"велкро" (гуми) - какво е това? Зимни shiny- "велкро": коментари

Като цяло, за движение с кола при зимни шофьори използват два вида зимни гуми. Този скок гума или "велкро" (тип триене). Първият гумата в оборудване са метални шипове, които насърчават безопасното шофиране в тежки заледени пътища. За разлика от "шиповете", триене лъчи имат свои технологични характеристики и свойства, които ще бъдат обсъдени по-подробно в този преглед.

Зимни гуми "велкро", както и острието, монтирани на превозното средство, за шофиране през зимния сезон, но тя не трябва метални шипове. Този тип гума е подходяща за по-голям сняг. По този начин се увеличава проницаемост свойства, постигнати от някои протектора блокове и наличието на тези специални малки прорези са наречени ламели. За по-добър момент от адхезия към заснежени пътища технологично летви разположени под определен ъгъл.

В зависимост от модела и местоположението на протектора на рампата, зимна автобус "велкро" е разделен на четири подтипа. Тази посока и недиректно шарка, асиметричен и симетричен протектор.

типовете гуми

Фрикционни лъчи са меки, така наречените "скандинавски тип", и трудни - "европейското". За една от основните характеристики на гумата може да се дължи индекс процент. Тази стойност е обозначено на латински страна на склона и показва, се използва степента на мека гума. По-меката и да е, спря пътя на колата ще бъде по-дълго.

"скандинавски велкро" (гуми) - какво е това? Този продукт е направен от много мека гума и има голям брой ламели в протектора, което от своя страна спомага за постигане на съединител на въртящия момент към пътната настилка. Често в производството на такива лъчи добавят технология използвана в състава на силиконова гума трохи, за да се увеличи триенето с лед. Често този вид гуми не разполага с много ценности високоскоростни индекс: Q - 160 км, R - 170 км, T - 190 км. Обикновено основната използването на тези кънки е характерно за райони с сняг зими.

"Европейската велкро" (гуми) - какво е това? Те са направени от твърд материал и снабдена с малък брой ламели. В протектора на гумата разполага с голям модел, което увеличава стабилността на машината, на асфалт. По принцип, индикаторът индекс като процент е: Н - 210 Км, V - 250 километра. "Велкро" от този тип са предназначени за използване в райони с мека зима, и може да се управлява като извън сезона.

"велкро" (гуми) - какво е това?

Микропореста гума използвани при неговото производство, подобрява управляемостта колата по хлъзгав път. Под влияние на масата на автомобили има отвор в летвата с част контактна повърхност, и капакът се придържа към капака на лед. Технологични слота такива рампи действат като нещастници. Това води до по-добър контакт с гумата и леден сняг повърхността. Контрол на машината става по-стабилна и намалена дължина на спирачния път. От голямо значение е видът на щети и на протектора.

ненасоченото протектора

Технически характеристики на протектора не се променя в зависимост от това по какъв начин колелото се върти. Казано по-просто, както по напред и назад - степента на сцепление с пътя е един и същ. Тази шарка е най-често срещаните и много често тези рампи оборудвани превозни средства, идващи от конвейера. Ненасочени модел може да бъде както симетрични и асиметрични.

Ако едната страна на гумата има отличителен модел на модела на противоположната страна, такъв модел се нарича асиметрична. Основната задача на асиметрията на протектора - отклоняване на вода от външната страна на склона. Ако схемата е същата от двете страни на огледалото и повтаря симетрично.

Протектор с посока тип

Това shiny- "велкро", прегледи на които често са само добри, идеални за мокри пътища, тъй като поради особеностите на черпят вода равномерно излиза от рамките на рампата, без да образува водна възглавница. При инсталиране на този тип гума е необходимо да се разгледа по-горе посока на въртене, показалеца обикновено приложи към страната на гумата със стрелка. При инсталиране на дясното водата ще се отклони от колелото в своята външна част, и в грешното - напротив, да се съберат в точката на контакт с пътни колела. Както и рампи с недиректно протектора насочени също може да бъде симетричен и асиметрия.

Предимства на тип продукти триене

Като всеки автомобил оборудване, гумите също имат своите предимства и недостатъци за изпълнение. Същото важи и за besshipovannym гуми.

