БТР-3 (АПК "Гардиън"): преглед, описание, характеристики и функции

В съвременните условия позволят да купуват нови бронирани превозни средства не са всички страни. И богатите държави вече не стават партията на няколкостотин парчета, ограничени поръчки на 40-50-70 единици. Ето защо изискванията на производителя са изключително високи. Украински БТР-3 е един от тези модели, които имат купувачи дори и в сегашните трудни икономически реалности.

Старт на развитие

Изграждането на новата технология започва през 2000 година. Първата машина не е създадена по своя собствена инициатива, както и за участие в конкурса, който се проведе от избора на военно оборудване на ОАЕ Marine. Не е необходимо да се смята, че БТР-3 е нещо наистина ново, както го е направил въз основа на стария БТР-80. По-точно, на базата на БТР-94, което е логично развитие на "осемдесетте" модел. Тази машина е разработен в машиностроенето пречиствателната Харков. Строежът на новия модел е завършен през 2002 година.

В този процес, участват четири основни отбрана група от Обединените арабски емирства, Германия, САЩ и самата Украйна. Производство на компоненти, които участват в около десетина украински компании. Проектът е един вид "Internationale".

производство

Производство на новите БТР-3 сгради се извършва не от нулата, а от преправяне на стария БТР-70 и БТР-80, което е огромно количество дар отиде в Украйна след разпадането на Съветския съюз. Монтажът на новите бронираните коли са в брониран завода Киев. Експерти предполагат, че оперативните разходи на "тройката" са не повече от пет хиляди гривна на месец, което е няколко пъти по-малко от разходите за поддържане една от БТР-4.

Премахване на строителни дефекти

От 2015 г., бе съобщено, че страната е овладял производството на не по-малко от 90% от компонентите на новата технология. Това ще намали зависимостта от и да направи по въпроса за бронетранспортьори, по-рентабилно.

В близкото минало, в Киев управлението на централата съобщиха, че от началото на производството и по време на проектирането на машини вече направи почти 800 различни изменения, които коригират недостатъците, установени по време на операцията. В допълнение, той успя да подобри значително технологичността, само постигането на правилното позициониране на заварките. През изминалата година са образувани интензивни проучвания относно възможността за инсталиране на носител бронирани персонал в немските MAN двигатели.

Съобщава се, че в началото на ноември 2015 г., Тайланд постигна подписването на договора, според която той може самостоятелно да произвежда БТР-3 и неговите компоненти на нейна територия. Не е ясно, обаче, тъй като тайландците ще произвежда корпуси. Дали те ще отворят своите собствени леярни сгради за БТР-3, дали възнамеряват да купят стар БТР-70/80 от украинците.

Конструктивна особеност

Като се има предвид произхода на машината, не е изненадващо, оформление с монтиран отпред модул контрол. Кацане отделението за екипажа и са разположени в средата на бронирани и двигател - в задната част. Тези отделения оформление BTR-3 директно привлечени от техните предшественици "".

Подобно на тях, този модел е в състояние на собствената си сила, като принудително водни препятствия. За движение в този случай се използва реактивния двигател, монтиран на кърмата. Много е направено за удобство на водача. Така че, за него да започне да принуждава езеро или река не е необходимо да напуснат работното място: щитове, за да отблъскват вода и помпа за изпомпване ексцесии са включени от кабината.

По този начин, в нормален превоз се регистрира само двама души: шофьор пряко и бойна единица оператор. Отделението за разтоварване се поставя най-малко осем бойци в пълен боеприпаси, които могат да влизат в и извън устройството чрез сгъваеми люкове, нарязани на дъното на всяка страна. Той използва класическата схема: в долната част на врата образува удобен перваз, а вторият дял стената, като се наведе напред с лице, обхваща рейнджъри от възможно бомбардиране на отделни малки оръжия. За извънредни ситуации при условие, люкове на покрива на една бронирана кола.

Има една единица на пълно работно време в продължение на климатика, както и системата за автоматично пожарогасене в отделението на двигателя-предаване.

степен на защита

Но този въпрос е най-интересно да се помисли. Фактът, че украинската страна е позициониране на бронираната кола като най-сигурни, сравнявайки го почти с пълен резервоар. Как оправдано такъв подход всъщност БТР-3, техническите характеристики, от които ние се обмисля, е в състояние да издържат на най-различни средства за унищожение?

Това е първият брониран автомобил с произход от Украйна в изграждането на които е била използвана диференциран броня: стомана защитава екипажа от вредния ефект на куршуми и кевлар събори за нейното спиране и задържане на отломки. Както казахме, корпусът е сглобена от стари съветски носител бронирани персонал от Weld допълнителна броня плочи от валцована стоманена ламарина. С изключение на фураж всички те са определени с рационални ъгли, които увеличават вероятността за отскок и осигуряват повишена сигурност машина екипаж.

