Тя не работи прибиращо реле стартера. Какво да се прави?

Много шофьори са видели снимка на, когато двигателят на колата им не започна без видима причина за тях. Ние говорим за проблемите с стартера, когато включите ключа, когато ние не се чува и не се чувстват на работата на устройството, но само неразбираеми кликвания, идващи от под капака на колата. Не се страхувайте, тъй като тези звуци идват от прибиращо стартер реле, което е в лошо състояние (ако стартерни щраква, но не се усуква, другата провала просто няма). По принцип, това е общ провал не само на местни автомобили, но също така и за превозни средства с световна репутация. За съжаление, за коригиране на тази ситуация е възможно само с значително подобрение на дизайна на стартер.

Така че, преди да се научите как да поправите тази ситуация, трябва да се разбере какво е прибиращо реле стартера? В действителност, тя е електромагнит, който по молба на DC управлява според законите на електромагнитната индукция. Необходим е за подминаване стартер съединител, наричан по-нататък Bendix хора, влезли в сигурно захващане с маховика на двигателя и го завъртете, за да стартирате двигателя. Естествено, ако тази верига да има никакви проблеми, а след това на двигателя няма да започне, най-малко с помощта на стартер. От друга страна, чието надхвърляне съединителя може да е в постоянна връзка с маховика, тъй като това е физически невъзможно.

Сега няколко думи за това, което е на стартера? От гледна точка на електродинамика - това е най-често срещаната мотора, но му функция се състои в това, че той е на сравнително ниска скорост консумира достатъчно голям ток, а именно около 350 А. Това се постига чрез използване на два намотки на статора и ротора със специална селекция от броя на навивките и напречното -section. И голям ток е необходимо, за да се получи чрез ръкохватката може да се включи с коляновия вал на двигателя и го стартирате. Ето защо стартера може да не работи за дълго време, и той се нуждае от почивка.

Сега за проблема. Имайте предвид, че не работи, не е сам по себе си стартер, и прибиращо стартер реле, така че трябва да го поправим. За да направите това, в първата стъпка, за да проверите заряда на батерията, тъй като слаб заряд може да доведе до такива кликвания. След това трябва да се провери теглото на тялото и на двигателя, както и надеждността на монтаж клемите на акумулатора. Ако всички тези фактори не оставят никакво съмнение, че на визуални инспекции все още могат да се запознаят с стартера на двигателя, тъй като понякога се отслабва болтове върху него, което води до нестабилна маса.

Ако сега проблемът не е инсталиран, тогава ще трябва да премахнете устройството и го изключете от прибиращо стартер реле. В случаите, когато това реле може да се разединят и сглобяват обратно няколко пъти, че е необходимо да го разглоби и провери съдържанието на изкривяване и парене. Ако мощността болтове ( "ченгета") изгарят, те могат да бъдат почистени и събрани обратно. По принцип, щракането на релето и причината за това е, че болтовете на якост в постоянен контакт и залепване - е естествен процес. Тя може също да otgoret захранващ кабел, който отива от една намотка на прибиращо стартер реле.

В този случай, трябва захранващият кабел е добре почистени, калайдисване припой ерозия на мястото и, ако е възможно, за да го спойка. Тази операция се извършва най-добре в магазин ремонт, но и у дома, тази операция е доста възможно. Ако спойката не е възможно, или ако съществено нарушение на изолация на намотката на захранващия кабел, трябва да разглобявате цялата стартера (но този провал е изключително рядко).

Сега знаете някои тънкости и нюанси, когато неизправност на стартер реле и автоматично прибиране. Ако е необходимо, в присъствието на елементарен инструмент, този проблем може да бъде винаги коригира. Но за да се избегне това, опитайте се да не включва предястие за дълго време, особено през зимата!