МАЗ-6430 - мощен и високоскоростен междуградски булдозер

В началото на 80-те години на миналия век в Минск Automobile завод е създаден тежък триосен влекач МАЗ-6422. През 90-те години ние разработихме модификация на две оси МАЗ-5440, както и въз основа на нея обратно към тройна ос версия на модела, но в съответствие със стандартите на Западна Европа. Така че е имало мощен влекач МАЗ-6430, адаптирани за движение в международния европейски формат. Мащабните покупки на новия автомобил веднага правят руските чуждестранни търговски организации, които до 6430 употребяван модел е много скъпо да се работи, "Волво", DAF, "Ивеко", MAN. МАЗ-6430 е рентабилен и да отговаря на европейските изисквания.

Със старта на производството през 1996 г. Автомобилът се предлага в няколко версии. Разликата във външния вид може да бъде сведена до минимум, но по този начин на спецификациите по същество са различни. Някои версии на камион МАЗ-6430, напълно отговарящо на изискванията на европейския пазар, се продават в Германия. Отделните техническите компоненти на автомобила, закупени от фирми от Германия и да се използват в производството на камиони MAN теглене.

Модификации МАЗ-6430

• Модел 6430A8 пусната в серийно производство през 1997 година. Ос - 6 х 2, натоварване - 38 тона.
• Модификация 6430A9 създадена през 2008 година. Задвижване верига - 6 х 4, двигателят е оборудван с марка лиценз Renault Trucks. Това е в съответствие с Евро-3 среда.
• Модел 6430A5 - версия строителство дестинация внасят в Германия. Ос - 6 х 4 оборудвана със стандартен дизелов двигател произвежда 243 литра. а.
• МАЗ-6430-18, издаден през 2011 г., с мощност на двигателя от 402 литра на Daimler. а. Схема Диск - 6 х 4.
• Модификация 6430-21, товароподемност - 65 тона, с капацитет турбодизел MAN от 455 литра. . S, скорост - 120 км / ч, екологични норми Евро 2.
• Модел 643 026 - колелото формула - 6 х 6, дизелов двигател, оборудван с турбо MAN марка.

МАЗ-6430: технически спецификации

Параметрите на базовия модел:

• максимално допустимото тегло на превозното средство - 26 до 100 кг;
• допустимото натоварване на съединителя - 15 900 килограма;
• допустима комбинация тегло - 52 000 кг;
• максималното натоварване върху задната ос - 19 000 кг;
• натоварване на предния мост, максималната - 7100 кг;
• Собственото тегло - 10 050 кг;
• interaxis разстояние - 3200 + 1400 mm;
• Предно окачване пролет, параболични листи;
• Задно окачване пружина, кобилица валцуван;
• размера на гумата - 315 / 80R22,5;
• Резервоар за гориво капацитет - 500 литра;
• висока кабина, с двойна каюта;
• Максимална скорост - 100 км / ч.

Опции

Допълнителни аксесоари, опции и устройства:

• нагревател на двигателя;
• тахограф;
• ABS антиблокиращи спирачки;
• кабина звукоизолация;
• спойлер;
• кабина нагревател;
• повишена komfotnosti седалка израснаха.

електроцентрала

• YaMZ-6581.10.
• Мощност - 400 л. а. (294 кВт).
• Скоростна кутия - ZF16S1650. Брой скорости - 16.

допълнителни удобства

• Машината е оборудвана шарнирно предна броня, които са от основно значение за контейнери. В номинална позиция служи като броня стъпки, за да се вдигне на кабината.
• Работното място на водача, доколкото е възможно да се организира, ергономични седалки са с регулируема височина. Воланът може да се движи и да се промени наклона във вертикалната равнина. Заключване на волана под формата на педал се намира на пода. Принципният механизъм на действие, подобен на този, използван в товарни автомобили "Волво".
• В кабината МАЗ 6430 разполага с пневматично подкрепа, което значително улеснява проектно тегло се завъртя за достъп до двигателя. Вътрешното пространство на кабината е просторен достатъчно, освен на водача са поставени свободно още двама пътници. две легла са разположени в задната част на помещението, което позволява на екипажа камион е в състояние да се отпуснете напълно по време на дълги пътувания, а това е от ключово значение за безпроблемна работа.
• В кабината, наред с другото неразвит мини-кухня с компактен хладилник 50литра, а печката лагер с 8-литров газова бутилка.

Отзиви

От 1997 г., когато първият МАЗ-6430 на разстояние от линията на Минск автомобилен завод, шофьорите впечатления, който изтича на трактора по различно време може да се комбинира под знака на положителни отзиви. КАМИОНИ съобщиха добро сцепление мощен дизелов двигател, перфектен автомобил управление на пистата, постоянна скорост от 90 км / ч.

Повечето шофьори казаха един фактор, който отличава работата на превозното средство: по време на целия маршрут няколко хиляди километра машина не изисква никакви допълнителни настройки, доливане на маслото в картера не е необходимо или се изисква минимално количество. Ако автомобилът е получил пълно техническо обслужване, преди да си полета, екипажа по време на пътуването се отнася единствено текущи проверки на налягането в гумите.

договореност кабина позволява останалата част на двама водачи по време на шофиране и заместник-членове на екипажа може да бъде на всеки четири часа. Що се отнася до нивото на комфорт МАЗ-6430 модел е и най-положителни отзиви.