замразяване морета капацитет 16-18 MW; СПИН с капацитет от 7 MW, като ледоразбивач "Mudyug".

Клас ледоразбивач LK-25D може, заменяйки ледоразбивач "Красин" и "Адмирал Макаров", като предоставя през лятото навигация и доставка на товари на кораби в източната част, и през цялата година - в западната част на региона на Арктика, на Енисей.

Ледоразбивачи тип LK-18D, които са предназначени да заменят кораби от "Капитан Сорокин", могат да осигурят не само транспорт в източната част на Арктика и Далечния Изток, но също така и в нови перспективни области в Далечния Изток басейн.
Ледоразбивачи тип LK-7D идват не само да се заменят спомагателни дизелови електрически кораби като "Mudyug".

нов ледоразбивач поколение е необходимо за разработването на нови посоки на движение в Далечния изток и Арктика, както и да обслужва нови пристанища и терминали.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bg.birmiss.com. Theme powered by WordPress.