Корпус BTR-3, който е практически във всички чертежи повтаря черти BTR-80 се различава значителни гладки контури. Както се съобщава от украински дизайнери, това е направено в името на лекотата на преодоляване на водни препятствия. Отново има информация, че клиентът може евентуално да бъде монтиран войски отделение с височина 150 mm, което улеснява борците за влизане и излизане, както и евакуацията на ранените на бойното поле.

характеристики за мобилност

За да се опрости управлението и намаляване на тежестта върху водача конструктивно с мощен хидравличен сервоусилвател на волана. Четири (!) Да направлява с предно предаване, което подобрява маневреност и флотационни машини. Налице е централизирана система за индикация на налягането в гумите и механизма на тяхното управление, което ви позволява бързо, без да излизате от машината, да коригира параметрите. Това е особено полезно, ако в движение се изисква за преодоляване на кални площи и влажните зони.

Електроцентрала и трансмисия

В момента, БТР-3 "Гледайте" е настроен немски двигател Deutz BF6M1015, осигурява мощност до 326 к.с.. а. Машината е оборудвана с напълно автоматична трансмисия Allison MD3066. Има опция за бюджет, когато брониран персонал превозвач получава мотор UTD-20, разработен капацитет от 300 литра. а. Но това не е прекалено в търсенето или в страната или от чуждестранни клиенти, като мобилността на такова оборудване, докато задоволително изостава.

Най-късно и на нов модел е установен двигател MTU 6R106TD21, вътрешен обем - 7.2 литра. Този двигател може да има за издаване на мощност до 325 литра. а. И този път, продуцентите решиха да инсталирате напълно автоматична трансмисия Allison 3200SP. Съобщава се, че в началото на 2015 г., се получава (на теория) прототип украински напълно автоматично. Шансовете са, ако този проект ще се реализира в настоящите икономически реалности, то е само за лицензирано производство на чужди модели.

Coil Спецификации

BTR-3E1 е оборудвана с бронирани гуми френски Michelin. [9] Диагонални гуми, безкамерна, променливо налягане и размер 365/90 R18 и 335/80 R20.

Въоръженият нов брониран автомобил

Специално за тази техника е разработена бойна единица CBA-105 "буря" основната ударна сила от които е модерен 30-мм пистолет ZTM-1 модел. С него, чифт писти в автомата 7,62-мм 7.62 CT. Какво може да екипаж БТР-3 (модерен бронирано превозно средство, в края на краищата) по време на среща с резервоар враг? "Конкуренцията-М" За тази цел, устройството е снабдено с две ATGM изстрелване контейнери 9M114M. За атака пехотата или да отрази своя атаки на 30-мм автоматично гранатомет може да се използва.

За противопожарна контрол и стабилизация на основната пистолета отговаря комплекс OTP-20, която е включена в проекта на нов стабилизатора VCA-500 инструменти. Използването му значително подобряване стрелба точност дори от далечно разстояние.

Друг вариант на борба модул

Има вариант на бронирания автомобил модул бойна техника BM-3М "Буря". Той се различава оръжие само стабилизиране на единица продукция в две равнини. Той е разработил тази система, под прякото наблюдение на М. Д. Borisyuka. Както и в предишния случай, в основата на модула е автоматичен оръдие модел 30 mm ZTM-1 (амино - 350 кръгове) и 7.62 мм автомат боеприпаси в CT с 2000 кръга. От дясната страна на модула се монтира като се започне контейнер "Бариера" с четири противотанкови ракети, и в ляво има 30 милиметра KBA-117 (автоматичен гранатомет).

Както и в предишния случай, за насоки относно целта и отговаря на обхвата на точност на OTP-20, която е напълно интегрирана в схемата за управление ATGM "Бариера". В ролята на стабилизатор на оръжие в полза на VCA-500. Тъй като стабилизирането се извършва едновременно в две равнини, БТР-3 "Гардиън" (бронирани персонал носител) може да провежда ефективна огън веднага, без да губите време да спрете и да се стреми. На кулата има и малки строителни разтвори (81 мм), предназначени за изпълнение на димните пулове "облак".

JMA и забележителности

Какво е използването на управление на огъня средства (MSA)? Марка оборудване - "Track-М". Произведени в оборудване централа Чернигов Радио. Целите на тази система включват навременно откриване на земни цели и хеликоптерите с ниска височина на полета, изпълнението на насочване, както и дистанционно управление на всички бойни комплекс автомобил.

Командирът има самостоятелна единица (със същите характеристики), "Панорама-2P". Той може също да носят оръжие двойни контрол чрез специален дистанционен панел. Широкоформатен панорамна камера, която е част от двата бойни единици, може да бъде повдигнат на височина от два крака, като предоставя на командира и ловец-високото възможно преразглеждане. Тази система също се произвежда в оборудване централа Чернигов Радио.