Електромагнитна окачване кола: на описанието, принцип, достойнството

автомобилистите за обратна връзка относно качествата на изпълнението на различните модели на специално място се дава на окачването. Той има малък ефект върху динамиката на машината и практически няма ефект върху способността на разкриването на мощността му потенциал. Въпреки това, по отношение на управлението и комфорт, този компонент е много важно. Твърдостта или мекотата на разтоварването е в пряка зависимост от начина, по който се прилага куп шаси и тялото. Съвсем наскоро, една нова концепция за решаване на този проблем - това е електромагнитно окачване, структурни характеристики, които са причинили много предимства по отношение на използването на машината.

Обща информация за електромагнитно окачване

За да започнете, трябва да си припомним какви функции трябва да изпълняват традиционния окачването. По същество, този преход връзка между джанти и каросерията на превозното средство. Тази функция осигурява сигурна връзка към рамката мостове и други възли. По време на операцията тя се превежда окачване носеща конструкция на въртящия момент и усилията за правене на междуосие взаимодействието с пътната настилка. В резултат на това части на превозното средство в областта на тялото и рамката осигуряват необходимата характер на движение на колелото. Сега можете да отидете на електромагнитно окачване. Основната характеристика, която отличава този вид класически агрегати е пълно или частично освобождаване от извори, усукване барове и други поддържащи части конвенционален окачването. В много отношения, традиционната функция на компонентите на тази единица в електромагнитна система държи двигателя.

принцип на работа

Механично функция системи, при условие от група еластични елементи, и хидравличен аналог на работните това осъществява течност компоненти. От друга страна, електромагнитни суспензия предполага двигател, където контролът е компютър. Функционални елементи в този случай са електромагнити. На практика това означава, че водачът да може в реално време да наблюдава изпълнението на колела и компоненти, които покриват целия периметър на тялото. Въз основа на цифрите, предавани на системата могат да вземат собствени решения за изпълнението на необходимите корекции, изпращане на съответните сигнали.

предимства

За сравнение на ефективността на новата система с традиционните хидравлични и пролетни аналози няма смисъл, защото те са напълно различни устройства. Но от гледна точка на водача на разликата е доста значителна. На първо място, има мекотата на шасито на автомобила, което не е в противоречие с високата степен на стабилност и устойчивост. Има и ползи от гледна точка на управлението. Наличието на електроника, контролира спирането, за дълго време не е нещо изключително. Въпреки това, електромагнитна система осигурява по-висока степен реакция на командите на бордовия компютър.

Освен това, има предимство при суспензии от този тип по отношение на икономия на енергия. Стандартна мощност е само на 20 ват, което позволява по-добро използване на енергийните ресурси на машината. В същото време, електромагнитния окачването е достатъчно гъвкав и дори многофункционален. Запазването някои подобни функции, този комплекс може да се движи от автоматичен режим на механичното. Това, съчетано системи, които включват тези, предвидени като амортисьори и резервни елементи за осигуряване на работно усилие. Заедно, тези предимства водят до шаси и превозни средства за безопасност на висока надеждност като цяло.

Електромагнитна суспензия Bose

Един от най-популярните системи на този клас е да се разработи учебен Arama Bouza. В неговото тълкуване, този комплекс се появява линеен мотор, който може да работи като устойчива или затихване компонент, в зависимост от условията на движение. Потапянето прът на наличието в структурата на постоянни магнити извършва възвратно-постъпателно действие по дължината на намотката на статора, която е разположена в корпуса.

По време на режима на движение заглушава ефективно трептения, които се случват по неравен терен. В този случай, електромагнитния окачване Bose предлага широка гама от различни настройки. Например, в процеса на преодоляване на повдигане шофьор може да коригира верига сигнал, така че носещата проекция външната задното колело. За разлика от това, в промяна на посоката на окачването преминат основния товар върху предната част. В резултат на засиления контрол на машината в процеса на управление.

SKF окачване

Тя е по-рядко срещан, но обещаващ проект от шведски разработчиците на компанията SKF. В този случай тя е комбинация от електромагнити и традиционни елементи, които осигуряват механична еластичност. Устройство и изглежда като капсула, в която има електромагнити. Бордови компютър на машината обработва информацията от сензорите, пуснати на колелата, и веднага се настройва параметрите твърдостта на амортисьорите магнитен компонент. Тъй като електромагнитно окачване шведски дизайн включва използването на еластични носещи елементи, дори и при липса на сигнал от компютърната система ще продължи да изпълнява своите основни функции.

марка окачване Delphi

Delphi предлага система с monotube шокове, пълни с магнитно-реологичните състав. Тази уникална комбинация от течни и магнитни елементи, които тя съдържа. Чрез използването на специални покрития фини частици не се държим заедно и заемат около една трета от общия обем на течност. главата на бутало е представена от електромагнит, който се контролира от команди бордови компютър. Под влияние на магнитното поле, магнитните елементи променят конфигурация подреждане, при което Delphi настройва суспензия амортисьор. Предимствата на такава конструкция е необходима за извършване на реакционната скорост, която не надвишава 1 м / сек. Тя е в този спектакъл електромагнитна система осигурява най-икономично потребление на енергия.

цена окачване

суспензии пазар все още се счупи нови разработки, но впечатляващи резултати от тестове вече привлича много интерес на автомобилистите. В момента за покупка на разположение електромагнитно окачване, което струва средно 200-250 хиляди. Разтрийте. За сравнение, за същата цена, можете да получите пневматична система с високо качество, но, разбира се, резултатът няма да е толкова чувствителна по отношение на комфорт и управление.

заключение

Концепцията на електромагнитната система е довело до появата на тенденция в автомобилната индустрия, където експерти са ангажирани в подобряването на ходовата част. Основното място за работа в тази област е предното окачване на колата, въпреки че възможността за нов дизайн позволява да се съсредоточи върху по-широк обхват по отношение на техническото изпълнение. Също така развива и трети страни дестинации. Например, някои от новите модификации на електромагнитния суспензия допълнена с пълен и функция генератор. Това означава, че всички нередности на покритието, увенчана машина, се трансформира в електрическа енергия.