"велкро" Плюсове:

• При производството на някои гуми използват каучук състав, който не променя еластичността дори при висока температура намалява. Тя влияе положително на операцията.
• Нисък шум по време на движение. Гумени е почти безшумен дори и в лошо качество настилка асфалт.
• Тя показва отлични резултати шофиране на снежната покривка. Това се постига чрез факта, че склоновете почти залепват за снега. По този начин е налице точка на максимален коефициент на триене.
• Tread повърхност перфектно самостоятелно почистване на сняг и кал. В допълнение, има добър път капак топлина вода, което предотвратява образуването на воден слой между колелото и пътя.
• Възможност за монтаж на гумата (зима "велкро") по-рано, преди студено време, както и използването им в нестабилна пролетта. Това означава, че те могат да бъдат успешно работи в неактивния сезон.

недостатъци

"велкро" Против:

• Имат по-нисък коефициент на триене върху заледена снежна покривка и набраздена от високи тънки лъчи.
• Не се препоръчва да се използват като протектора на гумата през целия сезон се дължи на повишеното износване на горещ асфалт. Това влошава значително управляемостта и горивата се увеличава потреблението.

Съвети за операционната триене гума

Създаване на колата зимни гуми ( "велкро"), прави преглед на автомобилистите, се препоръчва да се прекъсне в кънки. прекъсване на процеса трае около двеста километри. По този начин е налице смилане ламели съответно пътя и посоката на движение. През този период, но в другата и за в бъдеще, не се препоръчва продължителна експлоатация на автомобила с триене рампи агресивно на шофиране. Благодарение на своите еластични свойства на "велкро" протектора износват бързо и могат да бъдат повредени.

Топ shiny- "велкро"

Избор комплект зимни гуми - това е един много отговорен професия. Право избран гума много по-лесно шофиране колата през зимата и може да предотврати инциденти. В момента на пазара на гуми има голям обхват на избор по отношение на "лепкава" с техните индивидуални черти и характеристики.

Bridgestone Blizzak VRX. Японски зимни гуми ( "велкро"), които говорят отзиви за тяхната висока пропускливост в заснежените райони се различават отлични инхибиращи свойства и намаляване на зависимостта от пътната писта. Въпреки факта, че тя е на зимни гуми и нивото на шума може да се сравни с тази на опция лятна гума. Всичко това е постигнато благодарение на съвременната технология за производство и използваните материали. Ето защо повечето шофьори придобиват за трансфер на данни ( "велкро"). Цена на продукта зависи от размера и вида на протектора. Средната цена на до шест хиляди.

Continental ContiWinterContact TS850. Друг производител, чиито продукти са добре доказани в нашите открити пространства. Създаден специално за мека зима, особено напълно себе си показва, когато се работи на мокри пътища. Прави добро симетрия в протектора на гумата "велкро"? Само положителни отзиви. С повишена активност за вода и разтопен сняг от точката на контакт. Поради големия брой на протектора ръбове и летви увеличава триене собственост на гума на практически всяка повърхност. Тих валцуване, разходи и качество - визитка на "Континентал" (shiny- "велкро"). Цена средно 4,5 хиляди рубли, което не е толкова много за качеството.

Fulda Kristall Control HP. Гумени от немския производител, специално предназначена за сурови зимни условия. Специални ламели в центъра на рампата се увеличава по време на ангажираност със снега, а първоначалната работа Snow Catcher използва за компресиране на естествения наклон да осигури упорит контакт. Използвайте гума в асфалт покритие, и ледът не се препоръчва, тъй като шум увеличава работното колело. Този продукт е по-подходящо да се движи по пътя с постоянна снежна настилка.

Чудите се какво гуми велкро-добро използване, първоначално е важно да се вземе предвид естеството и географията на района, постоянни климатични условия и качеството на пътищата. Но във всеки случай, че това действие значително ще намали вероятността и възможността от подхлъзване zastryavaniya, увеличаване на спирачния момент и като цяло управляемостта на автомобила.

заключение

"велкро" (гуми) - какво е това? Въз основа на прегледа, можем да кажем с увереност - това е много важно и необходимо вид оборудване на превозното средство, без които пътуват зимни условия, без да си търсят белята, това е почти невъзможно.