Искрата беше изчезнала на скутер: възможни причини и средства за защита. Scooter ремонт собствените си ръце

Скутери днес, са от значение, популярни и практически средства за транспорт. Те могат успешно да се движат хора от всички възрасти. За по-голямата част от собствениците на скутер - и само на превозни средства. Други собственици използват тази техника като забавление. В работата на китайците и японски мотопеди могат да се появят различни неизправности. Един от най-често срещаните проблеми пред които са изправени много хора, - искрата изчезна на скутер. Помислете за възможните причини и средствата за защита на проблемите. Често искрата се губи в най-неподходящия момент за това, и на водача натъжен застой мотор. Много често проблем в страните от собствениците на китайското изкуство.

Обща диагностика

Ако мотопед двигателя в застой, първо трябва да разберете защо това се е случило. Наистина, сред основните причини, поради които Двигателят спира на пътя или да откажат да имат само две - е липсата на гориво, както и невъзможността да се възпламени сместа. Често при първата диагноза се оказва, че бензин в резервоара е и горивната смес подава към цилиндрите, дължащи се изпълняват. И така, вината е, че липсва искра скутер. За да проверите това, просто трябва да развийте искрата на редовните си дупки в цилиндровата глава. След това се поставя в капачката, тя се прилага до края на корпуса на мотора.

Освен това, растението на двигателя и погледнете електродите. Може да разгледате и елементът не само за наличието на искра, но също така и за състоянието на електродите. Свещта може да бъде суха или влажна. Ако електрода е мокра, а след това не обвинявам властта и системата за карбуратор, както и липсата на искра. Ако липсващата искра скутер 4T, причините могат да бъдат различни. Най-вероятно ще видим по-долу.

повреден искра

Това е най-простата причина, че няма искра на електродите. Такива проблеми често се случва благодарение на качеството на горивото, както и поради наличието в състава на вътрешното бензин на различни замърсители. Поради това, много собственици на китайски технологии загубил искра скутер 4T (4 цикъла). Как да проверите наличността му?

За да сте сигурни, че свещта е повреден, трябва да инсталирате нова карта, или точно дефектните части. Но има моменти, когато не е ново, и няма къде да го купя. След това да помогне за нокти или парче тел. Необходимо е да изберете такива устройства, чиито диаметър е достатъчно да тел или пирон падане на капачката. Този елемент трябва да бъде включен в капачката на запалителната свещ, а след това той го постави на корпуса на мотора. Приблизителното разстояние от гвоздея на корпуса трябва да е 7 мм.

Допълнителна стартер превъртане на коляновия вал. Ако електрически скутер е напълно непокътнати, между нокътя и металния корпус на мотора има Белая Искра. Това означава, че системата за запалване работи нормално и трябва да се замени свещта. Можете да опитате да го почистите от сблъскване. По този начин, тя ще работи отново. Но повечето начинаещи правят го обърка. След тези чистки искрата, ако се върна, а след това в един много кратък период от време.

Чисти елементи правилно

Как да се отстранят саждите от свещите правилно, всеки трябва да знае собственика на превозните средства на мотоциклета. Повечето начинаещи се опитват да възстановят части себе си и след това се чудя, защо те не работят. Основната грешка е, че тялото на свещта работи на Po Nagar - това не е проводник на електричество. Двигателят не може да се стартира. Плака се образува не само на електродите, но и на керамичното изолатора. Ето защо, необходимостта да се пречисти не само от страната и централните електродите, но и изолатор.

Най-добър ефект може да се постигне, ако използвате за пясъкоструй. Ако няма, можете да опитате да изчистите само пясък. За да направите това, трябва да закупите електрическа бормашина и пясък в една кофа. На следващо място, като се свещта и нишките на горната част се захващат патронник тренировка. Най zamatyvaetsya конец лента. Частта се потапя в една кофа и го стартирате. След известно време, електродите и изолатора пречистват. Ако поради тази причина, искрата изчезна, запалителната свещ за скутера ще заработи нормално отново.

Проверка на външен вид

Дефектните части трябва да бъдат чисти. Той допуска само малък нагар по него. Въпреки това, ако електродите са разтопени или черни, тогава ще искра не пристигне. Свещи се влоши с твърде богата на гориво смес. Ако бялата изолатор, но тя е с малки черни точици и следи от ерозия на електрода, това показва, прегряване. Също така е видно от стопен електрод, изолатор в мехурчета. Ако части имат залежи на петрол, то може да се смята за дефектна и трябва да бъде заменен с нов. Такава проста скутер ремонт собствените си ръце отново ще се възползват от този транспорт.

Broken тел

Това е вторият по простата причина. Това се отнася за кабел, който свързва рамката и скутер. Това доведе и неговите съединения - Второто нещо, което трябва да се провери след като свещите. Не забравяйте да се уверите, че проводникът не е повреден и контактите му не се окислява.

