Vortex Tingo - собствениците са подобряване мнения

Има една руска поговорка: "С света на низ - голи риза". Европейски, американски и японски коли са прекарали много години дизайнерите да излезе с решения, които да работят и да носят печалби autoconcerns, въз основа на най-добрите идеи. В наше време, за да се ускори приемането на успешни проектни решения в тяхното развитие се инвестират огромни суми пари и да не крадат идеи, разработване на механизъм за лицензиране. Когато китайската компания Chery започна производство Tiggo автомобили, няма време, няма повече пари за изграждането им не е било, и са закупени "японски свят на низ": органът на Toyota RAV 4, двигателя от на Mitsubishi, нещо, от Honda CR-V , Така че не беше лош кросоувър Chery Tiggo. Руските автопроизводителите с пари по-лошо от китайците, както и способността да плащат местни дизайнери са починали в началото на 20 век. Ето защо, Таганрог, произведени от TagAz кола Vortex Tingo различен от Chery Tiggo, като цяло, само значката на радиатора и характеристиките на руски сглобяване.

По отношение на Vortex Tingo прегледи на собствениците са много противоположни от обида проклятия, за да завършите възхищение. Ругатни обикновено се свързва със сериозни повреди и пълно безразличие към такива аварии от дилъри и сервизни организации. Освен това, неизправности се срещат с машини на известни производители на автомобили, но по отношение на своите клиенти, желание да се коригира и да се компенсират собствените си грешки - характерна черта на известни европейски и японски фирми. Китайският "avtoprpom", а след него TagAz избрали различна стратегия: бързо да се подобри качеството на продуктите, както и не се грижи за бензиностанцията. И, съдейки по рецензиите на собствениците, особено след като в нов стил през 2012 г., те успяват. По отношение на щетите, често се нарича изтичане на маслото в двигателя, поради некачествено масло печат колянов вал Vortex Tingo, обратна връзка след 2012 не съдържа такава неприятна история. Въпреки, че е твърде рано да се радваме, че е необходимо да се изчака навън през зимата, както се случва в големия мраз.

Що се отнася до двигателя и висок въртящ момент динамика ускорение Vortex Tingo на прегледите на бившите собственици на Волга и VAZ'ov възторг, както и тези, които са нови - или "преместени японците" - изразени по-скромни, но и удовлетворени. потребление Бензин също е угодно шофьори, 8 максимум 10 литра на 100 км в града, но като се има предвид факта, че колата е с предно предаване само, източник на такава радост - неправилни сравнения.

По отношение на Vortex окачване Tingo, мнения също са положителни. Особено, защото предната суспензия "McPherson" - очакваните за този модел, а задната - независим "mnogoryichazhka" - типично за по-скъпи машини. Тази суспензия не само осигурява добри бариери за лечение, но също така и стабилността при завиване при ниски профил седани. Надеждност и окачване части често излиза от действие - е друг въпрос, и ако се съди по отговорите - болезнени.

Що се отнася до кабинковия комфорт и ергономичност Vortex на Tingo, прегледи - това е солидна похвали с глоба "тътен" в незначителни поводи. Темата на пациента - затварянето на вратите, както и разработването на запечатване гумени ленти върху тях. Друга неприятна тема - изолация, въпреки установено, този проблем изглежда е изкуствен и повдига подозренията, че собствениците на Vortex Tingo - непрекъснати любители на музиката. Но качеството на механизъм за превозни средства, пукнатини по тялото и пропуски в обработката на метали - детайлите са с лошо качество, че много собственици трябва да премахнете ръчно.

За да обобщим коментарите около Vortex Tingo, собствениците отзиви по-положително, отколкото отрицателно, и подобрени с увеличаване на качеството на TagAz продукти.