Кислородът сензор: признаци на неизправност. Какво е сензора за кислород (кислород сензор)?

От статията ще научите какво сензора за кислород. Признаци на повреда на това устройство ще ви накара да мисля за това заместване. Тъй като първият знак - значително увеличение на потреблението на бензин. На причините за подобно поведение ще бъдат обсъдени по-долу. Първият е да поговорим малко за историята на това устройство, както и принципите на работа.

Необходимостта от кислороден датчик

А сега, какво е необходимо, сензор за кислород автомобил. Симптоми, че ще бъдат обсъдени по-късно. По време на горенето на всички горива, се нуждае от достъп на кислород. Без този газ не може да премине процеса на изгаряне. Ето защо, кислород трябва да попада в горивната камера. Както знаете, на горивната смес - връзка на бензин и въздух. Ако излее чист бензин в горивната камера, двигателят просто няма да работи. Според колко кислород в изпускателната система, е възможно да се каже как и гориво-въздушната смес се изгаря в цилиндрите на двигателя. Това е да се измери количеството кислород, необходимо ламбда сонда.

Малко история

В края на 60-те години за първи път започна avtokonstruktory опитвате да инсталирате тези сензори на машината. Най-ранните кислородни сензори са били инсталирани на Volvo автомобили. Сензорът за кислород се нарича ламбда сонда. Фактът, че има писмо "ламбда" в гръцката азбука. И ако ние се позоваваме на справочници за двигатели с вътрешно горене, можем да видим, че това е обозначен с излишък съотношението въздух буквата на горивната смес. И този параметър осигурява измерване на сензора за кислород (ламбда сонда).

принцип на работа

Сензорът за кислород се инсталира изключително на инжекционни автомобили, които използват електронен блок за управление на двигателя. Сигналът, произведени от тях се подава към управляващия блок. Този сигнал се използва от микроконтролера да произвеждат правилното регулиране на смесване. Това прави корекция на подаването на въздух в горивната камера. Разбира се, качеството на сместа не само се отразява на сигнал от сензора за кислород, но също така и с повечето други устройства, които измерват натоварването на двигателя, неговата инерция, както и скоростта на превозното средство, и така нататък. Често автомобили двете ламбда сонди. Един - работа, а вторият - да се адаптира. Те са създадени, за katkollektora и след това. Имайте предвид, че ламбда датчика, който е монтиран след katkollektora принуди допълнително отопление. Преди да почистите матрицата кислород, не забравяйте да прочетете на изискванията, наложени от производителя му.

Работни условия на сондата ламбда

Важно е да се има предвид, че най-ефективна работа на този датчик се извършва при температури между 300 градуса и нагоре. Това е за тази цел е необходимо електрически нагревател. Тя позволява в експлоатация студен двигател да поддържа нормалното функциониране на сензора за кислород. елемент сензор трябва да бъде поставен директно в потока на отработените газове. Така електродът да се намира от външната страна, внимателно се промива с потока. Вътрешният електрод трябва да бъде поставен директно във въздуха. Разбира се, съдържанието на кислород е различно. И на двата електрода, започва да се генерира някаква разлика потенциал. На изходното напрежение може да получи максимум 1 волт. Именно това напрежение се прилага към електронния блок за управление. Един ред изследва си сигнал, след това, съгласно картата за гориво, вградени в него, се увеличава или намалява отваряне на дюзите променя подаването на въздух към релсата.

широколентов

Налице е устройство, като например широколентова ламбда сонда. Симптомите (УАЗ "Пейтриът" е същото като всяко друго превозно средство) сензор се дължи на това, че промените в режима на работа на двигателя. Разликата между стандарта и с такова устройство е доста голям. Фактът, че те имат много различни принципи на работа и чувствителните части. Широколентова ламбда сонди са по-информативни, а това се отнася и за случаите, когато двигателят работи в нестандартни условия. Следователно, колкото по-богато на информация, толкова по-точни настройки ще произвеждат електронен блок за управление.

Как да се определи вредата

Трябва да се отбележи, че кислородните сензори засягат функционирането на двигателя е много силна. Ако изведнъж сондата ламбда е осъден да живее дълго, моторът ще е най-вероятно няма да работи. При счупване настъпва ламбда сонда, изходният сигнал не се произвежда, или като се променя по непредсказуем начин. Разбира се, това поведение е значително усложни ежедневието си. Сензор може неизправност буквално всяка минута. Поради тази причина, на автомобили, предоставена на определени функции, които ви позволяват да стартирате двигателя и стигнем до бензиностанцията, дори ако сензора за кислород е повреден.

Аварийно фърмуер

Факт е, че когато електронния блок за управление вижда датчика за щети кислород, тя започва да не работи за фърмуера, която е включена в него по подразбиране, но в случай на авария. В този случай, образуването на смес се извършва на данните, получени от други сензори. Той не участва в този процес, само сензора за кислород. Признаци на разрушаване на този драйвер ще забележат веднага. За съжаление, сместа е твърде бедна, защото процентът на гориво повече, отколкото е необходимо. Това дава възможност да се гарантира, че двигателят не е спряло. Но, ако се увеличи притока на въздух, то е вероятно, че двигателят ще се забави. Въпреки това, като предупреждение светлини в светлината на двигателя таблото Проверка на повечето превозни средства, което е сигнал за повреда на двигателя. Буквалният превод на този надпис - "Проверка на двигателя". Но без него можете да определите ламбда сонда неизправност. Фактът, че разходът на гориво се увеличава силно в сравнение с нормален режим.

заключение

Сега, че знаете какво е датчика за кислород (сензор за кислород), който има свойства и характеристики. В заключение бих искал да спомена факта, че този елемент е много придирчиви за това как е настроен. Обърнете внимание на факта, че между жилища и сензор katkollektorom имаше няма пукнатини, в противен случай това ще доведе до преждевременна повреда на устройството. В допълнение, на работата на сензора ще изпрати невярна информация към контролния блок.