Cliffs в капачката на свещта

Тази причина може да се дължи на по-простите. Ако искрата изчезна на скутер, е необходимо да се премахне капака и след това проверете нивото му съпротива. Прекъсване на връзката на капачката от жицата, правят измервания. Мултиметър сонда се вкарва в отвора на запалителната свещ. Другият свързан към терминала, в която проводниците са подходящи. Ако капачката е годно за експлоатация, уредът ще покаже около 5 ома. На най-модерните скутери , високо напрежение тел, лулата на свещите и бобината са направени от една част. Всички тези данни се пълнят с каучукова смес. И затова, че е възможно да се провери капачката и тел на бобина в комплекса. Една проба устройство се вкарва в запалителната свещ отвор на капачката. Вторият е свързан с бобина запалване. Тъй като съпротивлението открива при самата първична и вторична намотка и високо напрежение проводник. Показания за първичната намотка трябва да бъде от 0.1 до 0.4 ома ома. Устойчивостта на вторичната - от 6,35 до 9,7 ома ома на повечето скутери. Понякога тя става негодна за високо напрежение проводник. За да подмените кабела е необходимо с металната сърцевина. Не е подходящ за тази процедура, колата, пълна с въглероден елемент.

Скъсвания на кабели

Това се случва много често, особено на скутер в Китай. Възможно е да има прекъсване на проводниците и в системата за запалване. Също така, причината може да е в окислени клеми. ремонт Scooter свои ръце, произведени в този случай е да се провери целостта на всички кабели в системата за запалване. Също така обърнете внимание на терминалите. Ако контактите са окислени или държани хлабаво, а след това те трябва да бъдат почистени и баста. Не се нередно да се провери жицата, която преминава от ключа. Трябва да се уверите, че връзката е здрава и чиста терминалите.

Провалът на компонентите на системата запалване

Това не е често срещана причина. Но ако искрата изчезна на скутер и без видима причина не е, тогава ще трябва да се тества ключа, намотката на бобината на генератора. Проверете всички от тези устройства може да бъде една и съща мултицет. За да сте сигурни, че бобината и датчика за пулса са верни, трябва да се свържете на тестера за жицата от сензора, а вторият - картера.

Нормално генератор операционна импулс има съпротивление около 500 ома. устойчивост генератор намотка е два до три пъти по-малък. Ако измервателният уред покаже, безкрайност, а след това един от компонентите не е успял. Тя трябва да бъде заменена с нова. Ако стойността е по-малко от 150-200 ома, тогава проблемът е в ролката на предлагането, а следователно и върху скутер загубил искрата. Какво да се направи в тази ситуация? Купете нов генератор. Такова устройство трябва да бъде ремонтиран, но нито един момент е по-добре просто да го замени. генератор полза струва ниска.

ключ

Неговото местоположение ще намерите дори начинаещ. Това е пластмасова кутия с краен блок. Разходки до нейните многоцветни кабели. Ключът е необходимо за управление на работата на системата за запалване. И ключа и бобината са направени неотделими. Ако даден елемент е в ред, а след това само вие можете да решите проблема на замяна. Цената на тези части е ниско - до 500 рубли. В някои станции, има специални устройства, които ви позволяват да се тества на ключа. Все пак, за дълго време да не търси съответните служби, най-лесният начин да се купи нов ключ. В търсене на причините за провала на ключа не е необходимо да слушате "експерти", които твърдят, че е възникнала повредата се дължи на шофиране без батерия. Тази ненадеждна мнение. Факт е, че в съвременните скутери електроснабдителна система и запалителна система не зависи от един на друг.

Проверете преди верига запалване

За да направите това, сондата тестер е свързана с жица тече от подложките колекторните на запалването. Ключът в ключалката се обърна към "изключено". Изпитващият трябва да покаже в това положение 0, и състоянието на замъка ON - безкрайност.

искров промеждутък

Пропастта на свещите - това е важен фактор за двигателя да работи правилно. Този параметър играе важна роля в образуването на искрово запалване на горивната смес, скутера ефективно в целия диапазон на оборотите. Разликата трябва да бъде посочен в документацията за специфичните скутер - производители на тази опция може да се различават. Най-общо казано, най-модерните четиритактов японски и китайски мотопеди разстоянието между електродите е от 0,5 до 0,8 мм. Необходимо е да се следи този параметър. За такава причина може да бъде загубена искра. Тя излиза от твърде много клирънс.

табло за бушони

Много модели на скутери са оборудвани със системи за защита от късо съединение. Ако искрата отсъства, е необходимо да се намери предпазителя на плоча и да се провери всички елементи в нея. Бушоните изгарят често, и вие трябва да ги замени. След това оборудване ще се върне в редиците.

Как да не се скъсат запалване

Някога на скутер ще има нещо да се готви. Но преди да се използва при заваряване, е необходимо да изключите ключа и регулатор на напрежение. В противен случай, тези неща просто изгарят.