Автомобили, Камиони
GAZ-62 - един индекс, три коли
Ако питате историята на съветските камиони с всички колела, се оказва много интересен момент: под индекса GAZ-62 имаше три различни автомобила. Развитието на всеки от тях се извършва независимо и в различно време. И всеки от тези камиони демонстрира отлични характеристики за офроуд и техният дизайн използва нови технически решения за това време. Никое от тях не е произведено по монтажната линия. Въпреки че всички те бяха поръчани от военните.
Навън новата кола наподобяваше обичайния GAZ-MM, от който заимстваше кабина и много възли. Той става първият камион с всички колела, той има оригинално разпределение на четири позиции:
- задвижването на задните колела е включено;
- двата моста са включени (твърдо);
- неутрално положение, всичко е изключено;
- задвижване на четирите колела с демултиплейър.
Резултатите от теста показаха отлична динамика и отлична проходимост на тази машина, но във връзка с наближаващата война и работата по джипа GAZ-67 този камион не беше заявен за два тона. Наемането на лизинг за нас по време на Великата отечествена война получи много чуждестранни автомобили, включително така нареченото "Додж три четвърти". Въз основа на това бяха създадени следните камиони GAZ-62 от модела от 1952 г.
Вместо това започна ново развитие на модела GAZ-62 от 1959 г. Сега е планирано да се създаде beskapotnogo камион с капацитет от един тон, в състояние да тегли противотанкови пистолети с боеприпаси, както и адаптирани за въздушен транспорт и кацане. В дизайна са поставени много решения, които по-късно станаха задължителни за автомобилите от следващото поколение (самозаключващ се диференциал, централизиран суап, хипоидни зъбни колела и др.).
Един индекс - GAZ-62 - три различни автомобила. И всеки показа отличен за своето време и вид резултати както на пътя, така и извън пътя. Въпреки това, след три неуспешни опити да се развива и развива производството в историята на автомобилния завод "Горки" с подобен индекс, не е имало повече.
Similar articles
Trending Now